公开(公告)号：CN213566170U

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202022567714.4

申请日：2020-11-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨树凯 ,  卢炳武 ,  刘英杰 ,  陈晓梅

IPC: B62D33/06 ,  F16F15/023

Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室悬置系统及车辆，该驾驶室悬置系统包括前悬置机构和后悬置机构，后悬置机构包括后支架、减震件、导向件和纵梁。后支架具有两个后支撑段，后支撑段沿驾驶室的Z轴方向延伸，两个后支撑段沿驾驶室的Y轴方向分布。减震件的长度方向与驾驶室的YOZ面平行，减震件在接近前悬置机构的方向上朝上延伸设置，减震件为两个，每个减震件的一端与后支撑段连接。导向件设在减震件的上方，导向件沿驾驶室的X轴方向延伸设置，导向件为两个，每个导向件的一端与一个后支撑段连接，另一端与一个减震件的另一端连接。纵梁设在导向件的上方并分别与两个导向件连接。该驾驶室悬置系统能够降低驾驶室受到的纵向振动。

公开(公告)号：CN211001296U

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201921599228.1

申请日：2019-09-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨树凯 ,  孙作奎 ,  刘涛

IPC: B60T17/00 ,  B60T1/06

Abstract: 本实用新型属于汽车制动支架技术领域，具体涉及一种防低鸣声发生的汽车制动支架；该支架为一体件，包括制动支架连接梁和两个上下对称设置且结构相同的制动横梁结构，其中两个制动横梁结构分别位于制动支架连接梁同一侧的上下两端；制动横梁结构包括制动支架横梁和制动横梁，制动横梁与制动支架横梁平行设置在制动支架横梁前方，且二者之间通过连接圆柱连接，连接圆柱内部设有通孔；可有效提升制动支架、制动钳体、悬架扭转梁的系统链接刚度，有效预防制动低鸣声的产生。