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公开(公告)号：CN111653130B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010498905.1
申请日：2020-06-04
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了基于ADS‑B的防撞检测方法，包括依次进行的以下步骤：建立一个三层球体保护区，三层球体保护区以本机为中心，由内至外依次为冲突区域、保护区域及监视区域；获取本机和入侵飞机的飞行数据；分析飞行趋势，若两机为远离或静止飞行，则不再进行碰撞分析，若两机为接近飞行则进入下一步骤；根据水平方向航向位置关系和航向角判断本机与入侵飞机是否存在碰撞的危险，若存在则进入下一步骤；根据两机前一时刻的飞行数据和此刻的飞行数据构建飞行轨迹公式，计算两机的最接近距离，若最接近距离大于本机冲突区域的半径，则判定两机不会发生碰撞，否则判定两机具有发送碰撞的危险。本发明应用时，检测周期短，能提升检测准确率。
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公开(公告)号：CN111653130A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010498905.1
申请日：2020-06-04
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了基于ADS-B的防撞检测方法，包括依次进行的以下步骤：建立一个三层球体保护区，三层球体保护区以本机为中心，由内至外依次为冲突区域、保护区域及监视区域；获取本机和入侵飞机的飞行数据；分析飞行趋势，若两机为远离或静止飞行，则不再进行碰撞分析，若两机为接近飞行则进入下一步骤；根据水平方向航向位置关系和航向角判断本机与入侵飞机是否存在碰撞的危险，若存在则进入下一步骤；根据两机前一时刻的飞行数据和此刻的飞行数据构建飞行轨迹公式，计算两机的最接近距离，若最接近距离大于本机冲突区域的半径，则判定两机不会发生碰撞，否则判定两机具有发送碰撞的危险。本发明应用时，检测周期短，能提升检测准确率。
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公开(公告)号：CN211928758U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202021008880.4
申请日：2020-06-04
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G08G5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种基于ADS-B的机载防撞系统信号处理模块，包括带通滤波单元、信号放大单元、模数转换单元、微处理器、电源及信号缓冲单元，电源用于为微处理器及其连接的元器件供电；带通滤波单元用于获取接收机输出的频率信号并进行选频滤波；信号放大单元用于将滤波后信号进行放大；模数转换单元用于将放大后模拟信号转换为数字信号；微处理器用于接收经模数转换单元转换的数字信号并处理，生成消息信号发送至信号缓冲单元；信号缓冲单元用于接收微处理器输出信号并进行暂存后输出。本实用新型应用时能提升获取的接收机输出频率信号强度和降低信号干扰，进而能消除频率信号强度不足和信号干扰对生成消息信号精度的影响，提升监视的准确性。
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