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公开(公告)号：CN115030837A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210956872.X
申请日：2022-08-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: F02K1/44
Abstract: 本发明公开了一种喷口降噪装置，所公开的喷口降噪装置包括内涵筒体和扰流件，扰流件设于内涵筒体的喷口处，扰流件设于内涵筒体的内周壁，且多个扰流件沿内涵筒体的周向分布，扰流件具有凸出于内涵筒体的内周壁的凸出部，在第一方向上，凸出部具有第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面相交于凸出部的顶部，且第一斜面的第一长度大于第二斜面的第二长度，第一方向为内涵筒体内喷流的喷射方向；上述方案中，扰流件的凸出部改变高速气流在喷口处的流动，使涡结构发生变化，从而消除超声速喷流的啸声，与此同时，凸出部还可以增大内涵筒体喷流与外界空气的掺混，有利于各种噪音成分的降噪。
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公开(公告)号：CN113602489B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111180678.9
申请日：2021-10-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C27/467
Abstract: 本发明公开一种大前进比旋翼桨叶反流失速主动控制后缘小翼装置，包括主旋翼和在主旋翼后缘设置的反弧小翼，主旋翼内部设置有传动装置，传动装置用于带动反弧小翼做正弦振荡运动；传动装置包括电机、偏心轮、往复滑块和传动齿轮组，电机带动偏心轮旋转，进而带动往复滑块做直线往复运动，往复滑块远离偏心轮的一端设置有齿条，齿条与传动齿轮组啮合，反弧小翼内设置有与传动齿轮组啮合的小翼齿轮，齿条带动传动齿轮组旋转，进而带动小翼齿轮旋转。反弧小翼在主旋翼后缘做正弦振荡运动，通过曲面变形反折后缘，使得翼型后缘能够更紧密地对准迎面而来的气流，从而大大缓解反流气动问题，进而控制反流失速。
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公开(公告)号：CN109724771A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811541521.2
申请日：2018-12-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提出一种用于测量水下航行体阻力的单摆式天平。本发明包括钢丝，平板，水翼，单摆机构，光学测量机构，标定机构；所述的平板布置在水面上方，平板的下方通过钢丝悬吊试验模型；试验模型的后端设有水翼；水翼与平板上部的单摆机构相连；试验模型推动水翼摆动，水翼带动单摆机构振动；光学测量机构测量记录单摆机构的振动；标定机构对天平测力过程进行标定。本发明采用了用于测量水下航行体阻力的单摆式天平，可方便地调整光路长度，提高了天平对单摆机构振动的分辨能力；便于进行电磁屏蔽和恒温恒湿保持，有助于解决试验模型复杂工作过程对天平测量的干扰问题；能够实现对测力过程的在线实时标定。
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公开(公告)号：CN108414182A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810365488.6
申请日：2018-04-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种翼型横摆振荡风洞试验装置，包括安装底座、电机、U形支杆、翼型模型，所述翼型模型的两个端部上分别连接有整流翼尖，所述翼型模型上设置若干个动态压力测量孔和静态压力测量孔，所述翼型模型内设置有若干个压力传感器，所述翼型模型端的角位移传感器与交流伺服电机端的光电编码器构成位置反馈双闭环伺服控制系统；本发明解决了目前无法直接开展翼型横摆振荡（动态掠效应）研究的问题，为了获得风力机更加全面、准确的载荷值，获得多目标优化的设计方案，需要研究横摆振荡对风力机翼型动态载荷特性的影响规律，这将对大直径风力机的设计以及建造兆瓦级风力发电机组具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119533851B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510096077.1
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于埋管形式的缝翼表面测压孔布置结构及加工方法，涉及风洞试验技术领域，本发明的布置结构包括测压管，缝翼上具有测压孔及走线槽，走线槽设于缝翼测压面的相背面，测压管沿走线槽的延伸方向安装于走线槽内；测压孔的第一端开口位于缝翼的测压面，走线槽具有初始端及末端，测压孔的第二端开口在走线槽靠近初始端的位置与测压管相连通，测压孔的轴线方向垂直于缝翼测压面在测压孔第一端开口处的切线方向；沿走线槽的初始端至走线槽的末端，对应的缝翼厚度逐渐增大，且走线槽的末端通向缝翼的内部或外部。本发明可以获得飞行器薄壁部件更完整的压力分布，有利于更准确地评估其气动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119637074A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510177831.4
申请日：2025-02-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/04
Abstract: 本发明提供了一种快速切换环量控制单侧吹气的单腔体装置，涉及主动流动控制技术领域，本发明包括翼型，设于飞行器的机翼内，所述翼型内贯穿设有射流增压室，且所述翼型的两端分别具有与射流增压室相连通的气源入口及射流出口；环量后缘模块，活动设于所述射流增压室内且靠近所述射流出口，所述环量后缘模块与所述射流出口的上内壁间形成第一射流缝，所述环量后缘模块与所述射流出口的下内壁间形成第二射流缝；驱动机构，安装于翼型，所述驱动机构用于驱动环量后缘模块于所述射流出口内转动。本发明与现有技术相比，具有提高飞行器操控时的响应频率的优点。
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公开(公告)号：CN119527536A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510101933.8
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C13/48
Abstract: 本申请提供一种射流环量尾翼控制系统、尾翼、飞行器，涉及主动流动控制技术领域，该射流环量尾翼控制系统包括环量控制器、舵机控制模块、辅助动力系统、尾翼环量控制单元、气流监测传感器、气流阀门。由飞行器自带的辅助动力系统提供压缩空气，可以在实现偏航控制和/或俯仰控制的同时减少飞行器的重量，减少了全机零部件的数量，提高了系统可靠性。飞行器不再需要结构复杂的液压系统，减小了飞行器的重量，降低了燃油的消耗量，从而提高飞行器的经济性。此外，飞行器起飞重量的降低，还可以缩短起降距离、提高飞行器的有效载荷，从而提高飞行器的整体飞行性能。
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公开(公告)号：CN117073963A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311324243.6
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04 , G05B19/042
Abstract: 本发明涉及风洞试验装置技术领域，具体涉及一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置及试验方法，一种双喷口反相位脉冲射流风洞试验装置，包括圆柱模型，所述圆柱模型中部设置有两个射流缝，所述圆柱模型下部设置有两个气源入口，两个所述气源入口分别与两个所述射流缝连通，所述气源入口上设置有射流控制装置，所述射流控制装置控制两个所述射流缝交替进行射流，所述圆柱模型底部连接有驱动电机。使用时，驱动电机带动圆柱模型转动，射流控制装置控制两个射流缝交替进行射流，射流缝中产生相互交替的射流段气流，这种反相位脉冲射流技术比传统脉冲射流对流场的扰动更小。
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公开(公告)号：CN117054037A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311318257.7
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及流动控制技术领域，公开了一种针对混合翼身布局飞机的边界层吸入风洞试验装置，包括：混合翼身布局风洞试验模型、与混合翼身布局风洞试验模型连接的整流挂架支撑块、与整流挂架支撑块连接的整流挂架侧盖板；分别与整流挂架支撑块、整流挂架侧盖板连接的的整流挂架垫块；电涵道风扇、与整流挂架垫块连接的短舱下盖板；整流挂架支撑块、整流挂架侧盖板、整流挂架垫块、短舱下盖板装配后组成一个连续的腔体通道，电涵道风扇电缆通过该腔体通道伸入混合翼身布局风洞试验模型内部。本发明解决了现有技术存在的在模拟真实飞机短舱和挂架外形、调整短舱空间位置上存在一些困难和局限性等问题。
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