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公开(公告)号：CN117051843A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310927621.3
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单点沉降监测孔回填装置及回填方法，其回填装置包括液泵组件，液泵组件的浆液吸入端与填充浆液搅拌容器通过管线连接，液泵组件的浆液排出端与连接杆顶部通过管线连接，连接杆底部设置浆液排出孔。其回填方法，包括以下步骤：钻监测孔；临时封孔；扩大孔口形成顶部锚固端回填槽；开挖监测孔残留泥浆排出槽；取消临时封孔；开浆液排出孔；组成连接杆；连接杆装入到监测孔；连通液泵组件；安装填充浆液搅拌容器；进行防渗保护处理；配置填充浆液；注入填充浆液；清理泥浆；观察溢出情况；安装位移传感器；进行设备调试和现场保护。本发明能够保证监测孔回填密实，提高监测数据可靠性。
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公开(公告)号：CN106093351B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201610675758.4
申请日：2016-08-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 陶明安 , 朱洪伟 , 张高帅 , 梁伟 , 袁小飞 , 曹佳宁 , 陈效星 , 陈则连 , 唐文军 , 张磊 , 雷长顺 , 张万涛 , 殷成龙 , 刘光烨 , 于涵 , 孙明超 , 王成青
Abstract: 本发明公开了一种模拟列车动载下土体变形特性的测试方法及其装置，通过对以往传统一维静力固结仪的改造，使其可以施加轴向动力循环荷载，便于开展列车动载与侧限条件下土体轴向压缩变形量化分析，求得土体的等效动力压缩曲线与经验动力固结方程，进一步推算土体的等效动力变形参数，并通过多组试样同时试验来满足大规模工程实践的需求。相比于以往利用动三轴仪、空心圆柱扭剪仪等传统岩土工程室内动力测试方法，本发明所公开的上述测试方法及其装置，结构简单、生产制造成本合理，测试方法操作快捷、结果数据稳定性好，为铁路地基动力长期沉降的准确计算与设计奠定了基础。
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公开(公告)号：CN117168405A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310927617.7
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种滑动定位式分层沉降监测装置及使用方法，其监测装置包括检修槽，检修槽侧壁设置有管线通道接口和导管接头，导管接头处设置有定位导管，定位导管中设置有能够进行位置调节的传感器组件，其侧壁处设置有导管固定组件，导管固定组件与活动测杆相连；其使用方法，包括以下步骤：对沉降监测放样；对监测点钻孔，管线位置开槽、检修位置挖坑与支模浇筑；孔内设备安装与钻孔回填；定位导管、管线通道与检修槽连接与回填；在定位导管内安装传感器组件，并确保传感器组件能够沿定位导管滑动；通过检修槽对传感器组件进行定期维护与更换，本发明能够在检修槽中对传感器组件进行维护、保养和更换，使监测点满足长周期监测要求。
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公开(公告)号：CN113202137A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010416672.6
申请日：2020-05-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种永久支挡结构的排桩挡土墙，包括钻孔灌注桩，钻孔灌注桩为圆柱体结构，钻孔灌注桩顶部设置有一冠梁，相邻的钻孔灌注桩之间设置有反滤层，钻孔灌注桩的外侧及反滤层外侧竖向设置有混凝土面板，反滤层和混凝土面板底部均水平设置有混凝土垫层，混凝土面板内部竖直设置有钢筋网片，钢筋网片上等距设置有若干加强筋，混凝土面板上且位于相邻的钻孔灌注桩之间设置有泄水孔，混凝土垫层、混凝土面板及冠梁上每隔10m左右且位于钻孔灌注桩之间设置有伸缩缝。钢筋网片由上至下等距设置有若干加强筋。本发明使得使用者可以使用常规设备进行机械施工，具有安全可靠、施工效率高、施工风险低的特点，具有推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110499750A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910824095.1
申请日：2019-09-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种区域沉降地区运营高速铁路路基附加沉降监测方法，包括，（1）划定既有铁路线周边附加沉降影响界限范围；（2）搜集既有线附近区域沉降变形数据，绘制沉降等值线；（3）布设线上基准点和区沉基准点；（4）获取各线上监测点整体沉降及区沉基准点区域沉降数据；（5）通过线性插值求解，线上非基准监测点所在位置区域沉降量；（6）线上监测点整体沉降与区域沉降做差，得到各线上监测点附加沉降数据。有益效果是，通过对无附加沉降影响且区域沉降量相近位置的布点与联测，实现传统自动化监测中附加沉降变形的精准量测，有助于印证与提升临近既有线安全评估，有效实现两者的关联与互动，提升临近高速铁路路基工程的设计与施工水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117168407A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310927620.9
