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公开(公告)号：CN211009631U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921515743.7
申请日：2019-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种新型双中间轴结构。该中间轴结构包括第一、二节叉、第一、二十字轴、节叉连接结构和花键轴；花键轴的一端与第二节叉的一端焊接；第二十字轴的任意两端与第二节叉另一端的两个通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定；第一十字轴的两端与第一节叉一端的两个通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定；节叉连接结构的一端与第一节叉焊接固定，另一端与第二节叉焊接固定；第一、二十字轴的其他两端均与联动壳体两端的通孔装配，并且通过轴承盖铆接固定。本实用新型充分考虑了球头与球套的摩擦情况，对磨损问题有极大改善，并且能补偿轴向位移，增大工作角3°左右，解决了现有双联中间轴的中间连接的磨损问题。
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公开(公告)号：CN217683232U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221223843.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种中间轴密封防护结构，包括花键管、花键轴以及防护套，花键管与花键轴通过花键连接，防护套套设在花键管和花键轴的连接处：花键管连接花键轴的一端端口的键槽内设置有压铆点；防护套为橡胶材质，内部设置有唇形密封结构，其一端过盈配合套接在花键轴的轴杆上，其另一端套接在花键管外壁上，通过卡环紧固。本实用新型的防拉脱结构由花键管压铆点实现，花键轴与花键管装配好后，花键管压铆，形成防脱结构，通过增加减少压铆点数量，可调整拉脱力；防护套采用橡胶类材料制成，内部设置唇形多层密封结构，与花键轴过盈配合，增加密封性，防尘性能优且具有防水功能。
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公开(公告)号：CN210793308U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921527733.5
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D1/04 , B60R21/203
Abstract: 本实用新型公开了一种全真皮包覆转向盘，包括转向盘骨架及拆卸孔堵盖，转向盘骨架发泡外包覆有转向盘外包覆层；在转向盘骨架发泡上设有安全气囊拆卸孔，拆卸孔堵盖装配在安全气囊拆卸孔上，拆卸孔堵盖外包覆有拆卸孔堵盖外包覆层，转向盘外包覆层与拆卸孔堵盖外包覆层紧密抵接且外表面高度一致。转向盘外包覆层与拆卸孔堵盖外包覆层材料相同。本实用新型可方便实现安全气囊拆装，并保证转向盘及真皮外观完整，避免因拆卸导致转向盘包覆真皮破坏。
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公开(公告)号：CN218329603U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202220878455.3
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向柱多功能复合快速检具，包括地板，其上装有3个基准块、1个承接块和1个手柄测量块；基准块上设有4个根据仪表板横梁焊接螺栓各方面公差计算出的螺栓最大包络做的转向柱安装点测量块；手柄测量块上设有三条根据手柄锁紧后的理论设计位置和上下极限公差位置做出的三条检测带；转向柱放在检具上，其4个安装点能够安装进4个转向柱安装点测量块中，转向柱上柱管与承接块配合紧密，手柄边缘能够在位于上、下两端的检测带内部。本实用新型汽车转向柱多功能复合快速检具，可在出厂前测量转向柱的一些关键安装尺寸；可以同时检查转向柱安装点尺寸和位置度、转向柱主轴设计位置、手柄位置等方面尺寸。
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公开(公告)号：CN216916004U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122851366.8
