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公开(公告)号:CN111979927A
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN202011008890.2
申请日:2020-09-23
Applicant: 贵州路桥集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种曲线型导梁,包括:位于同一水平面内的内导梁和外导梁,内导梁和外导梁为朝同一侧弯曲的曲线型结构,内导梁和外导梁通过横向连接组件连接,当内导梁和外导梁的长度较长时,可选择多组横向连接组件进行连接。由于内导梁和外导梁呈曲线型结构,因此可以适应曲线型桥梁的施工。
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公开(公告)号:CN111501577A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN202010298143.0
申请日:2020-04-16
Applicant: 贵州路桥集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挂篮整体预压系统,方木上面铺设第一层型钢,第一层型钢上面铺设第二层型钢,第二层型钢上面铺设第三层型钢,第三层型钢上面铺设第四层型钢,第四层型钢上面铺设第五层型钢传递梁,0号梁段内箱方木上面铺设垫高型钢,垫高型钢上面铺设0号梁段内箱第一层型钢,0号梁段内箱第一层型钢上面铺设0号梁段内箱第二层型钢,左右两边第五层型钢传递梁、0号梁段内箱第二层型钢上面铺设一条横梁,横梁上面安装千斤顶。其检测方法,拼装,堆叠预压型钢系统,设置预压观测点,安装应变片,分级、同步、预压,检查,整理数据。本发明不需要任何预埋件,分散预压力,施工简单、工期短、安全系数高、可模拟挂篮系统进行检测。
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公开(公告)号:CN108824196B
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201810619703.0
申请日:2018-06-13
Applicant: 贵州路桥集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了主桁架曲面安装施工方法,属于桥梁施工领域,包括如下步骤,在施工前一节已浇筑箱拱节段的钢筋时,将加工完毕的预埋结构设置在前一节已浇筑箱拱节段端头处钢筋上;浇筑箱拱混凝土,且预留锚固丝杆孔,将锚固丝杆套入预留锚固丝杆的孔内;将主横梁吊装至前一节已浇筑箱拱节段底部临时固定,将节段两外侧端的两个前排吊带的一端固定在前一节已浇筑箱拱节段两边的预埋结构上,另一端吊起外侧两根纵梁安装并固定;使用一条横杆预先固定在外侧两根纵梁的另一端,依次对称安装中间的纵梁;将次横梁横跨安装在纵梁上;安装后排吊带,将底模板放置次横梁上形成主拱圈线形。提供一种具有施工难度系数低;采用以曲代曲的方式,降低了拱圈弧形线形的误差的主桁架曲面安装施工方法。
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公开(公告)号:CN110205948A
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201910631876.9
申请日:2019-07-12
Applicant: 贵州路桥集团有限公司 , 浙江中建路桥设备有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于桥梁架设施工技术领域,公开了一种宽体架桥机及其架设方法,包括主梁、天车、天车横移机构、前支腿、中支腿、尾支腿;前支腿设置在主梁的前端,前支腿能够在主梁的纵移轨道上纵向移动,前支腿的立柱采用上段和下段的分段式结构,前支腿包括一组第一前支腿和一组第二前支腿,且第一前支腿位于第二前支腿的前方;第一前支腿带有横移轨道,第一前支腿和第二前支腿的立柱上段均带液压油缸,在液压油缸的作用下,第一前支腿的立柱上段与第一前支腿的下段立柱连接或者分离;利用本架桥机进行施工,避免了前横梁后安装时产生附加应力,减少了高空作业,更安全,施工进度更快。
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公开(公告)号:CN108894115A
公开(公告)日:2018-11-27
申请号:CN201810766395.4
申请日:2018-07-12
Applicant: 贵州路桥集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于激光测距传感器的塔架自动调索系统,其包括激光测距传感器,其适于实时动态采集塔架偏移距离的数据信息,并将所述数据信息传送至监测中心,监测中心接收所述数据信息,存储并运算处理,与预设的塔架偏移阈值相比较;控制中心,其与所述监测中心信号连接,当塔架偏移距离大于所述塔架偏移阈值时,所述控制中心接收信号,控制泵站系统开启,调索千斤顶的进油油路开启,调索千斤顶供油对钢绞线进行张拉,直至修正塔架偏移。该技术方案可以实时动态采集塔架偏移距离的数据信息,并自动对钢绞线进行张拉修正塔架偏移。
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公开(公告)号:CN108824195A
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201810608285.5
申请日:2018-06-13