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种硅压阻式静力水准传感器及管线的保温装置及安装方法，其保温装置包括传感器外设置的保温壳体，保温壳体外设置有对其进行防护的保温防护壳体；管线外设置保温管，保温管外设置保温防护管，保温管端部与保温壳体连接，保温防护管端部与保温防护壳体连接。其安装方法，包括以下步骤：对监测结构现场踏勘和标记，在结构表面钻孔；安装保温防护下盖；敷设传感器管线；将管线穿入保温管进行保温；将保温管穿入保温防护管中进行保温防护；对传感器管线进行连通和系统调试；安装保温壳体，安装保温防护上盖，完成传感器及管线的保温防护。本发明解决了保温材料因外漏吸水导致的保温性能下降，同时降低了保温材料老化速率。
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公开(公告)号：CN220847584U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202321986653.2
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单点沉降监测孔回填装置，包括沉降监测地基，所述沉降监测地基中设置有顶部锚固端，所述顶部锚固端下端形成监测孔，所述监测孔中设置有位移传感器，所述位移传感器下端与连接杆的接头相连，所述连接杆下端设置有用于泥浆排出浆液排出孔，所述连接杆为多节连接管，所述浆液排出孔设置在最下段连接管的外壁处，所述最下段连接管外壁与底部锚固端相连。本实用新型通过高压液泵将孔外填充浆液从连接杆内部通道由顶部至底部输送，并从浆液排出孔排出，填充浆液利用孔壁与连接杆外壁可活动空间由孔底向孔口反压排挤孔内残余泥浆，使残余泥浆从孔口顺着排出槽流出，实现了监测孔内钻孔残留物置换。
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公开(公告)号：CN211849509U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020219728.4
申请日：2020-02-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 董光辉 , 袁爱庆 , 孙文涛 , 乔志帮 , 李章锋 , 王利伟 , 初晓 , 来琳 , 张高帅 , 蒋霏 , 郭天一 , 刘荣明 , 杨建良 , 白海东 , 刘美铭 , 金雨山 , 熊飞 , 金东鑫 , 陈宏智 , 赵晨生 , 郗昭
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型提供了一种新型路基护坡结构，其结构是在路基边坡的坡面上开设有若干锚坑，在路基坡面上浇筑有混凝土护坡，混凝土护坡与路基边坡的贴合面上设有浇筑在锚坑内的混凝土锚桩，混凝土锚桩与混凝土护坡同步浇筑，呈一体成型结构；在混凝土护坡的坡面上设有导流墙，导流墙的设置高度高于混凝土护坡的坡面。本实用新型可减少混凝土的使用量，降低施工成本，并降低施工难度，使得路基更加稳固。
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公开(公告)号：CN220463977U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321986659.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于软体管纵向分割的手持装置，包括导杆、立柱和手柄，所述立柱下端与导杆的外壁相固定，所述立柱、导杆之间设置有倾斜的刀片，所述刀片的两端分别插入到立柱、导杆中进行固定。所述导杆外壁处形成导杆刀槽，所述刀片的一端插入到导杆刀槽中。所述立柱的外壁处形成立柱刀槽，所述立柱刀槽对刀片的一端进行容纳固定。所述手柄与立柱顶端连接固定。本实用新型实现在极短时间完成对软体保温套管的纵向剖切工作，明显提高工作效率，节约时间成本，减少人员投入，同时该装置实现让软体套管的切口满足呈直线且平整状态，避免在剖切时对软体保温套管整体形状造成破坏，为下一步工序提供可靠的便利条件，节约时间及人力成本。
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公开(公告)号：CN212561606U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020821075.7
申请日：2020-05-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种永久支挡结构的排桩挡土墙，包括钻孔灌注桩，钻孔灌注桩顶部均设置有一冠梁，相邻的钻孔灌注桩之间设置有反滤层，钻孔灌注桩和反滤层外侧竖向设置有混凝土面板，反滤层和混凝土面板底部均水平设置有混凝土垫层，混凝土面板内部竖直设置有钢筋网片，钢筋网片位于混凝土面板内，并与冠梁通过钢筋绑扎连接，钻孔灌注桩上等距设置有若干植入钢筋，混凝土面板上且位于相邻的钻孔灌注桩之间设置有泄水孔，混凝土垫层、混凝土面板和冠梁上每隔10m左右且位于钻孔灌注桩之间设置有伸缩缝。本实用新型使得使用者可以使用常规设备进行机械施工，具有安全可靠、施工效率高、施工风险低的特点，具有推广应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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