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公开(公告)号：CN217692091U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221684044.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种火花塞、发动机及汽车，其中，火花塞包括壳体、绝缘体、中心电极和金属件。其中，绝缘体沿轴向开设有轴孔；壳体套设于绝缘体外，壳体呈管状，壳体的端部伸出绝缘体，壳体的底部封口，且与壳体的侧壁围设形成预燃室，壳体的底部开设喷射孔；中心电极的一端插设于轴孔，中心电极的另一端位于预燃室内；金属件连接于壳体的侧壁，与中心电极平行，形成点火间隙。中心电极和金属件产生高压电火花，电火花在预燃室内点燃可燃气，产生的火焰通过喷射孔传递至外面的主燃室，燃烧速度快，燃料的热效率高；且整体结构简单，集成度高，可适用于多种燃烧系统的发动机需求。
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公开(公告)号：CN217582348U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221776983.4
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种集成测温功能的点火线圈橡胶护套结构和点火器，集成测温功能的点火线圈橡胶护套结构包括点火线圈橡胶护套本体，所述点火线圈橡胶护套本体安装在气缸盖上，所述点火线圈橡胶护套本体的一端开设有安装孔，所述安装孔用于安装火花塞；温度测量组件，所述温度测量组件包括温度测量器和信号线，所述温度测量器嵌设在所述点火线圈橡胶护套本体中，且位于所述点火线圈橡胶护套本体开设有所述安装孔的一端，所述信号线的一端与所述温度测量器电连接，所述信号线的另一端穿过所述点火线圈橡胶护套本体延伸出所述气缸盖。本实用新型能够在点火器工作时，对点火线圈橡胶护套的温度进行准确测量。
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公开(公告)号：CN212615063U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021465414.9
申请日：2020-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种链条室罩盖、发动机及车辆，属于汽车配件技术领域，链条室罩盖包括罩盖本体，罩盖本体的第一端开设有通孔，罩盖本体的第二端设置有第一凸起和第二凸起，第一凸起上开设有贯穿罩盖本体的排气OCV阀安装孔，且沿排气OCV阀安装孔的周向设置有多个用于固定排气OCV阀的第一固定孔，第二凸起上设置有至少两个第一加工位，多个第一加工位被配置为能够择一加工形成进气OCV阀安装孔。能够根据进气OCV阀的实际位置来选择对应的第一加工位加工进气OCV阀安装孔，使得该链条室罩盖能够适应不同机型的发动机，降低生产成本，而通过设置第一凸起和第二凸起，能够增强罩盖本体在开设排气OCV阀安装孔和进气气OCV阀安装孔的位置的结构强度。
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公开(公告)号：CN212482523U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021207119.3
申请日：2020-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机结构设计技术领域，涉及一种传感器支架；包括快速插拔结构，所述快速插拔结构由凸起和阶梯结构组成；所述凸起与传感器上的凹槽配合；所述阶梯结构位于凸起的一侧，起限位作用；还包括防旋转结构，所述防旋转结构利用侧边与发动机机体加强筋配合，利用加强筋的阻挡达到防转目的；或者所述防旋转结构插入发动机机体上开出的槽内，防旋转结构根据实际需要调整尺寸及形状；本实用新型能够实现传感器的快速插拔，降低安装难度；具备防旋转结构，保证传感器固定可靠；采用冲压及焊接工艺成型，无模具费用，成本低；装配简单，对安装基面无过高要求，适应性广。
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公开(公告)号：CN210858961U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921530445.5
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开一种活塞冷却喷嘴的取油结构及发动机。其中活塞冷却喷嘴的取油结构包括气缸体，气缸体包括主轴承座，主轴承座内安装有主轴瓦和活塞冷却喷嘴，主轴承座上设有主轴承油道和安装孔，主轴承油道和安装孔贯通，活塞冷却喷嘴靠近主轴瓦的一端凹设在安装孔内，活塞冷却喷嘴、主轴承座及主轴瓦形成供油油道，供油油道被配置为给活塞冷却喷嘴提供油液。本实用新型公开的活塞冷却喷嘴的取油结构直接在主轴承座上增设与主轴承油道直接连通的安装孔，加工工艺简单且加工成本低，通过将活塞冷却喷嘴安装于安装孔内且凹设于所述安装孔，使活塞冷却喷嘴、主轴承座及主轴瓦形成密封的供油油道，从而为活塞冷却喷嘴提供油液。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210265784U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920612422.2
