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公开(公告)号：CN113247191A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110517349.2
申请日：2021-05-12
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种水运列车系统，该系统包括：隧道部分：由在竖直方向连通的上层隧道和下层隧道，在下层隧道内搭建有装卸货物站台和水运通道；运载部分：设置在下层隧道内，包括列车和连接机构，所述的列车由漂浮在水运通道行驶的气垫、设置在气垫上的简易车体以及与驱动部分连接的连接机构构成；驱动部分：设置在上层隧道内，由主驱动子系统、第一辅助驱动子系统和第二辅助驱动子系统组成，用以为列车提供动力。与现有技术相比，本发明具有充分利用地形和周边资源、方便灵活、安全可靠污染少、运输效率可调等优点。
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公开(公告)号：CN112968628A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110285412.4
申请日：2021-03-17
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的压电式振动能量采集转换装置，属于压电发电技术领域。用以将轨道交通列车运行产生的振动机械能收集起来并转化为电能，为小型传感器供电。该装置包括固定在车体上且上端开口的底座、与底座扣合形成内部空间的外壳、与外壳扣合的上端盖、设置在底座底面上和上端盖上的限位仓及在内部空间内在限位仓约束下垂直运动的圆盘压电阵列。与现有技术相比，本发明具有有效形变量大、发电效率高、响应频带宽、可靠性高、安全性高、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN111055874B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911236787.0
申请日：2019-12-05
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种多级主动伸出式列车防撞缓冲结构，该结构设置在车头与第一节车厢之间，该结构包括多级依次可伸缩套设的首级防撞缓冲模块以及多个次级防撞缓冲模块，所述的首级防撞缓冲模块与车头连接，最后一个次级防撞缓冲模块与第一节车厢连接，每个次级防撞缓冲模块的尺寸依次增大，并在其两侧内壁设有多层呈倒刺状的阻尼材料块，用以吸收撞击能量。与现有技术相比，本发明具有占用空间小、撞击能吸收效果高、成本低、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN111539436A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010312684.4
申请日：2020-04-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于一字模板匹配的轨道扣件定位方法，包括以下步骤：(1)扣件模板制作；(2)依据扣件区域宽度尺寸wf和钢轨区域坐标，在轨道线路原始图像中分割出扣件区域的一字形分割区域，获得一字形分割区域图，wf的单位为像素；(3)精确定位；将对称性扣件模板在所述一字形分割区域图上扫描，并用归一化相关性系数度量扫描区域与模板的相似性；(4)循环使用步骤(2)～(3)的方法，遍历采集到的所有轨道线路原图，便可定位轨道上所有的扣件，其中所述轨道线路原图都仅包含一对完整的扣件。本发明的定位方法同时适用于有砟线路和无砟线路，且定位准确率高，能有效定位出损坏状态的扣件，同时定位速度都在0.3s/张以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111539374A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010384367.3
申请日：2020-05-07
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G06K9/00 , G06K9/62 , G01M13/045
Abstract: 本发明涉及一种基于多维数据空间的轨道列车轴承故障诊断方法，包括以下步骤：1)采集列车正常运行的样本数据；2)对采集到样本数据进行预处理和自动标签，构建分类模型进行训练，得到分类识别结果，划分运行状态对应的数据类；3)对具有相同运行状态的数据类通过映射构建样本多维数据空间；4)采集待检测的样本数据，识别得到分类识别结果后在待检测的样本数据中划分运行状态对应的数据类，并将其映射到样本多维数据空间中；5)计算检测样本数据点与中心或质心的距离，并与设定距离阈值相比较，根据比较结果进行故障报警。与现有技术相比，本发明具有扩大信息采集和应用范围、提高检测准确率和可靠性、诊断正确率高等优点。
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公开(公告)号：CN110329307A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910680236.7
申请日：2019-07-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61K9/06
Abstract: 本发明涉及一种无源无线轴温监测系统，该系统包括：轴温监测装置：设有多个，用以实时采集列车轴温，包括压电发电模块、变换电路、触发电路、储能模块、控制模块、传感器和远程发送模块，所述的压电发电模块通过变换电路与储能模块连接，并且通过触发电路与控制模块连接，所述的储能模块分别与传感器和远程发送模块连接，所述的控制模块分别与储能模块、传感器和远程发送模块连接；中继器网络：用于数据传输，由多台中继器组成，接收对应轴温监测装置中的远程发送模块发送的温度数据后汇聚至显示终端；显示终端：用于接收中继器网络传送来的温度数据，并显示在屏幕上。与现有技术相比，本发明具有无需外部供电、功耗低及传输距离远等优点。
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公开(公告)号：CN109969228A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910339936.X
申请日：2019-04-25
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种压电能量的自供电型轨道车辆轴承监控装置，固定在轴箱上，用以获取列车轴温及加速度信号，该装置包括由上至下通过螺栓固定连接的盖子、圆形外壳和装置安装基座，所述的装置安装基座上固定有环形安装筒，该装置还包括由下至上分别安装在环形安装筒内的压电振子、PCB板和天线，所述的压电振子包括设置在压电材料基底上表面的压电薄膜以及通过螺栓固定在质量块支撑和压电材料基底下表面之间的质量块，所述的质量块支撑通过螺栓固定在环形安装筒的基座上，与现有技术相比，本发明具有使用寿命长、可靠性高、系统整体功耗低等优点。
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公开(公告)号：CN108249648A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810259353.1
申请日：2018-03-27
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: C02F9/06
Abstract: 本发明涉及一种多级污水电絮凝处理系统，该系统包括：水泵：与入水口连接，用以将污水泵入；主机装置：包括多个依次连接的电絮凝模块以及用以显示PH值、温度、浊度和水位信息并调节水泵流速和电絮凝模块电解电流的显示及监控模块，用以实现多级电解；沉淀池：与主机装置连接，用以将电絮凝后的污水进行多级缓速和沉淀；过滤及吸附装置：与沉淀池和出水口连接，用以对沉淀后的污水进行多级过滤吸附后排出。与现有技术相比，本发明具有多级电解沉淀、效率高、电解电流稳定、水泵流量控制、高效稳定、适用于重金属、减小流速提高净化效果、自我清洗、充分净水等优点。
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公开(公告)号：CN106218672A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610640167.3
申请日：2016-08-08
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61L27/04
CPC classification number: B61L27/0077 , B61L27/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通运行车辆载客程度显示装置，属于城市轨道交通技术领域。一种轨道交通运行车辆载客程度显示装置，包括信息获取模块、信息处理模块、结果呈现模块；所述信息获取模块，获取列车载重信息和进出车站的乘客数量信息，将获取的信息作为信息处理模块的输入，通过一系列计算和处理得到列车载客拥挤状况，同时将列车乘客数量划分为不同的级别，针对不同的级别给出乘车建议，结果呈现模块将在屏幕上显示列车载客等级和相应的乘车建议。一种轨道交通运行车辆载客程度显示装置，为乘客选择合理的乘坐方式或换乘提供便利途径，为乘客合理安排时间提供参考信息，同时提高了乘客乘坐列车的舒适性。
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