-
公开(公告)号：CN116066224A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310019064.5
申请日：2023-01-06
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种电磁离合风扇的控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：在检测到车辆的缓速器和空调处于开启状态时，获取车辆的车速和发动机转速；通过第一MAP标定模块根据车速和发动机转速确定第一档位控制策略；通过第二MAP标定模块根据发动机转速和缓速器的档位确定第二档位控制策略；根据第一档位控制策略和第二档位控制策略对电磁离合风扇进行控制；通过上述方式，引入车辆的车速和发动机转速，以及新增第一MAP标定模块和第二MAP标定模块，然后根据第一档位控制策略和第二档位控制策略控制电磁离合风扇的运行档位，从而能够提高控制电磁离合风扇运行的准确性，进而降低整车油耗和提高驾驶体验。
-
公开(公告)号：CN114738368B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210315304.1
申请日：2022-03-28
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F16C1/10
Abstract: 本发明涉及汽车软轴的技术领域，公开了一种软轴总成及其锁片，包括锁片体，锁片体包括第一支撑块和两个支撑臂，两个支撑臂的上端分别与第一支撑块的两端连接，两个支撑臂之间形成有朝向支撑臂下端方向开口的安装槽，两个支撑臂的上端分别向前侧凸出形成支撑凸部，两个支撑凸部的下端分别连接有第二支撑块，第一支撑块的后侧面为第一支撑面，两个第二支撑块的后侧面分别为第二支撑面，第一支撑面与第二支撑面齐平，支撑凸部的最凸点、第一支撑面与第二支撑面之间形成有形变距离a。本发明的软轴总成及其锁片，生产成本低、组装效率高且防脱落。
-
公开(公告)号：CN115892021A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310007632.X
申请日：2023-01-04
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆行驶路况确定方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取车辆在目标路段的行驶数据和所处海拔高度；根据所述行驶数据和所述所处海拔高度生成目标路谱数据；通过目标固定窗口对所述目标路谱数据进行识别，得到若干数量的窗口的海拔数据；根据所述若干数量的窗口的海拔数据确定所述车辆在各阶段的行驶路况；通过上述方式，在生成目标路谱数据后，利用目标固定窗口对目标路谱数据进行划分和识别，然后根据若干数量的窗口的海拔数据的标准差或累计海拔差确定车辆在各阶段的行驶路况，从而能够有效提高确定行驶路况的准确性。
-
公开(公告)号：CN115823211A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211470041.8
申请日：2022-11-22
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种差速锁装置和汽车，差速锁装置包括：壳体、气动活塞和感应结构，壳体内用于供差速器安装；气动活塞沿第一方向活动安装于壳体的内腔，气动活塞具有相对的安装端和驱动端，驱动端用于供连接有啮合套的拨叉安装，安装端用以具有带动拨叉驱使啮合套活动至锁止差速器的锁止位置、以及带动拨叉驱使啮合套活动至与差速器分离的解锁位置；感应结构包括感应部和配合部，感应部设于安装端，配合部设于壳体外部，配合部能够在安装端活动至锁止位置时与感应部磁感配合，以使得外部电路导通。本发明旨在解决现有的差速锁信号开关为伸入活塞腔的触点式结构，需要保证气密性，导致差速锁装置零部件数量多装配复杂的问题。
-
公开(公告)号：CN115750084A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211365505.9
申请日：2022-11-02
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机后处理技术领域，公开了一种燃油高硫识别处理方法、装置及存储介质，方法包括：监测发动机运行参数，包括氮氧化物转化效率、排气温度、尿素喷射量；将氮氧化物转化效率的监测值与氮氧化物转化效率的标准值比对，若监测值与标准值的偏差率达到设定阈值，则排查氮氧化物转化效率超标的故障原因，当锁定故障原因为燃油含硫量超标时，触发硫再生请求；根据硫再生请求进行再生需求分析，根据再生需求分析判断是否通过硫再生请求，若硫再生请求通过，则以强制再生的方式进行脱硫处理。本发明在车辆使用过程中，能及时发现燃油含硫量是否超标，对燃油含硫量超标进行及时处理，避免燃油含硫量超标导致发动机后处理器中毒，降低损失。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115638197A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211237700.3
