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公开(公告)号：CN114211036B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202111319463.0
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及锂电池极片加工技术领域，具体为一种用于锂电池极片的加工装置及其加工方法，包括加工台，所述加工台表面的前后两侧均固定连接有侧板。该种用于锂电池极片的加工装置及其加工方法，将压切刀从嵌槽内弹出，并对顶部压辊压送的极片原料带进行压切，利用原有的输送工序实现裁切，无需单独设置驱动源，降低了生产成本，随着极片原料带的输送进行同步循环的裁切处理，相比于单纯垂直的上下移动切割，该种裁切方法通过流水线性加工有效提高了处理效率，一方面可对压切刀的刀口进行冲洗，避免裁切产生的碎屑粘覆在刀口上影响后续压切，另一方面可对压切刀进行降温，避免长时间压切导致刀口高温、影响裁切效果。
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公开(公告)号：CN112838294A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110231924.2
申请日：2021-03-02
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6569 , H01M10/659
Abstract: 本发明公开了一种相变材料与嵌入式冷管锂电池及热管理、失控抑制系统，其中，锂电池包括电池本体，所述电池本体外围包覆有相变材料，且电池本体可沿相变材料自由进行取出或插入，所述相变材料在靠近电池本体内侧面嵌入冷管。本发明利用冷管嵌入相变材料组合的方式对锂电池进行散热，该组合与电池表面贴合，嵌入的冷管与电池表面贴合，该组合便于锂电池取出与插入；本发明正常工作下，在电池表面温度未达到热失控临界温度，使用冷风在冷管中进行循环散热，冷风可使用飞机上压气机进行引气；本发明正常工作下，在电池表面温度达到或超过热失控临界温度，或有烟气放出时，使用液氮在冷管中进行强力循环散热，避免热失控。
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公开(公告)号：CN110308403A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910592827.9
申请日：2019-07-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/385 , G01R31/396 , G01N21/00 , G01L1/24 , G01K11/32 , G01B11/16 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种动力锂离子电池多参数探测与采集方法，包括如下步骤：步骤一，搭建实验舱，在实验舱的舱底设置加热板，将需要实验的锂电池安装到加热板上；步骤二，启动加热板给锂电池加热，触发锂电池热失控；步骤三，将步骤二中采集到的各个数据输入到外部数据处理器内，完成对于锂电池多个参数的探测与采集。本发明的动力锂离子电池多参数探测与采集方法，通过更多的传感器的设置，能够采集更多参数，准确了解到电池内部运行状态，如此能够更好的实现锂电池热失控时的预警。
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公开(公告)号：CN110221219A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910592918.2
申请日：2019-07-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/387
Abstract: 本发明公开了一种机载环境下飞机锂电池SOC估算方法，包括如下步骤：步骤一，搭建实验的环境温度为10℃、0℃、零下20℃和零下30℃的实验舱，将锂电池放置在实验舱内进行实验；步骤二，将实验中不同电池测得的不同温度、不同放电倍率下，电池实际可用容量的变化数据进行整理，计算均值，汇出电池容量的三维MAP图；步骤三，构建Thevenin模型，并对Thevenin模型进行改进，增加一阶RC网络支路；步骤四，根据步骤三所构建的电池模型列出扩展卡尔曼滤波算法的状态方程和观测方程；步骤五，对步骤四中的扩展卡尔曼滤波算法进行补偿校正。本发明的机载环境下飞机锂电池SOC估算方法，通过步骤一至五的设置，便可有效的实现进行机载环境下的锂电池的SOC进行估算了。
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公开(公告)号：CN112870969B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202110312363.9
申请日：2021-03-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种动力锂电池电池组热失控烟气催化净化系统，包括外壳，外壳内安装有电池组；外壳顶部下表面设有烟雾传感器；烟雾传感器通过电力信号线与控制器连接；外壳和外壳顶部均设有夹层，并且相互连通，夹层内设有空气净化材料；外壳顶部下表面设有顶部单向阀与夹层连通，外壳底部的下表面设有底部单向阀，底部单向阀与外壳的夹层连通，底部单向阀通过排气管连接抽气泵，抽气泵通过控制器控制。本发明采用吸附剂以及催化剂处理电池燃烧产生的烟雾，经过吸附、催化转化处理有毒的烟雾转变为净化气体在排放到空气中，减少了机组人员以及乘客因吸入有毒气体中毒的危险，同时也减少了因温度过高、烟气浓度过大而引发燃烧爆炸的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115219917A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210727555.0