申请日：2021-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04 , B62D1/187 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式电动助力转向管柱装置，包括主轴、外管、壳体、电机控制器以及驱动电机；主轴套设在所述外管内，外管套设在所述壳体内，电机控制器与驱动电机连接，设置在壳体一端，还包括，电动调节机构，依靠高度调节机构与角度调节机构控制主轴四向调节，进而改变转向盘的位置，保证驾驶员有一个良好的视野及舒适的操作空间。驱动电机装置，由电机控制器接收来自车速传感器以及转角传感器输入的数据，在确定车速以及用户施加的操纵力矩后，将这两个信号传输给控制器内部策略，计算出合适的助力力矩，计算出的数据转化为电信号传递给驱动电机，驱动电机提供的助力力矩和用户施加的操纵力矩共同克服阻力力矩，进而保证车辆转向平稳可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217672813U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221689557.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种双助力转向系统及具有其的车辆。双助力转向系统包括：方向盘；转向器，与方向盘连接；电动助力组件，包括第一电机和电机控制器，电机控制器与第一电机电连接，以控制第一电机的运行参数；液压助力组件，包括油泵、管路及供油结构，供油结构通过管路与转向器的输入端油口连通，油泵设置在管路上，转向器的输出端油口与供油结构连通；检测装置，设置在管路上，以检测管路内的油液流速或流量；在检测装置的检测值大于等于预设值时，液压助力组件投入使用；在检测装置的检测值小于预设值时，电动助力组件和液压助力组件均投入使用。本实用新型解决了现有技术特定情况下液压助力组件对方向盘的助力较小而影响驾驶员体验的问题。
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公开(公告)号：CN217672802U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220819917.4
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向中间轴防护装置，属于汽车转向系统技术领域，包括转向中间轴及包覆在其上的包围套，所述包围套包括上包围套、中包围套及下包围套，所述上包围套套在转向中间轴的变径位置，中包围套套在转向中间轴的细轴上，下包围套套在转向中间轴的下部节叉及与下部节叉连接的细轴处，包围套、中包围套及下包围套依次连接。该转向中间轴防护装置，可以在装配时保护转向中间轴防护层，该防护装置结构及制造工艺简单、使用操作简便，可以适用各类型中间轴，使用效率高、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN216185421U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122726430.X
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种方向盘和车辆，属于汽车技术领域。方向盘包括T形骨架和把圈，T形骨架设置于把圈的内侧，方向盘还包括装饰件、控制单元、排水流道和排水口，装饰件通过螺钉安装孔罩设于T形骨架，且装饰件与T形骨架围设形成容纳腔；控制单元设置于容纳腔内；排水流道设于容纳腔内且位于控制单元远离装饰件的一侧；容纳腔沿方向盘的厚度方向贯通设置有排水口，且排水口与螺钉安装孔同轴对应设置，排水口与排水流道连通。将排水口与螺钉安装孔同轴对应设置，由于排水口的位置低于螺钉安装孔内螺钉的位置，这样既保证了方向盘外观的完整性，又保证了流出的积水不会与螺钉接触，避免对螺钉造成锈蚀。
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公开(公告)号：CN216070172U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121947620.8
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种转向柱角度调节结构，属于机械结构技术领域，包括转向柱支架、连接轴、锁紧块及尼龙衬套；所述转向柱支架、锁紧块及尼龙衬套通过连接轴连接；所述转向柱支架上设置有滑槽，锁紧块位于转向柱支架的滑槽内，并可在滑槽内滑动，所述锁紧块上表面卡接有尼龙衬套，所述尼龙衬套的两端设置有缓冲结构，用于当尼龙衬套运动到滑槽的两端时，起到缓冲作用，可减小限位位置的碰撞声。本实用新型的一种转向柱角度调节结构，通过改变接触结构及材料来可以解决上述问题，防止产生金属之间的摩擦噪音和撞击声，并解决调节卡滞现象。
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公开(公告)号：CN211731530U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020184579.2
申请日：2020-02-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造领域，公开一种汽车转向管柱及汽车。所述汽车转向管柱包括调节支架、撕裂片、拉脱块、转向管柱主轴和调节手柄，调节支架与转向管柱主轴螺栓连接，撕裂片包括第一撕裂臂和第二撕裂臂，第一撕裂臂焊接固定于调节支架上，第二撕裂臂被配置为与仪表板横梁固定连接，拉脱块被配置为与仪表板横梁固定连接，拉脱块与调节支架卡接，并与撕裂片焊接。所述汽车包括上述的汽车转向管柱。本实用新型通过将拉脱块在工装夹具上定位准确后与撕裂片采用点焊连接，确保运输、配货、换装过程中拉脱块保持位置准确、不掉落、不窜动，不需要二次装配，节约人力成本，避免装配误差。
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