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公开(公告)号：CN109317820A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811462007.X
申请日：2018-11-30
Applicant: 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司 , 格林美股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种载流片焊接装置，包括：机构架、固定机构及激光焊接机构，所述固定机构及所述激光焊接机构设置在所述机构架上，所述机构架包括一底板及一焊接仓，所述焊接仓设置在所述底板上，所述焊接仓上开设有进料口，所述底板设有进料滑动轨，所述进料滑动轨一端穿设于所述进料口并伸入所述焊接仓内，所述焊接仓内设有第一焊接滑动轨，所述固定机构包括进料滑动器、支撑板、压紧板及压紧气缸。本发明所述的一种载流片焊接装置，采用滑出式的固定机构，使焊接过程过程实现了机械化，减少了人力占用，提升了焊接效率且避免了安全问题。
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公开(公告)号：CN107170936A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710528104.3
申请日：2017-06-30
Applicant: 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M2/206
Abstract: 本发明提供一种轻量化动力电池包，包括箱体和设于箱体内的多个电池模组，箱体包括配套的片状模塑料上盖板和铸铝下箱体；每个电池模组包括由若干电池模块和铜片纵向堆叠形成的电池堆、设置在电池堆两端的铜排、绝缘板、支撑板、以及若干螺杆；铜片设于每两个相邻电池模块之间；铜排设置于电池堆的外侧，绝缘板设置于铜排外侧，支撑板设置于绝缘板外侧，电池堆、铜排、绝缘板、支撑板上设有与螺杆个数对应的连接孔，螺杆穿过电池堆、铜排、绝缘板、支撑板上的连接孔，将电池堆、铜排、绝缘板、支撑板连接成一体。本发明产品，具有有效提高电池包的集成度以及能量密度，提高电池模组的生产效率和安全性，降低生产成本的优点。
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公开(公告)号：CN112247349A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011044772.7
申请日：2020-09-28
Applicant: 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电池组装系统，包括运输机构、电池载具、载具抓取机构及激光焊接机构，其中，电池载具的数量为多个，用于装载单个的电池，并放置于运输机构上进行传送。载具抓取机构设置于运输机构的传送路径上，以逐个抓取运输机构上的电池载具，并将电池载具传输至激光焊接机构的工位上，从而利用激光焊接机构对电池载具内的多个电池进行焊接，从而形成整个的电池包。本发明提供的电池组装系统通过自动化的设置方式，减少人工成本，提高电池组装的效率。
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公开(公告)号：CN109230520B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201811277144.6
申请日：2018-10-30
Applicant: 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司 , 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美股份有限公司
IPC: B65G47/91 , B65G47/82 , B65G47/248 , H01M10/058
Abstract: 本发明涉及一种电芯预装装置，包括：机台架、电芯输送线、间距可调负压吸附盘、顶料推送机构、翻转夹持机构及下支架固定机构，所述机台架上设有第一滑动轨、第二滑动轨及第三滑动轨，所述翻转夹持机构包括移料滑动器、连接臂、翻转吸附装置及翻转电机。本发明所述的一种电芯预装装置，采用顶料推送机构及翻转夹持机构，实现电芯翻转90度并放入下支架内，减少了人力占用，提升了组装效率，避免了人为错误。
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公开(公告)号：CN109698513A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910072480.5
申请日：2019-01-25
Applicant: 格林美股份有限公司 , 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种集装箱式储能电站，包括：集装箱；多组电池组，其内置于集装箱内，每组电池组包括多块并联连接的电池；多组控制电路，控制电路与电池组一一对应连接，每组控制电路包括依次连接的BMS、储能双向逆变器以及交/直流配电柜，BMS连接电池组；双向电表，其分别电连接各个交/直流配电柜以及外部负载，并分别与各个EMS以及各个储能双向逆变器信号连接。与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的集装箱式储能电站的各个电气部件设置在一个标准集装箱上，利用了现在围绕标准化集装箱建立的一整套物流运输体系，能够方便的使用汽车、火车、轮船等交通工具进行运输，灵活快速的布置到所需要的地方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109546199A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811451146.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司 , 格林美股份有限公司