申请日：2022-06-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01R31/382 , G01R31/396 , H01M10/42 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供一种锂离子电池多参量检测及安全状态评估方法与装置，包括测量舱体；样品电池放置在测量舱体内，压力传感器紧贴在样品电池表面；测量舱体内设有电池正负极接口和烟雾探测器；测量舱体头部和底部设有头部弹射装置和底部弹射装置，头部弹射装置和底部弹射装置与控制单元连接；测量舱体内设有加热板，测量舱体内设有温度贴片通过信号传输导线与控制单元连接。该装置用于锂离子电池多项热安全特征参数的测试，进而对电池安全状态进行评估。
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公开(公告)号：CN114543476A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111324582.5
申请日：2022-03-02
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及锂电池生产技术领域，具体为一种用于锂电池的可调节烘干设备，包括主设备箱，所述主设备箱的内壁分别固定连接有分流板和中隔板。该种用于锂电池的可调节烘干设备，烘干时可将大量的电池自上侧放入主设备箱中，电池通过电池牵引口定向、单个的下落，直至嵌入烘干腔内曲托上的电池卡槽中，无需人工整理放置，使用更加简单，控制嵌卡在电池两端的曲托同步运动解除对电池的固定，电池自烘干口内掉落到导板上，并随倾斜的导板滚动至排出口排出，无需人工接触电池，具有更好的安全性，单次烘干完成后，嵌卡在电池两端的曲托同步运动解除固定，电池自排出口排出，且该过程中电池牵引口内的电池顺位落于上一个电池所处的烘干口位置。
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公开(公告)号：CN114211036A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111319463.0
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及锂电池极片加工技术领域，具体为一种用于锂电池极片的加工装置及其加工方法，包括加工台，所述加工台表面的前后两侧均固定连接有侧板。该种用于锂电池极片的加工装置及其加工方法，将压切刀从嵌槽内弹出，并对顶部压辊压送的极片原料带进行压切，利用原有的输送工序实现裁切，无需单独设置驱动源，降低了生产成本，随着极片原料带的输送进行同步循环的裁切处理，相比于单纯垂直的上下移动切割，该种裁切方法通过流水线性加工有效提高了处理效率，一方面可对压切刀的刀口进行冲洗，避免裁切产生的碎屑粘覆在刀口上影响后续压切，另一方面可对压切刀进行降温，避免长时间压切导致刀口高温、影响裁切效果。
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公开(公告)号：CN112870969A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110312363.9
申请日：2021-03-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供一种动力锂电池电池组热失控烟气催化净化系统，包括外壳，外壳内安装有电池组；外壳顶部下表面设有烟雾传感器；烟雾传感器通过电力信号线与控制器连接；外壳和外壳顶部均设有夹层，并且相互连通，夹层内设有空气净化材料；外壳顶部下表面设有顶部单向阀与夹层连通，外壳底部的下表面设有底部单向阀，底部单向阀与外壳的夹层连通，底部单向阀通过排气管连接抽气泵，抽气泵通过控制器控制。本发明采用吸附剂以及催化剂处理电池燃烧产生的烟雾，经过吸附、催化转化处理有毒的烟雾转变为净化气体在排放到空气中，减少了机组人员以及乘客因吸入有毒气体中毒的危险，同时也减少了因温度过高、烟气浓度过大而引发燃烧爆炸的风险。
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公开(公告)号：CN111035873A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911398490.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源电池灭火实验平台，包括：实验舱体，以提供锂电池的实验空间；灭火剂喷口，该灭火剂喷口安装在实验舱体的内侧壁上，并连接有灭火剂储罐；烟雾探测系统，安装于实验舱体内部；数据采集系统，耦接于烟雾探测系统和灭火剂喷口；灭火控制系统，与灭火剂喷口、烟雾探测系统和数据采集系统联动。本发明的新能源电池灭火实验平台，通过实验舱体、灭火剂喷口、灭火剂储罐、烟雾探测系统、数据采集系统和灭火控制系统的组合设置，便可有效的构成一个实现对于锂电池灭火过程的研究。
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