公开(公告)号：CN105042084A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510501335.6

申请日：2015-08-14

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 俞强 ,  刘伟 ,  王磊 ,  刘义军 ,  郭全丽

IPC: F16J15/38

CPC classification number: F16J15/38

Abstract: 本发明公开了一种潜器/艇艉轴管密封装置维修用密封结构，包括固定安装在船体结构上的壳体，所述壳体的内圈中部设有凸起，所述壳体与艉轴之间滑动安设有滑块，所述滑块的内端固定安设有挡块，所述挡块、滑块与壳体的凸起之间形成液压腔A，所述壳体上设有与所述液压腔A连通的通道A，所述滑块的外端设有轴肩，所述滑块的轴肩与壳体的凸起之间形成液压腔B，所述壳体上设有与所述液压腔B连通的通道B，所述滑块的外端面上安装有密封环，所述艉轴上距离滑块的外端面一定距离处固定安设有挡圈；本发明能够在应急维修潜器/艇艉轴管密封装置时，在潜器/艇全深度范围内实现可靠密封，防止舷外海水进入艉轴管密封装置。

公开(公告)号：CN209945249U

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201920708106.5

申请日：2019-05-16

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 王磊 ,  张立浩 ,  肖清 ,  刘伟 ,  俞强

IPC: G01B7/06 ,  G01B17/02

Abstract: 本实用新型涉及一种推力轴承全周润滑膜厚度动态测量装置，待测量的推力轴承包括推力盘、推力瓦、推力瓦座，推力盘通过主轴与电机连接；测量装置包括压电促动器、超声传感器、超声脉冲发生接收器、无线遥测系统、水槽；推力瓦和推力瓦座放置于水槽中，压电促动器控制推力盘上下移动，模拟推力盘与轴瓦之间的距离，得到静态膜厚值；超声传感器安装于推力盘内，实现超声穿过单层介质进入液膜层；超声脉冲发生接收器做成轴段嵌入主轴中，超声传感器通过线缆连接超声脉冲发生接收器；超声脉冲发生接收器与无线遥测系统相连。本实用新型对测量载体材质透光性无特殊要求，并且不破坏轴瓦承载面，实现了推力轴承润滑膜的全周动态测量与稳定采集。

公开(公告)号：CN212776198U

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202021322246.8

申请日：2020-07-07

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李全超 ,  胡刚义 ,  肖清 ,  王磊 ,  周睿

IPC: F16L51/02

Abstract: 本实用新型涉及一种潜用艉轴管补偿装置，包括端面法兰、波纹管、导流筒和填充件；端面法兰包括首端法兰和尾端法兰，首端法兰安装于船体结构上，尾端法兰安装在艉轴管结构对应法兰面上；波纹管的首尾两端分别与首端法兰和尾端法兰固定连接；导流筒设置于波纹管内，导流筒首端固定于首端法兰内壁；填充件填充于波纹管与导流筒之间的间隙。本实用新型与艉轴管、船体结构共同构成管式密封结构，保证强制冷却水流通环境；采用波纹管结构补偿纵向和径向变形位移；内部固定导流筒结构避免流体紊流噪声；波纹管和导流筒之间的填充件避免内部泥沙堆积。

公开(公告)号：CN209938911U

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201920613755.7

申请日：2019-04-30

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 张立浩 ,  王磊 ,  周睿 ,  罗瑞

IPC: B63H23/36 ,  B63H21/17 ,  B63H1/14

Abstract: 本实用新型涉及一种可拆卸式潜器尾部结构，包括可拆卸式尾封头、外置式轴系、可拆卸式轻壳圈、螺旋桨、推进电机；可拆卸式尾封头通过可拆卸的方式固定安装于潜器耐压壳体的艉端面；可拆卸式尾封头的艏端面上固定安装推进电机、艉端面上固定安装外置式轴系，推进电机位于舱内、外置式轴系位于舱外，推进电机的动力输出轴穿过可拆卸式尾封头后伸出舱外，并通过挠性联轴器与外置式轴系的艏部连接，外置式轴系的艉部固定安装在可拆卸式轻壳圈上，且外置式轴系的尾端从可拆卸式轻壳圈穿出，螺旋桨固定安装于外置式轴系的尾椎段。本实用新型为外置式轴系集成提供安装条件，减少了舱内空间占用，且具有模块化的安装与拆卸方式。

公开(公告)号：CN203627641U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320870466.8

申请日：2013-12-26

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 刘伟 ,  俞强 ,  刘义军 ,  李全超 ,  陈炜 ,  王磊

IPC: F16F15/027 ,  F16C32/06

Abstract: 本实用新型涉及一种半主动式液力吸振推力轴承，包括壳体（3）、推力轴（1）、推力块（7）、活塞（8）、活塞支撑环（9）、径向支撑轴瓦（6）、液力控制系统；活塞（8）在活塞腔（10）中前后移动，前端推力环（4）、后端推力环（5）与活塞（8）之间设有推力块（7）；液力控制系统包括储油罐（11）、控制单元（13）和阀门，活塞腔（10）通过管路（12）与储油罐（11）连接，阀门设置在管路（12）上，阀门与控制单元（13）连接，控制单元（13）根据轴向激振力的频率调整管路（12）、储油罐（11）的连通状态。本实用新型能够使吸振系统最大程度的吸收螺旋桨轴向激振力能量，有效降低螺旋桨轴向激励向艇体的传递。