公开(公告)号：CN111537185A

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN202010259846.2

申请日：2020-04-03

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 马帅 ,  吴福章 ,  张卫国 ,  赵昱 ,  陈正武 ,  王畅 ,  雷红胜 ,  赵亮亮 ,  彭先敏 ,  章贵川 ,  袁红刚 ,  刘晓林 ,  车兵辉 ,  尹欣繁 ,  田斌

IPC: G01M9/08 ,  G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种尾撑形式直升机旋翼模型风洞试验系统，所述风洞试验系统至少包括试验台、尾部支撑机构、风洞收缩段喷口和风洞收集器，待测试的旋翼模型搭载于所述试验台之上，所述试验台的末端与尾部支撑机构相连，并经所述尾部支撑机构实现将所述试验台置于所述风洞收缩段喷口和风洞收集器之间。本风洞试验系统结构紧凑，总体尺寸合理，具有较小的旋翼气动载荷和气动噪声干扰。通过尾部支撑机构实现了基于测试需要的旋翼模型的姿态调整。通过数据采集单元完成了旋翼模型载荷测量。并基于传声器移测架和传声器阵列完成了旋翼模型气动噪声测量和声源定位。即是，通过本系统满足了开展旋翼气动性能和噪声特性等方面相关风洞试验研究的需要。

公开(公告)号：CN110239743A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201910644446.0

申请日：2019-07-17

Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所

Inventor： 彭先敏 ,  章贵川 ,  黄明其 ,  张卫国 ,  杨永东 ,  袁红刚 ,  王畅 ,  徐栋霞 ,  尹欣繁 ,  李雷 ,  田斌

IPC: B64F5/60 ,  G05B19/05

Abstract: 本发明公开了一种直升机风洞试验中动力系统的安全控制方法，所述动力系统包括：变频器和变频电机，变频器和变频电机通过主控PLC连接上位机；主控PLC和上位机作为动力系统的动力控制组件，同时，动力控制系统还通过主控PLC连接润滑油车以及直升机风洞试验的其他系统；所述直升机风洞试验中动力系统的安全控制方法是在动力控制系统上按如下过程进行控制：步骤1，当润滑油车工作正常则执行步骤2；步骤2，当变频器工作正常则执行步骤3；步骤3，开始直升机风洞试验，启动动力系统；步骤4，直升机风洞试验完成后动力系统停车；步骤5，当变频电机转速为零时，使变频器分闸后结束控制。本发明能够保障直升机风洞试验的安全性能。