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公开(公告)号：CN112415984A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011347919.X
申请日：2020-11-26
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁信息工程集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供了一种TCMS硬件实体的测试系统以及测试方法，该测试方法应用于TCMS硬件实体的测试系统，所述测试系统包括：TCMS硬件实体、TCMS接口模型以及列车外围系统仿真模型，该测试方法包括：通过所述TCMS接口模型，接收所述TCMS硬件实体发送的目标控制指令；从所述列车外围系统仿真模型中，确定所述目标控制指令对应的目标受控对象；将接收到的所述目标控制指令转发给所述目标受控对象，并接收所述目标受控对象发送的反馈结果；将接收到的所述反馈结果与所述目标控制指令映射的标准反馈结果进行数据比对，得到数据比对结果；依据所述数据比对结果与预先设置的合格阈值的大小关系，确定所述TCMS硬件实体的测试结果。可以提高列车控制管理系统的测试效率。
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公开(公告)号：CN117755362A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311659833.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: B61L27/40 , B61L27/10 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06V20/54 , G06F123/02
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆的监控系统、监控方法、设备及介质，车辆运行状态监控模块在显示界面中展示所述轨道车辆对应的车辆状态信息；车辆检修状态监控模块基于轨道车辆的检修业务数据对轨道车辆的检修进度和检修质量进行评估，得到每个轨道车辆对应的当前检修状态；车辆故障监控模块对历史故障状态信息进行分类统计，得到历史故障状态信息对应的多种故障类别以及每种故障类别对应的故障数量；用户登录模块根据用户的权限信息为用户提供符合所述权限信息的登录系统的登录功能。通过所述系统和方法，实现了对于轨道交通车辆高效率、高精度的监控。
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公开(公告)号：CN116416270A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310315338.5
申请日：2023-03-24
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Inventor： 刘天正 , 宣晶 , 刘魁刚 , 曹伍富 , 田桂艳 , 赵静 , 朱厚喜 , 张瑜 , 廉瑞军 , 蒲豫园 , 齐航 , 李克飞 , 倪集忠 , 李元凯 , 伊建峰 , 麻海涛 , 赵猛 , 刘昊 , 王泽宇 , 庞博
IPC: G06T7/155 , G06T5/00 , G06T7/136 , G06V10/774 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种监测地下作业面渗漏水的方法及装置，方法包括：获取包括当前帧图像及历史帧图像的图像序列，按照预设的复杂干扰因素剔除算法，对图像序列进行复杂干扰因素剔除，得到显著图像集；从显著图像集中，按照预先设置的显著差异策略提取两帧显著图像，获取该两帧显著图像的相关性显著图像；基于相关性显著图像，获取渗漏水区域语义特征图像；对渗漏水区域语义特征图像进行形态学滤波，得到形态学滤波图像；基于形态学滤波图像、图像序列及预先构建的多层残差深度特征提取模型，获取残差深度特征隐变量；基于残差深度特征隐变量，利用面向循环视频序列异常事件检测器，进行渗漏水异常事件检测。可以提高渗漏水监测效率。
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公开(公告)号：CN115964903B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310251605.7
申请日：2023-03-16
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: G06F30/20 , H02J3/32 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明提供了一种基于城轨的储能容量配置方法及装置，方法包括：构建包括牵引变电站模块、线路可变电阻模块、列车模块和储能装置模块的储能容量配置全仿真系统，牵引变电站模块采用不控整流；更新不控整流为双向整流逆变，提取不包含储能装置模块的更新的储能容量配置全仿真系统，对得到的逆变仿真系统进行仿真，得到整流逆变功率曲线；提取储能装置模块，构建储能仿真系统，对整流逆变功率曲线进行储能功率约束和能量约束，获取储能仿真系统的充放电功率曲线；基于整流逆变功率曲线及各充放电功率曲线，按照优化策略进行评估，获取容量配置候选方案，按照获取的容量配置候选方案配置储能容量，可以提高储能容量的配置效率。
