公开(公告)号：CN107554201B

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201710440968.X

申请日：2017-06-13

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社

Inventor： 藤冈刚史

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/11 ,  B60C11/12

Abstract: 一种充气轮胎(T)，其在胎面部(3)上由三条周向槽(11、11、12)和多条第一横槽(14)而形成有两列胎块列(20、20)，在所述充气轮胎(T)中，构成胎块列(20、20)的胎块21形成为轮胎周向(Y)的中央部向轮胎宽度方向(X)扩展的六边形状，穿过位于轮胎周向(Y)的中央部的一对顶部(22、22)的直线即对角延长线(L)，与邻接的胎块列(20、20)的第一横槽(14)在轮胎周向(Y)上重合。胎块(21)具有沿轮胎宽度方向(X)延伸并在胎块(21)内结束的第一刀槽花纹(27)，第一刀槽花纹(27)位于从对角延长线(L)向轮胎周向(Y)偏移的位置，且位于使设于邻接的胎块列(20)的第一横槽(14)的一对沟槽壁面(15、15)沿第一横槽(14)所延伸的方向延长而形成的面(S、S)所夹的区域(R)。

公开(公告)号：CN107554202A

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201710440992.3

申请日：2017-06-13

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社

Inventor： 藤冈刚史

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/04 ,  B60C11/11 ,  B60C11/13

Abstract: 一种充气轮胎，在轮胎周向(C)上配设多个胎肩块(26)而成的胎肩块列(22B)中，在轮胎周向(C)上邻接的胎肩块(26)间的横槽(20B)具有第一浅槽部(52)、第三浅槽部(56)以及第二浅槽部(54)，其中，所述第一浅槽部(52)位于接近主槽(18B)的那一侧且具有比主槽更浅的深度(H1)，所述第三浅槽部(56)位于接近轮胎接地端(E)的那一侧且具有比主槽更浅的深度(H3)，所述第二浅槽部(54)位于第一浅槽部与第三浅槽部之间且具有比第一浅槽部和第三浅槽部更浅的深度(H2)。

公开(公告)号：CN106256565B

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201610202525.2

申请日：2016-04-01

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社

Inventor： 藤冈刚史

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/03

CPC classification number: B60C11/125 ,  B60C11/04 ,  B60C11/042 ,  B60C11/047 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0386 ,  B60C2200/06

Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，其耐侧滑性及耐偏磨损性优异，即使磨损加重，耐侧滑性及耐偏磨损性也将得以确保。充气轮胎具有沿轮胎周向延伸的多条主沟槽(21)、以及被所述多条主沟槽(21)中的两条主沟槽(21)所夹的肋条(22、24)，在所述充气轮胎中，在肋条(22、24)上形成有锯齿状的细沟槽(30)，该细沟槽(30)由沿某一方向延伸的第一细沟槽部(31)和沿与所述某一方向不同的方向延伸的第二细沟槽部(32)交替排列而成，第一细沟槽部(31)具有弯折部(34)，并在包含弯折部(34)的部分的沟槽底具有细沟槽底刀槽花纹(36)。

公开(公告)号：CN105584300B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201510763050.X

申请日：2015-11-10

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社

Inventor： 藤冈刚史

IPC: B60C13/02

CPC classification number: B60C11/11 ,  B60C11/01 ,  B60C2200/14

Abstract: 本发明的目的在于提供一种充气轮胎，其在安装轮胎防滑链的保护性方面优异，而且，在所形成的沟槽的排泥性能方面优异。本发明的充气轮胎具有：胎面部(1)，其具有横向花纹沟槽；以及胎侧部(3)，其连接于胎面部(1)。在胎侧部(3)，将形状或大小中的至少一个不同的突起(17)以多个组的方式配置在轮胎径向上。在经过突起(17)且在轮胎径向延伸的直线上，使小横向花纹沟槽(16)在胎面部(1)两侧的开口位置一致。

公开(公告)号：CN104691244B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201410532284.9

申请日：2014-10-10

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社

Inventor： 藤冈刚史

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/03

CPC classification number: B60C11/125 ,  B60C11/0306 ,  B60C2011/0358

Abstract: 本发明的课题在于，提供一种适用于尤其在一般道路上频繁进行起步、制动、或转弯的车辆的充气轮胎。在胎面部形成有图案的充气轮胎中，所述胎面部具备向轮胎圆周方向延伸的至少两个主沟槽(11)‑(14)，由所述至少两个主沟槽形成的条形花纹(21)‑(25)中，在除胎肩条形花纹(24)、(25)以外的至少一个条形花纹(21)‑(23)，作为向与轮胎圆周方向交叉的方向延伸的沟槽的宽度方向切口(212)、(222)、(232)沿着轮胎圆周方向排列而形成多个，在沿着所述轮胎圆周方向排列的多个宽度方向切口中的、在轮胎圆周方向每隔一个存在的宽度方向切口(212)、(222)、(232)的底部，形成有宽度方向切口底部刀槽花纹(213)、(223)、(233)。

