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公开(公告)号：CN219710300U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321214296.8
申请日：2023-05-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
IPC: E02D9/04
Abstract: 本实用新型涉及一种高水位大直径割桩平台，包括钢平台基础、钢筋网、钢护筒区域、侧向限位架、顶端限位架和双层栏杆；所述钢平台基础由第一钢材固定设置成矩形钢平台基础；所述钢筋网固定设置在钢平台基础表面形成人行走道；所述钢护筒区域为设置在钢平台基础中心的八边形护筒限位区域；所述侧向限位架设置在钢护筒区域的上部；所述顶端限位架固定设置在侧向限位架顶部；所述双层栏杆设置在钢平台基础边缘。本实用新型采用桁架结构提升割桩平台整体刚度、满足作业时整体稳定性，有效保证了割桩作业时的安全，且该结构施工工艺简单、稳定性好、对临近结构影响小、投资造价低，有效保证割桩施工的质量，提升了库区高水位环境下施工作业的可靠性。
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公开(公告)号：CN219029693U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223238804.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型涉及一种陡峭裸岩区水上钻孔浮式平台，包括平台结构、锚定结构和撑杆结构；所述平台结构包括驳船和钻孔平台挑檐，所述钻孔平台挑檐固定设置在驳船侧面；所述锚定结构包括锚缆、锚环和锚机，所述锚环固定设置在岩石岸坡上，所述锚机固定设置在驳船侧面顶角处，所述锚缆一端固定设置在锚环上另外一端固定设置在锚机；所述撑杆结构一端设置在岩石岸坡上另外一端固定设置在驳船上。本实用新型采用岩石坡面锚环系缆，内侧钢箱撑杆撑在岩面上限位的方法确保船舶稳定，为钻孔施工提供良好的施工环境。
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公开(公告)号：CN205676840U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620524694.3
申请日：2016-06-01
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/20
Abstract: 本实用新型涉及一种斜坡式客运码头结构，包括水上踏步与趸船，所述水上踏步的一端与趸船固定连接，另外一端与跳板的一端通过转轴铰接，跳板的另外一端搭设在陆上踏步上，所述趸船上固定设置有提升装置，提升装置与跳板连接。本实用新型有效地减少了库区码头的水下工程量，节省了投资；由于钢踏步可以在陆上制作后现场安装或直接在趸船上制作后安装，制作及安装较为方便，减小了施工难度；由于趸船上设置了跳板提升装置，提升跳板简便易行，使用方便。
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公开(公告)号：CN205776336U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620535565.4
申请日：2016-06-02
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种底板衡重式挡土墙结构，包括墙身，所述墙身内设置有排水管，排水管的进水口高度大于出水口高度，排水管的进水口设置有倒滤装置，所述墙身下部设置有底板，底板后部设置有上、下两层钢筋，所述墙身与底板之间设置有石隼，所述墙身后方设置有回填料。本实用新型由于墙身带有底板，增加了结构本身的抗滑性能和岸壁的整体稳定性，减小了挡土墙传递给下部土体的应力，结构安全性高，便于施工。
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公开(公告)号：CN205776286U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620449121.9
申请日：2016-05-17
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种挡土墙排水设施，包括挡土墙，挡土墙后方回填含有细颗粒石渣的开山石，挡土墙的墙身之中埋设有排水管，排水管的进口处设置有钢筋网片，钢筋网片锚固于挡土墙墙身之中，排水管的进水口高度大于出水口的高度，钢筋网片之后设置级配碎石，级配碎石的粒径大于钢筋网片孔洞的大小。本实用新型避免了开山石回填料封堵孔口致使排水管失效，同时也避免了细颗粒填料流失，保证了挡土墙排水设施的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204252157U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420670138.8
申请日：2014-11-11
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种结构段间的过渡装置，包括预埋在钢筋混凝土结构段间的预埋钢板，及设置在钢筋混凝土结构段上部的钢箱梁部件，钢箱梁部件包括水平方向设置在钢筋混凝土结构段上部的钢箱梁底板，钢箱梁底板上部竖直方向设置有钢箱梁肋板与钢箱梁腹板，钢箱梁肋板与钢箱梁腹板上部水平方向设置有钢箱梁顶板，所述的预埋钢板下部设置有锚筋，预埋钢板上部设置带有螺栓的且卡口向下的U型钢结构件，预埋钢板上部从下往上依次设置有沉降调节钢板与钢箱梁底板。本实用新型制作简单、安装方便，无需维护，既满足了使用要求，又降低了结构专业的设计难度，节省了投资。
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公开(公告)号：CN221989302U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420248134.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及钢护筒栽桩技术领域，具体为一种钢护筒环壁浇筑机构，包括钢护筒和止水带，钢护筒下端插设于栽桩孔内，钢护筒的外侧壁与栽桩孔内侧壁之间形成有填充空间，止水带套固设于钢护筒的下端，止水带靠近下端的周侧成型有凸起部，且止水带的下端与栽桩孔的内底壁相接触，钢护筒的下端与栽桩孔的内底壁具有一高度差，填充空间内填充有栽桩混凝土层。解决了现有技术中钢护筒的外侧壁与栽桩孔内侧壁之间填充混凝土时，钢护筒外侧壁粒径较小的砂浆易进入到钢护筒内侧的问题。
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公开(公告)号：CN221608781U
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202420117890.3
申请日：2024-01-18
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 武汉工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种长悬臂双层钢管式靠船结构，涉及靠船结构技术领域，混凝土基础位于钢管桩内，钢管桩包括钢护筒、钢横撑和双层钢管，钢横撑连接于钢护筒与双层钢管之间，护舷通过连接件安装于双层钢管上，各双层钢管的一侧均对应安装多个沿双层钢管的长度方向排列的护舷，双层钢管包括外层钢管、内层钢管和若干焊缝，内层钢管同轴位于外层钢管内部，且对应外层钢管的承载力不足区段设置，外层钢管的内壁与内层钢管的外壁之间形成管腔，焊缝形成于内层钢管与外层钢管之间，且位于内层钢管的端部和中部。本实用新型质量好、承载力高、使用寿命长，同时成本低、施工周期短。
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公开(公告)号：CN219100076U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223185290.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型涉及一种深水区陡峭裸露岩面钻孔桩钢护筒，深水区陡峭裸露岩面钻孔桩钢护筒中的护筒包括上节护筒和下节护筒，所述上节护筒插在下节护筒中，所述下节护筒放置在岩面坡度的斜坡面，所述上节护筒下部外侧固定设置有上限位环及V型止水带，所述下节护筒上部内侧固定设置有下限位环，所述下节护筒下部外侧设有拉环，通过拉索将护筒稳定在斜坡岩面上。本实用新型可以确保护筒与岩面的有效固定与结合，由于其为工具护筒，具有很好的周转性，可降低工程成本。
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公开(公告)号：CN218843011U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223184760.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构，其机构包括靠船构件和靠船钢梁，所述靠船钢梁卡设在马鞍形橡胶护舷内，所述马鞍形橡胶护舷通过钢牛腿与靠船构件连接固定，所述靠船钢梁通过系拉系统吊挂在靠船构件上。本实用新型对于水位差大的码头及其他船舶停靠设施，采用系拉索将靠船钢梁吊挂在防创构筑物前方，靠船钢梁与构筑物间用马鞍形橡胶护舷支垫，橡胶护舷的两侧用钢牛腿限制其移动范围，当船舶碰创靠船钢梁时，钢梁挤压橡胶护舷，橡胶护舷吸收能量，从而达到消能的目的。
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