IPC: H01M10/04
Abstract: 本发明涉及一种电芯模块预处理系统，包括：电芯清洗装置、载流片复合系统、载流片焊接装置及电芯模块电性能检测输送线，所述电芯清洗装置与所述载流片复合系统对接，所述载流片复合系统与所述载流片焊接装置对接，所述载流片焊接装置与所述电芯模块电性能检测输送线对接。本发明采用电芯清洗装置、载流片复合系统、载流片焊接装置及电芯模块电性能检测输送线，逐一实现了电池模块清洗、与载流片贴合、焊接及检测的自动化过程，减少了人工，避免了出现错误，提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN109274039A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811140807.X
申请日：2018-09-28
Applicant: 格林美股份有限公司 , 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司
IPC: H02G1/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种剥线系统，包括：放线机构，其包括架体以及夹紧放线组件，架体包括一U型框，夹紧放线组件包括放线电机、套筒、夹紧轴以及旋转头；剥线机构，其包括板架、两个送料机构以及剪切组件；过渡机构，其布置于放线机构与剥线机构之间，其包括过渡机架、一定滑轮以及一动滑轮，定滑轮与过渡机架转动连接，定滑轮与动滑轮组成滑轮组。本发明包括一剥线机构，包括一过渡机构，过渡机构主要包括一滑轮组，当送料速率大于剥线速率时，多余的缆线储存在滑轮组内，当送料速率小于剥线速率时，滑轮组内储存的缆线进行补充，使得放线电机只需提供一平均速率即可保证剥线流畅顺利。
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公开(公告)号：CN213796070U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022214750.2
申请日：2020-09-29
Applicant: 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司
IPC: B25B11/00 , H01M10/058
Abstract: 本实用新型提供了一种电池夹具，包括：底座、升降件及压紧件，所述升降件的活动端与所述压紧件固定，驱动所述压紧件相对所述底座升降，所述压紧件包括压板及弹性模组，所述压板与所述升降件的活动端固定；所述弹性模组固定在所述压板朝向所述底座的面上，所述弹性模组具有弹性。本实用新型提供的电池夹具包括底座、升降件及压紧件，所述升降件的活动端与所述压紧件固定，驱动所述压紧件相对所述底座升降，所述压紧件包括压板及弹性模组，所述弹性模组与电池接触时具有柔性，避免与电池刚性接触，将电池磕坏，保证了电池的良率。
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公开(公告)号：CN209728141U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920130411.0
申请日：2019-01-25
Applicant: 格林美股份有限公司 , 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司
IPC: G01R31/389 , G01R1/02 , G01R1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种内阻检测机构，包括：输送线、检测架、内阻检测仪，检测架跨设在输送线上，内阻检测仪设置在检测架上且位于输送线正上方，输送线包括传送带及电池板，电池板放置在传送带上并可随传送带运动，电池板包括底层、左导电层、中间绝缘层及右导电层，左导电层、中间绝缘层及右导电层设置在底层上，中间绝缘层位于左导电层及右导电层之间，检测架包括支撑架、顶棚、夹板及伸缩气缸，内阻检测仪包括检测仪主体及检测头。本实用新型所述的一种内阻检测机构，机构简单、成本低廉，电池停止位置只需要检测头能与述左导电层及所述右导电层接触即可，对电池的检测位的精度要求不高，适应于各种型号的电池，提升了内阻检测机构的适应性。
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公开(公告)号：CN209480724U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201821995617.1
申请日：2018-11-30
Applicant: 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司 , 格林美股份有限公司
IPC: B65G47/91
Abstract: 本实用新型涉及一种间距可调负压吸附机构，包括：机构架、若干负压吸附机构及滑动器，若干所述负压吸附机构及所述滑动器设置在所述机构架上，且相对所述机构架可滑动，所述机构架包括矩形框架及滑动架，所述滑动架设置在所述矩形框架上，所述滑动架上设有滑动轨道，所述负压吸附机构包括滑动部、吸气部、吸持部、管接部及铰接部。本实用新型所述的一种间距可调负压吸附机构，采用多个负压吸附机构铰接和滑动器，通过驱动器驱动实现负压吸附机构件间距的靠近或远离，从而实现了电芯间间距的调节，既保证了运输物料的准确性，又实现了无人化，大幅度提升了运输物料效率。
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