申请日：2019-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/02
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式多功能组合支架，属于汽车零部件技术领域，包括自动张紧轮安装结构A、惰轮安装结构B、冷气压缩机安装结构C及支架自身与气缸体安装结构D，四个结构铸造成一体；自动张紧轮安装结构上设置有定位销固定孔和自动张紧轮安装螺纹孔，用于与自动张紧轮连接；惰轮安装结构B上设置有惰轮安装螺纹孔，用于与惰轮连接；冷气压缩机安装结构C上设置有冷气压缩机安装螺纹孔，用于与冷气压缩机连接；气缸体安装结构D上设置有气缸体安装螺纹孔，用于与气缸体连接。该组合支架采用一体化结构，采用铝合金压铸，有利于提高支架刚度、可靠性，降低支架的振动和噪声，减轻重量；简化了安装工序，缩短总装配线时间，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN217656216U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221453196.6
申请日：2022-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了快速探知侧电极位置的火花塞结构，包括金属接线柱、陶瓷绝缘体、金属壳体、中心电极和侧电极，金属接线柱设于陶瓷绝缘体上部，陶瓷绝缘体中下部套接于金属壳体的腔体内，中心电极套接于陶瓷绝缘体下端腔体内，且中心电极下端露设于陶瓷绝缘体下端面外，金属壳体的下端面对应中心电极设有侧电极；所述金属接线柱上部对应侧电极一侧设有侧电极位置探知识别区；本实用新型可以在不拆卸下火花塞的条件下，方便、准确地探知火花塞电极朝向，节省大量试验资源。
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公开(公告)号：CN217481415U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221619905.3
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种链条室罩盖、发动机及车辆，涉及汽车配件技术领域。所述链条室罩盖包括罩盖本体和机油导入部，所述罩盖本体安装在机体上且所述罩盖本体的背面能与所述机体贴合，所述机油导入部安装在所述罩盖本体的正面上，以使机油能通过所述机油导入部流入所述机体内。通过在罩盖本体上设置机油导入部，从而方便在维护保养发动机时能直接将机油从机油导入部流入机体内以进行润滑，操作方便简单。此外，通过在链条室罩盖上集成了方便维护保养时加机油的功能，减少了发动机的零部件数量，结构布置紧凑，有利于发动机小型化、轻量化。
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公开(公告)号：CN211230621U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922236305.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开一种发动机及车辆。发动机包括：气缸体，其上设有第一固定孔和第一安装孔；罩盖、安装件，罩盖安装于气缸体上，安装件与罩盖为一体成型件，安装件上设有第二固定孔，第二固定孔远离气缸体的一端设有避让槽，第一紧固件依次穿过第二固定孔和第一固定孔，安装件的中心设有第二安装孔；张紧轮，张紧轮的中心设有第三安装孔，第二紧固件依次穿过第三安装孔、第二安装孔及第一安装孔；气缸体和罩盖通过第三紧固件连接，第一紧固件的锁紧端的直径大于与其相邻的第三紧固件的锁紧端的直径。本实用新型公开的发动机结构更紧凑、装配方便，安装件与罩盖一体成型设置，减少了发动机的制作成本，利于发动机的小型化设计。
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公开(公告)号：CN210948919U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921880457.0
申请日：2019-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种发动机水套总成、发动机冷却系统及发动机，其中发动机水套总成包括导流嵌件及设于发动机缸体上的水套，还包括嵌件装配定位组件，包括凸起和定位槽，水套和导流嵌件的其中一个上设有凸起，另一个上设有定位槽，凸起能够插入定位槽以将导流嵌件连接于水套。本实用新型通过凸起和定位槽的配合将导流嵌件连接于水套；简化了嵌件装配定位组件，大大地降低了导流嵌件的体积，继而不会对水套的尺寸造成影响，避免导流嵌件对发动机水流控制产生不利影响，而且保证了水套的均匀性，解决了现有的嵌件装配定位组件体积较大而会影响快速暖机或对发动机缸孔变形控制产生不利影响的问题。
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