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公开(公告)号：CN110673586A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910980533.3
申请日：2019-10-12
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了船舶辅助设备同步协调控制装置和方法，包括：主机信号采集模块用于采集第一控制信息，并将第一控制信息发送给运行状态识别模块；运行状态识别模块用于根据第一控制信息，得到船舶运行信息，并将船舶运行信息发送给辅助系统；辅助系统用于接收运行状态识别模块发送的船舶运行信息，根据船舶运行信息执行相应操作；其中，第一控制信息包括主机操作信息、主机运行状态信息、辅机运行状态信息、外部环境状态信息和机舱环境状态信息，船舶运行信息包括船舶加速信息、船舶减速信息、船舶备车状态信息、船舶故障信息和船舶停车状态信息，可以对辅助系统同步协调控制，节省船舶动力装置的能耗。
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公开(公告)号：CN109733579A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910164710.0
申请日：2019-03-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶中央冷却水系统及其控制方法及船舶，涉及船舶冷却水的技术领域，具体的，船舶中央冷却水系统包括海水变频泵组、淡水变频泵组、温控三通阀、中央冷却器、支管总成、检测系统和中央管控系统；通过中央管控系统控制海水变频动力装置和淡水变频动力装置的运行频率，可以调节海水变频泵组和淡水变频泵组的运行功率，在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上，实现了节能的技术效果，缓解了现有技术中存在的海水冷却水系统和淡水冷却系统无法进行流量调节，造成能源的浪费以及中央冷却水系统的使用寿命降低的技术问题；中央管控系统控制温控三通阀开度值，作为安全保障措施进行温度和流量调节。
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公开(公告)号：CN109649584A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910062482.6
申请日：2019-01-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种系泊装置和船舶，属于船舶技术领域。该系泊装置包括操作臂、驱动组件和缆索，缆索包括固定端和系结端，固定端固定在船舶上，系结端与操作臂的其中一端连接。操作臂与驱动组件连接，驱动组件安装在船舶上，操作臂的其中一端能够在驱动组件的驱动下到达船舶对岸，或者，在驱动组件的驱动下从船舶对岸回到船舶上。该船舶包括船舶本体和上述系泊装置，系泊装置安装在船舶本体上。本发明改善了现有技术在恶劣天气中系泊困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN119576914A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411655663.7
申请日：2024-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06F16/215 , G06F16/29 , G06F16/23
Abstract: 本发明实施例公开了一种数据处理方法、装置、服务端、存储介质以及产品，该方法包括：获取与目标区域相对应的至少两个待处理数据，其中，待处理数据包括经纬度数据；对于至少两个待处理数据，依据当前待处理数据的经纬度值和前一待处理数据的经纬度值，确定当前待处理数据的夹角和曲率；将夹角和曲率均满足预设条件的待处理数据作为与目标区域相关联的目标数据。本发明实施例所提供的方案，实现了在对所采集到的待处理数据渲染之前，对待处理数据预处理，以基于处理后的目标数据来进行区域渲染时，可以提高渲染效率的效果。
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公开(公告)号：CN119559943A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411680519.9
申请日：2024-11-22
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船用甚高频设备的通信方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：确定原始语音信号，对所述原始语音信号进行信号处理，确定语义文本数据；对所述语义文本数据进行数据处理，确定所述语义文本数据中的有效文本数据；生成所述有效文本数据对应的有效文本信号，通过目标通信信道将所述有效文本信号传输至语音接收端；以使所述语音接收端基于所述有效文本信号确定目标通信语音。基于本发明技术方案，能够有效提升船用甚高频设备的通信质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109649584B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201910062482.6
申请日：2019-01-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种系泊装置和船舶，属于船舶技术领域。该系泊装置包括操作臂、驱动组件和缆索，缆索包括固定端和系结端，固定端固定在船舶上，系结端与操作臂的其中一端连接。操作臂与驱动组件连接，驱动组件安装在船舶上，操作臂的其中一端能够在驱动组件的驱动下到达船舶对岸，或者，在驱动组件的驱动下从船舶对岸回到船舶上。该船舶包括船舶本体和上述系泊装置，系泊装置安装在船舶本体上。本发明改善了现有技术在恶劣天气中系泊困难的技术问题。
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公开(公告)号：CN109795662B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201910165311.6
申请日：2019-03-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明提供了一种船舶的水冷却系统及其调节方法及船舶，涉及船舶冷却水的技术领域，具体的，船舶的水冷却系统包括海水变频泵机构、淡水变频泵机构、中央冷却器、支管组件、检测设备、中央管控系统和压力调节阀；通过中央管控系统控制海水变频动力机构和淡水变频动力机构的运行频率，进行可以调节海水变频泵机构和淡水变频泵机构的运行功率，在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上，实现了节能的技术效果，通过在中央冷却器与外部连通的海水管路上设置压力调节阀，保证了海水管路上具有管路压力，海水变频泵机构能够始终有工作效率，海水管路的流量没有最小限制，在不需要温控阀便能够完成船舶的水冷却系统的冷却过程。
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公开(公告)号：CN115829435A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211390138.8
申请日：2022-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06Q10/083 , G01D21/02
Abstract: 本发明实施例提供了一种货物状态检测方法、装置和电子设备，货物状态检测方法包括：获取目标数据；目标数据表征船舱内至少一个第一位置的温度和湿度；将目标数据输入预先训练完成的全货舱温湿度模型，输出中心数据；中心数据表征船舱内至少一个第二位置的温度和湿度，第二位置与第一位置不同；基于中心数据和于预设的阈值确定货物的判断结果；根据判断结果输出货物状态信息；通过建立全货舱温湿度模型预测货物中心区的温湿度，监测货物状态，及时发现异常并处理，降低了经济损失。
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公开(公告)号：CN115762239A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211333337.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海船舶研究设计院 , 中国船舶集团有限公司
IPC: G08G3/02 , G08B7/06 , G08B21/02 , H04N23/611 , H04N23/661 , H04N7/20
Abstract: 本发明提出了一种船岸协同的游艇驾驶人员实时监管装置及其监管方法，包括：舰载部分装置，岸基部分装置，通讯装置；舰载部分实时采集驾驶人员的相关信息；将采集到的相关信息与预存信息进行对比；若对比成功，记录此次对比操作；若对比不成功，将采集到的相关信息发送给岸基部分；岸基部分将收到的相关信息展示给岸基管理人员；岸基管理人员根据展示的相关信息作出指定操作。本发明为游艇岸基管理中心对游艇驾驶人员的实时监管提供了解决方案，提升了游艇监管水平，有利于降低无证驾驶带来的事故风险。
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公开(公告)号：CN114056509A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111504736.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶的构建方法、装置和系统，该方法包括：根据预设的关键参数，确认船舶的初始核心设备，其中，关键参数包括船舶的功能参数、船级符号、标准规范和初始物理尺度；根据关键参数和初始核心设备，调节初始物理尺度、初始核心设备和船舶的布局，得到目标物理尺度、目标核心设备和目标布局；根据目标物理尺度、目标核心设备和目标布局，构建船舶。本技术全面考虑了未来船舶自主化、无人化后对总体设计、船型方案、系统重构带来的影响，本方案能够从减员开始一直过渡到完全无人化，能够适应智能船舶的技术发展路线，具备较强的可行性，实现了船体、机电、智能系统的协同一体化。
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