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公开(公告)号：CN211928758U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202021008880.4
申请日：2020-06-04
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G08G5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种基于ADS-B的机载防撞系统信号处理模块，包括带通滤波单元、信号放大单元、模数转换单元、微处理器、电源及信号缓冲单元，电源用于为微处理器及其连接的元器件供电；带通滤波单元用于获取接收机输出的频率信号并进行选频滤波；信号放大单元用于将滤波后信号进行放大；模数转换单元用于将放大后模拟信号转换为数字信号；微处理器用于接收经模数转换单元转换的数字信号并处理，生成消息信号发送至信号缓冲单元；信号缓冲单元用于接收微处理器输出信号并进行暂存后输出。本实用新型应用时能提升获取的接收机输出频率信号强度和降低信号干扰，进而能消除频率信号强度不足和信号干扰对生成消息信号精度的影响，提升监视的准确性。
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公开(公告)号：CN209029521U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201822080721.4
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了应用于ADS-B接收机的定向天线，包括单向天线本体、栅栏侧翼、延伸接收器和弧形伸缩杆，单向天线本体为长方体形状，单向天线本体的正面的中部设置有电动推杆，延伸接收器设置在电动推杆的端部；栅栏侧翼的数量为两个，弧形伸缩杆的数量为四根，一个栅栏侧翼与两根弧形伸缩杆形成单侧抛物面板；在单向天线本体的两侧设置有空腔，两个单侧抛物面板分别设置在两侧的空腔中；在空腔中，两根弧形伸缩杆的一端固定在空腔的内壁，两根弧形伸缩杆水平设置且两根弧形伸缩杆处于同一竖直平面上。本实用新型在展开单侧抛物面板时通过依靠延伸接收器实现对较宽范围角度的信息进行接收，提高了定向天线的灵活性和实用性。
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公开(公告)号：CN206506154U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720253196.4
申请日：2017-03-15
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种火花塞，包括中央电极、绝缘体，所述中央电极设置在绝缘体的内部且沿着其轴线方向延伸出绝缘体外，绝缘体的下端外部包覆有金属壳体，金属壳体的下端为螺纹结构，且金属壳体的下端连接有接地电极，接地电极和中央电极之间具有间隙，中央电极的放电极开叉成2个端头，2个端头均匀分布在中央电极的放电极上，每个端头的端面为斜面，接地电极为L形，且接地电极的数目和端头的数目相等，且每个接地电极和每个端头的位置相对，每个接地电极的端面也为斜面且和每个端头的端面平行且具有间隙。本实用新型能够减小接地电极的消焰作用，提升了火花塞的跳火稳定性。
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公开(公告)号：CN205681418U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620628032.0
申请日：2016-06-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种采用USB接口的1090ES模式ADS‑B接收机，包括相连的射频前端和视频处理单元，其中：所述射频前端用于接收天线信号，包括依次连接的低噪声放大器和对数放大器；所述视频处理单元包括用于接收对数放大器输出信号的RC积分电路和连接在RC积分电路输出端的单片机模块；所述单片机模块具有外接端口且自带比较器，所述单片机模块的PWM信号输出端口通过外部滤波电路与比较器的反相输入端相连，所述比较器的正相输入端与对数放大器的输出端相连，所述比较器的输出端连接在单片机模块的数字输入端口上，其可用于获取飞机发出的1090Mhz无线电信号所携带的相关飞行数据，价格低廉且体积小。
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公开(公告)号：CN204102014U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420630326.8
申请日：2014-10-29
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05F1/12
Abstract: 机载ADS-B电源管理电路包括电源输入级，所述电源输入级由电源比较模块、充电模块、整流二极管及开关器件组成；还包括电源分发级，所述电源分发级包括使能控制电路和复数个直流转换电路，所述直流转换电路的输入电源为一级电源输出端，直流转换电路的使能端与使能控制电路的逻辑输出端连接。本实用新型对内部电池及外接电源自动判断进行充电，延长了系统电源供电时间，在系统上电的过程中禁止发射机功率管电源供应，避免了系统加电瞬间的初始化过程中不稳定性因素导致功率管损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209929683U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201921014657.8