公开(公告)号：CN104228475B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201410250463.3

申请日：2014-06-06

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社

Inventor： 藤冈刚史

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/11

CPC classification number: B60C11/0306 ,  B60C11/1369 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0367 ,  B60C2200/06

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎有效防止行驶时的块的变形导致发生不均匀磨损。通过沿轮胎周向延伸的主沟槽(2)和与主沟槽(2)交叉的横沟槽(3)在胎面(1)上形成块(4)。块(4)由位于轮胎宽度方向中心区域的中心块(5)、位于轮胎宽度方向两侧区域的胎肩块(6)以及位于中心块(5)与胎肩块(6)的中间区域的中间块(7)构成。通过辅助块(22)，经由主沟槽(2)，连接在轮胎周向错位的形成于胎肩块(6)之间的横沟槽(3)与形成于中间块(7)之间的横沟槽(3)。

公开(公告)号：CN103802609B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201310479132.2

申请日：2013-10-14

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社

Inventor： 藤冈刚史

IPC: B60C11/12

Abstract: 本发明的课题在于提供一种在维持湿地性能和耐偏磨损性能的同时，能够降低滚动阻力的充气轮胎。解决手段为:在本发明的充气轮胎中，细沟槽的深度设定为主沟槽的深度的60%‑100%，位于轮胎赤道上的花纹块列的花纹块具备重叠部，该重叠部在轮胎圆周方向与在轮胎宽度方向邻接的花纹块重叠，重叠部的宽度设定为位于轮胎赤道上的花纹块列的花纹块的宽度的5%‑25%。

公开(公告)号：CN106494159A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610807132.4

申请日：2016-09-07

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社

Inventor： 藤冈刚史

IPC: B60C11/12

Abstract: 本发明课题是提供一种充气轮胎，其具有两侧封闭型刀槽花纹，并且能确保耐夹石性能和耐刀槽花纹裂缝性能，而且可发挥优异的脱模性能。解决问题的手段是形成在胎面的花纹块1上的刀槽花纹4具有：形成为沿深度方向DD形状变化的三维形状的3D刀槽花纹部5、和形成为沿深度方向DD形状不变的二维形状的2D刀槽花纹部6。3D刀槽花纹部5从踏面沿着深度方向DD延伸，在未到达刀槽花纹底部的位置终止。2D刀槽花纹部6从3D刀槽花纹部5的终止位置沿着深度方向DD延伸，而到达刀槽花纹底部。3D刀槽花纹部5的三维形状为在深度方向DD的一处弯曲的侧向V字形。刀槽花纹4的两端在花纹块1内闭塞。

公开(公告)号：CN106494158A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610309812.3

申请日：2016-05-11

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社

Inventor： 藤冈刚史

IPC: B60C11/12

CPC classification number: B60C11/1218 ,  B60C11/11 ,  B60C11/1259 ,  B60C11/1272 ,  B60C2011/1213 ,  B60C11/1204

Abstract: 技术问题：本发明提供一种在确保冰雪路面性能的同时，能够发挥优异的耐磨损性能和耐偏磨损性能的充气轮胎。解决手段：在胎面的胎块(LD)中央的刀槽花纹底侧的二维形状的2D中央部(5)、位于长度方向(LD)中央的踏面侧的三维形状的3D中央部(6)以及位于长度方向(LD)两端的三维形状的3D侧部(7)。3D中央部(6)和3D侧部(7)分别在踏面开口。3D中央部(6)的三维形状具有壁面彼此可在长度方向(LD)上卡合的结构，3D侧部(7)的三维形状具有壁面彼此可在深度方向(DD)上卡合的结构。(1)上形成的刀槽花纹(4)具有位于长度方向

公开(公告)号：CN106240243A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610211419.0

申请日：2016-04-06

Applicant: 东洋橡胶工业株式会社

Inventor： 藤冈刚史

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/11 ,  B60C11/13

CPC classification number: B60C11/0306 ,  B60C11/11 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0367 ,  B60C2011/0372 ,  B60C2011/0383 ,  B60C2011/039 ,  B60C2011/1361 ,  B60C11/1204 ,  B60C11/13

Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎。本发明提供一种牵引性优异且耐磨损性和耐偏磨损性也优异的充气轮胎。本发明的充气轮胎具有在胎肩陆部内的主沟槽(22)侧沿轮胎周向排列的多个第一胎肩块(70)、以及在胎肩陆部内的轮胎触地端(25)侧沿轮胎周向排列的多个第二胎肩块(75)，第一胎肩块(70)与第二胎肩块(75)沿轮胎周向交替排列，第一胎肩块(70)具有向沿轮胎周向排列的两个第二胎肩块(75)之间突出的突出部(71)，至少在触地时，突出部(71)与该轮胎周向两侧的第二胎肩块(75)在轮胎周向上有重叠。