申请日：2022-10-11
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及车辆设备技术领域，公开了一种车辆液压制动系统及液压制动轮缸，包括缸体和布置在缸体内的活塞，活塞有两个且相向布置在缸体的轴向两端，各活塞的相互靠近的一端连接有皮碗；还包括导向滑环，导向滑环同轴布置在各活塞的外侧，导向滑环与缸体导向装配，各活塞与缸体之间均具有径向间隔。由于导向滑环与缸体导向装配，导向滑环对各个活塞的运动能够起到良好的定位以及导向作用，保证在运动行程内活塞与缸体的内壁保持较高的同轴度，防止活塞出现磨损、卡滞及偏转，从而避免皮碗偏磨而产生的渗油漏油现象，减少维修成本，保证制动性能和行车安全；另外可以减小活塞的径向尺寸，减少原材料的使用，起到轻量化降重、节能减排的效果。
-
公开(公告)号：CN115489504A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211163295.5
申请日：2022-09-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油门信息的广播方法及系统，适用于油门踏板与整车控制器连接的车辆，该方法包括：接收整车控制器发送的第一报文；解析所述第一报文，获得当前的油门信息，并根据所述油门信息，生成第二报文；根据所述油门信息和发动机转速计算出对应的需求扭矩，并根据所述需求扭矩，获得第三报文；向所述整车控制器广播所述第二报文和所述第三报文，以使所述整车控制器将接收到的报文转发给变速箱，从而使所述变速箱根据所述第二报文和所述第三报文执行换挡及急加速操作。本方法在不额外增加汽车组件，也不改变该车型的整体结构的前提下，确保油门信息的准确广播，降低了改造成本，具有较高的经济价值。
-
公开(公告)号：CN114738368A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210315304.1
申请日：2022-03-28
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: F16C1/10
Abstract: 本发明涉及汽车软轴的技术领域，公开了一种软轴总成及其锁片，包括锁片体，锁片体包括第一支撑块和两个支撑臂，两个支撑臂的上端分别与第一支撑块的两端连接，两个支撑臂之间形成有朝向支撑臂下端方向开口的安装槽，两个支撑臂的上端分别向前侧凸出形成支撑凸部，两个支撑凸部的下端分别连接有第二支撑块，第一支撑块的后侧面为第一支撑面，两个第二支撑块的后侧面分别为第二支撑面，第一支撑面与第二支撑面齐平，支撑凸部的最凸点、第一支撑面与第二支撑面之间形成有形变距离a。本发明的软轴总成及其锁片，生产成本低、组装效率高且防脱落。
-
公开(公告)号：CN114212058A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111539334.2
申请日：2021-12-16
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60T1/10
Abstract: 本发明公开了一种车用弹簧储能装置，包括轮毂片、环形储能弹簧、储能块、释能块和限位环，所述环形储能弹簧的两端分别连接所述储能块和所述释能块，所述储能块和所述释能块与所述限位环活动连接并可绕其中心移动，所述限位环上绕其中心分布设置有数个可与所述储能块和所述释能块连接的限位块，所述储能块和所述释能块可与所述轮毂片连接。一种车用弹簧储能装置能够很好地利用弹簧压缩的过程，在刹车时将车轮的一部分动能传递给弹簧，起到辅助制动的效果，在车辆需要加速时，将储存的弹性势能传递回车轮，有助于降油耗，其结构精简，弹簧储能和释能的效率好。
-
公开(公告)号：CN118560266A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410663305.4
申请日：2024-05-27
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软轴固定组件和汽车，涉及汽车技术领域，软轴固定组件包括固定部、及两个穿设部，固定部用以安装于连接于水箱的Y轴方向上的第一侧的水箱支架，以具有靠近水箱的内侧和远离水箱的外侧，固定部沿X轴方向延伸，以具有在X轴方向上的两端；两个穿设部沿X轴方向间隔设置，各穿设部设置有贯穿其X轴方向上的两端的通孔，两个通孔用以供软轴依次穿设，两个穿设部对应连接于固定部的两端的内侧，两个穿设部之间的间隔大于水箱在X轴方向上的尺寸，以使得水箱对应两个穿设部之间的区域设置；本技术方案，避免软轴固定组件与驾驶室前悬的相互干涉磨损，提升汽车中变速操纵系统中软轴总成及驾驶室前悬的可靠性，大幅提升汽车的可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58
records
(took 0.038 seconds)
