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公开(公告)号：CN112140889B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202010966325.0
申请日：2020-09-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆上下电控制方法及车辆，该方法可以包括控制器在待机模式下向系统级芯片发送电源控制指令，其中，系统级芯片上运行有Linux操作系统和Android操作系统，电源控制指令携带车辆上电信息或者车辆下电信息，系统级芯片根据电源控制指令控制车辆上电或下电。通过这样的方式可以实现由单控制器控制多个操作系统，实现多个系统通过硬件共享的方式实现系统之间的互动和信息共享，从而在保证信息传输效率和功能实现的前提下，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN113792059A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111061153.3
申请日：2021-09-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/23 , G06F16/2457
摘要： 本发明实施例公开了一种场景库更新方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取输入信息，其中，所述输入信息包括：第一执行指令集合和模态信息集合；根据所述模态信息集合中每个模态信息对应的判断因子查询场景库，得到目标场景；根据所述目标场景和所述第一执行指令集合确定目标执行指令集合，并执行所述目标执行指令集合；若在预设时间内，第一操作被触发，所述第一操作满足预设条件，则根据所述第一操作更新所述场景库。本发明实施例提供的技术方案，通过建立场景库的概念，根据场景的不同，选择不同的目标场景，执行不同的操作命令，随着场景库的不断挖掘，不断地更新场景库，使得指令执行更具备智能性，使用户获得更好的交互体验。
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公开(公告)号：CN113791840A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111059984.7
申请日：2021-09-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种管理系统、管理方法、装置、设备及存储介质。所述管理系统包括：第一管理器、第二管理器、第一输入源、第二输入源、第一执行器和第二执行器，所述第一输入源和所述第一执行器相连，所述第一输入源和所述第一管理器相连，所述第一管理器和所述第二管理器相连，所述第二管理器和所述第二执行器相连，所述二管理器和所述第二输入源相连，通过本发明的技术方案，解决了控制和显示冲突的问题，能够在第二执行器先一步显示结果，不用等到第一执行器的执行结果。
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公开(公告)号：CN113791839A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111059948.0
申请日：2021-09-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种管理方法、装置、设备及存储介质。应用于管理系统，所述管理系统包括：接收装置、输入源、第一执行器和第二执行器，所述第一执行器和所述第二执行器分别与所述接收装置相连，所述输入源和所述接收装置相连，该管理方法包括：所述接收装置通过所述输入源获取输入信息；所述接收装置根据所述输入信息确定目标执行指令；所述接收装置控制所述第一执行器执行所述目标执行指令；所述接收装置根据所述目标执行策略确定预测执行结果，并将所述预测执行结果发送至所述第二执行器，以使所述第二执行器显示所述预测执行结果，通过本发明的技术方案，解决了控制和显示冲突的问题。
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公开(公告)号：CN112764822A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110168888.X
申请日：2021-02-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F9/4401 , G06F9/445
摘要： 本发明实施例公开了一种操作系统启动方法、装置、设备及介质。该方法包括：当检测到汽车发动机的点火操作后，通过至少两个核心分别获取每个所述核心对应的加载任务；针对每个核心，根据所述加载任务从与所述核心对应的闪存中加载目标启动程序；针对每个核心，当目标启动程序加载完成时，所述核心运行所加载的目标启动程序，以启动所述操作系统。本发明实施例的技术方案解决了汽车操作系统的镜像启动方式不具有普适性，和依赖外部控制器配合启动操作系统时，核心依然要从闪存中顺序读取启动程序，待所有程序加载完成后，再运行程序，造成操作系统启动缓慢的问题，实现了汽车操作系统的快速启动，提高启动效率，减少用户的等待时间效果。
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公开(公告)号：CN112306439A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011182101.7
申请日：2020-10-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F3/14
摘要： 本发明实施例公开了一种一机多屏交互系统及其管理方法、电子设备和存储介质，该系统包括控制模块、桥接器、多个串行器和多个屏幕，控制模块通过一个串行器与一个屏幕通信，控制模块还与桥接器电连接，桥接器与剩余的每个串行器电连接，一个串行器与一个屏幕电连接；控制模块用于接收用户输入的控制指令，将控制指令转换为对应的目标显示指令，确定与目标显示指令所对应的目标屏幕，并将目标显示指令通过串行器发送给目标屏幕；目标屏幕用于在接收到目标显示指令时，根据目标显示指令进行显示。本发明实施例中，一个系统控制多个屏幕，可实现多屏幕的高效准确运行和有序管理，节省系统资源，降低通信成本。
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公开(公告)号：CN111835608A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010436540.X
申请日：2020-05-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L12/40
摘要： 本发明公开了一种车辆控制系统及车辆。该系统包括：两个处于同一子网域内的域控制器，其中，各所述域控制器具备不同的实际互联网协议IP地址，但各所述域控制器以相同的虚拟IP地址通过车载以太网接口接入车载以太总网络；各所述域控制器，分别用于在作为备用域控制器运行在所述子网域内之后，监控所述子网域内对应的主用域控制器的工作状态，当所述工作状态为异常时，发送告警提示并代替所述主用域控制器成为新的主用域控制器。解决了子网域中域控制器发生故障功能失效影响整车功能的问题，同时仅在车辆关键域采用域控制器冗余，无需对域控制器的硬件结构进行重新设计，提高了整车安全性和可靠性的同时降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN111741444A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010554375.8
申请日：2020-06-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种显示方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：通过车载网联终端与车载终端建立连接，其中，所述车载终端包括前排显示屏和至少一个后排显示屏；获取用户输入的指令信息，根据所述指令信息获取视频数据，并将所述视频数据发送至车载终端，以使所述前排显示屏和/或至少一个后排显示屏显示所述视频数据，通过本发明的技术方案，以实现能够提升用户体验。
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公开(公告)号：CN110719510A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910889577.5
申请日：2019-09-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04N21/41 , H04N21/414 , H04N21/43 , H04N21/4363 , H04N21/439 , H04N21/4402 , H04N21/8547
摘要： 本发明公开了一种车机音视频同步播放方法包括：被同步屏幕正在播放音视频，用户发起音视频同步操作；被同步屏幕视频播放器对视频文件和音频文件进行同步解码，生成时间戳同步的视频数据和音频数据；将视频数据写入被同步屏幕的视频播放器的显存，并通过显存拷贝的方式，复制一份视频数据同步写入目标屏幕的视频播放器的显存中；音频数据通过音频路由将音频数据流同时连接到被同步屏幕和目标屏幕的音频输出端口；将视频数据和音频数据转化处理后通过被同步屏幕的视频播放器和目标屏幕的视频播放器分别在被同步屏幕和目标屏幕上同步播放音视频。本发明所述方法通过在系统层面解决音视频共享问题，有效降低系统消耗，增加了系统的流畅度及稳定性。
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公开(公告)号：CN110601980A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910792531.1
申请日：2019-08-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L12/725 , H04L29/06 , H04L29/08 , H04L12/26
摘要： 本发明实施例公开了一种车载终端的通信方法、系统及存储介质。该通信方法包括：消息发送终端生成消息，并将所述消息发送给对应的消息路由，所述消息路由根据所接收消息中的标识信息，确定与所述标识信息对应的消息接收终端和通信通道，并将所述消息通过所述通信通道发送给所述消息接收终端，所述消息接收终端根据所接收消息的消息类型，按照预设处理规则处理所述消息。与现有技术相比，本发明实施例通过消息路由实现消息发送终端和消息接收终端之间的通讯，避免了因通信协议不兼容而导致通信方式通用性差的问题。
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