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公开(公告)号：CN105984402A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510052097.5
申请日：2015-01-30
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B37/12 , F02D2200/503 , F02D2200/701 , F02D2200/702 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种储能建议控制器协助车辆的运行，该车辆包括利用发动机废气发电的涡轮、用于存储电能的存储设备、以及用于给发动机涡轮增压的由存储设备驱动的压缩机。该ESA控制器包括配置成存储程序指令的存储器和配置成执行程序指令的处理器。该程序指令在被执行时被配置成：接收与车辆行驶的路线相关的第一数据和与车辆动力学相关的第二数据；基于第一数据和第二数据计算第一控制信号和第二控制信号，其中第一控制信号用于改变涡轮的运行，第二控制信号用于改变压缩机的运行；以及提供控制信号给动力分配模块，用于控制涡轮和压缩机使得发动机有效运行。
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公开(公告)号：CN105958555A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201510337181.1
申请日：2015-06-17
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Inventor： A·刘易斯
Abstract: 本发明提供一种方法包括：经由无线通信装置从能够无线充电的车辆接收车辆信息；基于所接收的车辆信息计算能够操作用于对所述车辆进行无线充电的无线充电系统的初级线圈与所述车辆的次级线圈之间的气隙；以及使电流仅流过所述初级线圈的部分，该部分具有小于或等于所述整个初级线圈的尺寸。基于计算出的所述初级线圈和所述次级线圈之间的气隙确定电流流过的所述初级线圈的所述部分的尺寸。
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公开(公告)号：CN105774692A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410822509.4
申请日：2014-12-24
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于预调节车辆的装置和方法。所述用于预处理车辆的装置包括：在车辆中的电池，被配置为存储并供应电力；无线电力接收器，被配置为从外部电源设备无线地接收电力；电力控制器，被配置为将在无线电力接收器处接收的电力传输至电池并且控制电池的充电和放电；以及预调节器，连接到电池并被配置为使用电池的非车载能量预调节需要在操作车辆之前操作的设备。
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公开(公告)号：CN105275585A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410548810.0
申请日：2014-10-16
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Inventor： N·恩吉宁
CPC classification number: F02B19/16 , F02B1/04 , F02B3/06 , F02B19/02 , F02B19/1095 , F02B19/12 , F02B19/14 , F02B23/101 , F02B2023/102 , F02B2023/103 , Y02T10/125
Abstract: 本发明公开了一种双预燃室活塞碗系统。在一个实施方案中，公开了用于发动机的燃烧系统。该系统包括气缸体，其中气缸体限定气缸内孔和沿着气缸内孔的圆周布置的相对的预燃室。该系统还包括燃料喷射器，燃料喷射器离气缸内孔的圆周等距的布置并且沿着垂直于气缸内孔的直径的方向喷射燃料。系统进一步包括活塞，活塞位于气缸内孔内并且具有基本圆锥形形状的冠部，该冠部具有将燃料从燃料喷射器朝向相对的预燃室引导的燃料引导槽。
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公开(公告)号：CN105275583A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410548814.9
申请日：2014-10-16
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Inventor： N·恩吉宁
IPC: F02B23/00
CPC classification number: F02B19/12 , F02B1/04 , F02B3/06 , F02B19/02 , F02B19/1004 , F02B19/1009 , F02B19/1014 , F02B19/1095 , F02B19/14 , F02B19/16 , F02B23/101 , Y02T10/125
Abstract: 本发明提供一种双预燃室燃烧系统。在一个实施例中，公开了用于发动机的燃烧系统。该系统包括气缸体，其中气缸体限定气缸内孔和沿着气缸内孔的圆周布置的相对的预燃室。该系统还包括燃料喷射器，燃料喷射器离气缸内孔的圆周等距的布置并且沿着垂直于气缸内孔的直径的方向喷射燃料。该系统进一步包括位于预燃室内的火花塞，该火花塞点火来自燃料喷射器的燃料的至少一部分以将点火火焰引导到气缸内孔中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113715642A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111214689.4
申请日：2016-09-23
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Abstract: 本发明提供用于用于电动车辆的电磁屏蔽组件。该组件包括：基底层，耦合至车辆下侧；导电层，具有至车辆的接地且位于基底层上；电容感测电极，电连接至电容感测电路，所述电容感测电路耦合至位于导电层上的隔层；以及磁场耦合层，连接至隔层；其中，多个接合层位于每层之间。
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公开(公告)号：CN105984402B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201510052097.5
申请日：2015-01-30
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种储能建议控制器协助车辆的运行，该车辆包括利用发动机废气发电的涡轮、用于存储电能的存储设备、以及用于给发动机涡轮增压的由存储设备驱动的压缩机。该ESA控制器包括配置成存储程序指令的存储器和配置成执行程序指令的处理器。该程序指令在被执行时被配置成：接收与车辆行驶的路线相关的第一数据和与车辆动力学相关的第二数据；基于第一数据和第二数据计算第一控制信号和第二控制信号，其中第一控制信号用于改变涡轮的运行，第二控制信号用于改变压缩机的运行；以及提供控制信号给动力分配模块，用于控制涡轮和压缩机使得发动机有效运行。
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公开(公告)号：CN107310161B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201610438193.8
申请日：2016-06-17
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Inventor： S·齐奥雷克
Abstract: 本发明提供一种用于形成三维(3D)打印的柔性支撑装置的方法，其包括：使用3D打印系统生产V型弹簧元件的阵列，每个阵列包括布置成预定义阵列形状的多个V型弹簧元件，并且每个V型弹簧元件具有预定义的坚固度和滞后性特性；使用3D打印系统将V型弹簧元件的阵列布置在至少一个二维(2D)阵列网格中，使得每个阵列的至少一个V型弹簧元件附接到至少一个相邻阵列的V型弹簧元件；以及根据预定义的体积对至少一个阵列网格成型，以形成支撑装置。
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公开(公告)号：CN108058704A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201611129449.3
申请日：2016-12-09
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/12 , B60W10/04 , B60W2550/408 , G08G1/161
Abstract: 本发明的一种方法包括：在主车辆处接收使用来自一个或多个远程车辆的V2V通信发送的车辆对车辆(V2V)消息；基于包括在所接收的V2V消息中的信息来识别在主车辆前方的所述一个或多个远程车辆中的至少一个车辆；在从至少一个识别的车辆接收的所接收的V2V消息之中选择V2V消息；以及基于包括在所选择的V2V消息中的信息来控制主车辆的动力传动系统。
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公开(公告)号：CN106655312A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510890721.9
申请日：2015-12-07
Applicant: 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
Inventor： A·刘易斯
CPC classification number: B60L11/182 , B60L3/00 , B60L11/1811 , B60L11/1838
Abstract: 本文提供一种电磁场控制系统和方法。电磁场控制系统包括磁场传感器，其设置在使用无线充电系统进行电力充电的车辆中或附近，并被配置为检测电磁场的大小。输出控制器基于电磁场的规定值与由磁场传感器检测的电磁场的大小之间的比较，调整无线充电系统的功率发送侧的输出功率。因此，控制从车辆无线充电系统输出的电磁场的大小在安全范围内。
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