Applicant: 贵州路桥集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了超轻型挂篮主桁架,属于桥梁施工承重结构领域,包括主横梁、次横梁、纵梁、钢吊带系统、预埋结构和锚固丝杆。预埋结构预埋在前一节已浇筑箱拱节段内,锚固丝杆贯穿设置于已浇筑箱拱节段内,且设置于预埋结构前端。主横梁设置在锚固丝杆底端。纵梁一端设置在主横梁上,且与主横梁不平行设置,另一端设置在桁架钢吊带底端上。次横梁横跨在纵梁上。钢吊带系统一端与纵梁连接,另一端与预埋结构连接。通过设置菱形桁架,既有效降低了后支点挂篮的前端位移,又很好的解决侧模安、拆问题;将挂篮主桁下置,使挂篮重心最低,确保了走行及悬浇状态的稳定,同时为待悬浇节段提供最大的作业空间;采用丝杆将下置式挂篮主桁锚固于已浇筑完节段之上,保证了悬浇状态挂篮的自平衡。
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公开(公告)号:CN107869352A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201710842139.4
申请日:2017-09-18
Applicant: 贵州路桥集团有限公司
IPC: E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种组合型隧道二衬台车装置,包括台车A(1)、台车B(2)、组合连接件(3),其特征在于:台车A(1)与台车B(2)之间通过组合连接件(3)可拆卸地连接;台车A(1)与台车B(2)包括主桁架系统(4)、边墙模架系统(5)、行走系统(7),主桁架系统(4)与边墙模架系统(5)、正洞拱顶模架系统(6)之间通过伸缩型油缸(13)、支撑架(12)连接,主桁架系统(4)下部装有行走系统(7);台车B(2)上主桁架系统(4)的横梁(8)内设有水平伸缩装置(9),台车B(2)配套有紧急停车带拱顶模架系统(11)。本发明高效可行、经济安全、操作方便,适合二衬台车正洞与紧急停车带同步施工的推广使用。
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公开(公告)号:CN107130526A
公开(公告)日:2017-09-05
申请号:CN201710347985.9
申请日:2017-05-17
Applicant: 贵州路桥集团有限公司
IPC: E01D21/10
CPC classification number: E01D21/10
Abstract: 本发明提供一种挂篮用牵引式行走装置,包括动力源以及用于牵引挂篮的多个挂钩实现同步行走的多个牵引行走单件,所述牵引行走单件和挂篮的挂钩一一对应设置;所述牵引行走单件包括设置在箱拱顶上的轨道结构、与挂篮的挂钩连接且能在所述轨道结构上进行滑动的滑动结构以及连接挂篮的挂钩和所述动力源的动力连接件。应用本发明技术方案,效果是:整个结构精简,成本低;所述牵引行走单件和挂篮的挂钩一一对应设置,便于实现挂篮的多个挂钩同步行走;牵引行走单件包括轨道结构、滑动结构和动力连接件,通过模块化设计,便于安装、拆卸和组装,使用方便。本发明还公开一种挂篮采用此行走装置进行行走的方法,行走步骤精简,操作方便,实用性强。
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公开(公告)号:CN106836014A
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201710243625.4
申请日:2017-04-14
Applicant: 贵州路桥集团有限公司
IPC: E01D21/10
CPC classification number: E01D21/10
Abstract: 本发明提供一种用于挂篮的旋转式止退装置,包括至少一组旋转式止退单件;旋转式止退单件包括抗剪臂、基座以及旋转结构;抗剪臂包括抗剪臂本体;基座包括基座本体和设置在底座本体上自带内螺纹的圆形孔洞;旋转结构包括丝杆和拧力部件,丝杆上设有与圆形孔洞内的内螺纹相匹配的外螺纹,且丝杆贯穿所述圆形孔洞设置;拧力部件设置在丝杆上。应用本发明的旋转式止退装置,效果是:止退效果好,结构稳定;安装快捷、操作简单;外形美观经济,且当出现预埋误差时,可以双向调整;应用面广,适用于任何吊篮的施工。本发明还提供了一种止退方法,包括安装好抗剪臂及基座,并通过旋转丝杆使得旋转结构密贴抗剪臂完成止退过程,实现对挂篮的止退。
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公开(公告)号:CN106087773A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201610429208.4
申请日:2016-06-17
Applicant: 贵州路桥集团有限公司 , 柳州黔桥工程材料有限公司
Inventor: 韩洪举 , 何志军 , 陈明辉 , 肖云 , 彭力 , 罗意钟 , 李钊 , 方永桥 , 任开富 , 秦桂芳 , 张昱 , 邓发义 , 旷华江 , 王捷 , 徐骁 , 王宁 , 徐志学 , 肖恒 , 蔡礼涛 , 孟剑波
Abstract: 一种步履顶推系统的顶推过拼板装置,包括顶推装置、升降装置,升降装置支承于滑箱,顶升千斤顶上部与球形板连接成球面凹凸槽连接或者弧面凹凸槽连接的结构;球形板上部与梳齿板连接,梳齿板顶部沿构件移动方向设置有凹槽,该凹槽的宽度大于构件底部凸出物的宽度。其优点是不必对构件进行临时加固,不必采用钢绞线,设备一次安装后即可直到完工,竖向升降千斤顶安装球头装置,可自动对中避免了对箱梁底部的损伤及千斤顶侧向受力,同时顶推时桥墩不受水平荷载,构件和桥墩都不会损伤,使结构在顶推过程中确保安全;克服常规牵引方式只能前进不能后退的缺点,当顶推遇到构件连接处或其它情况仍然可以进行顶推施工。
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