申请日：2019-07-02
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01T21/02
Abstract: 本实用新型公开了火花塞间隙调节设备，包括支撑架，支撑架上固定有伸缩顶持机构以及设置于伸缩顶持机构正下方的火花塞固定机构；支撑架上沿水平方向间隔设有一对吊耳，伸缩顶持机构包括水平设置的曲轴，曲轴的两端分别导入吊耳内，曲轴的一端固定有第一驱动电机，曲轴的轴颈处套设有第一连接杆，第一连接杆相对套设于轴颈端的另外一端通过万向连轴器连接有第二连接杆，第二连接杆相对连接第一连接杆端的另一端通过万向连轴器连接有顶持执行杆，顶持执行杆外固定有与执行杆相互配合的导向套，导向套竖直设置并固定于支撑架上，当火花塞通过花火塞固定机构进行固定时，其侧电极的弧面正对顶持执行杆的下端。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205864424U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620826716.1
申请日：2016-08-02
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H04B7/185
Abstract: 本实用新型公开了飞行器信号传输系统，包括接收卫星导航信息的BDS天线，与BDS天线连接的BDS单元，与BDS单元连接的ADS-B接口单元，与ADS-B接口单元连接的ADS-B报文编码单元，与ADS-B报文编码单元连接的1090ES射频发射单元和北斗发射单元，可在北斗卫星覆盖的范围实现全空域传输，因此用来接收该报文信息的北斗地面指挥中心只需要建设一个，在当前可实现亚太区域的无盲区、全空域的覆盖，在未来，随着北斗的全球覆盖，该设备可实现全球无盲区覆盖，同时利用PPS时隙和本地随机时隙的匹配来发射报文，避免发射干扰，同时利用良好的报文编码方式实现RS编码。
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公开(公告)号：CN204118853U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420628553.7
申请日：2014-10-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 机载ADS-B电源充电切换电路,包括电源输入级，所述电源输入级由电源比较模块、充电模块、整流二极管及开关器件组成；所述开关器件的控制端与电源比较模块的驱动输出端连接，所述电源比较模块的两个比较输入端分别连接直流电源输入端和电池；所述电源比较模块的逻辑输出端与充电模块的使能端连接；所述充电模块的充电输出端与电池连接，所述开关器件与整流二极管的公共端作为电源输入级的电源输出端。采用本实用新型所述的机载ADS-B电源充电切换电路，对内部电池及外接电源自动判断进行充电，延长了系统电源供电时间，对电池及外界电压进行检测并根据结果选择对设备的供电电源，提高了机载设备的供电稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN209182512U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822086386.9
申请日：2018-12-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01S19/21
Abstract: 本实用新型公开了ADS-B抗干扰地面站接收机的发射装置，包括支撑柱、万向球连接件、俯仰伸缩杆、侧面伸缩杆、主抛物面板、副抛物面板、接收器、水平支撑杆、环形套件，支撑柱包括上部支撑柱和下部支撑柱，上部支撑柱的下端连接在万向球连接件的顶部，下部支撑柱的上端连接在万向球连接件的底部，环形套件套接在下部支撑柱的外侧；主抛物面板设置在上部支撑柱的侧面，接收器设置在主抛物面板的前侧；副抛物面板的个数为多个，多个副抛物面板均匀设置在主抛物面板的背面；记上部支撑柱设置有主抛物面板的侧面为前侧。本实用新型设置俯仰伸缩杆、侧面伸缩杆、环形套件和万向球连接件，辅助主抛物面板进行转向，提高主抛物面板的转动灵活性。
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公开(公告)号：CN208539215U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821495175.4
申请日：2018-09-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01R13/52 , H01R13/639 , H01R24/00
Abstract: 本实用新型公开了应用于航空的领域的防水连接器，包括具有插槽的插座以及与插槽配合的插头，在所述插头上套设有弹性橡胶环，在所述插槽上设置有与橡胶环配合的环形槽；在插头的侧壁上远离插钉的一侧设置有锁紧卡块，在插槽上设置有锁紧滑槽，所述锁紧滑槽的延伸方向平行于插钉的轴线；当插头与插槽配合时，锁紧卡块与锁紧滑槽过盈配合，橡胶环位于环形槽中并处于受压状态。通过橡胶环与环形槽的配合，以将插头与插槽之间的环空隔断，即将用于信号传递的插钉与外界隔断，继而防止外界中湿度较大的空气或者导电液体与导电的插钉接触，以使连接器的使用环境不受限制，可以用于湿度较大或者导电的液体中。
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