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公开(公告)号：CN113910997A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111445225.4
申请日：2021-11-30
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
Abstract: 本发明提供的一种翻折座椅，涉及车辆用品技术领域，以在一定程度上优化座椅结构，进一步释放车内空间，提升车辆针对不同载客量的适应能力。本发明提供的翻折座椅,包括靠背组件、座椅组件以及驱动组件；驱动组件包括驱动件和从动轴，驱动件与靠背组件相连接，座椅组件与从动轴相连接，且驱动件驱动从动轴转动，带动座椅组件相对靠背组件翻转。通过驱动件驱动从动轴转动，从而能够使座椅组件相对靠背组件翻折，进而使座椅组件能够由水平状态翻转至竖直状态，释放原座椅组件占用的空间，为乘客提供更多的站立位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112326277A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011223874.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司 , 交控科技股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本申请提供了一种列车的测试方法、装置、计算机设备及存储介质，包括控制待测试列车的制动模块向待测试列车施加制动力；在确定制动力施加成功之后，控制待测试列车的牵引模块向待测试列车施加牵引力，并获取牵引施加结果；其中，牵引力具有不同的方向及数值；基于牵引施加结果，确定待测试列车中牵引模块的牵引测试结果，以及基于待测试列车在测试过程中的测试状态，确定待测试列车中制动模块的制动测试结果。从而，使得列车在不发生移动的前提下，完成制动测试和牵引测试，提高了列车的测试效率。
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公开(公告)号：CN112073272A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011251538.1
申请日：2020-11-11
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于指标匹配解析轨道交通数据的方法及装置，其中，轨道交通数据基于安全通信层协议和应用层协议进行封装得到，包括：针对每一安全通信层协议，设置对应的安全通信层协议解析器，以及，针对每一应用层协议，设置对应的应用层协议解析器；利用协议对预设数据进行协议封装后得到的数据流，构建该协议对应的特征指标值库；依据各协议对应的协议解析器以及特征指标值库，设置协议解析器库；将轨道交通数据对应的字节流与协议解析器库中的各特征指标值库进行匹配，获取超过预设匹配度阈值的匹配度的特征指标值库对应的协议解析器，依据获取的协议解析器对所述轨道交通数据进行解析，得到解析结果。可以提高轨道交通数据的解析效率。
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公开(公告)号：CN117755362B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202311659833.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: B61L27/40 , B61L27/10 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06V20/54 , G06F123/02
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆的监控系统、监控方法、设备及介质，车辆运行状态监控模块在显示界面中展示所述轨道车辆对应的车辆状态信息；车辆检修状态监控模块基于轨道车辆的检修业务数据对轨道车辆的检修进度和检修质量进行评估，得到每个轨道车辆对应的当前检修状态；车辆故障监控模块对历史故障状态信息进行分类统计，得到历史故障状态信息对应的多种故障类别以及每种故障类别对应的故障数量；用户登录模块根据用户的权限信息为用户提供符合所述权限信息的登录系统的登录功能。通过所述系统和方法，实现了对于轨道交通车辆高效率、高精度的监控。
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公开(公告)号：CN118315941A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410437913.3
申请日：2024-04-12
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: H02B1/28 , H02B1/30 , H02B1/20 , H02B1/32 , H02G15/013 , B01D46/10 , B01D46/681 , A62C3/16 , A62C31/00 , A62C31/28 , A62C37/40 , A01M29/06 , G01N33/00 , G01N15/06
Abstract: 本发明涉及地面智能电源技术领域，一种电客车试车线用防爆型地面智能电源及其使用方法，包括电源箱，所述电源箱的正面通过合页转动连接有带锁箱门，所述电源箱的顶部通过支杆固定连接有挡板。本发明通过丝杆的转动使转柱转动，使导杆在转柱上槽孔的作用下上下往复移动，使活动杆和活塞往复上下移动，使外界的气体通过单向阀一进入到圆筒内，再通过单向阀二、管道和短管进入到气囊内进行充气膨胀，进而具备能够对穿过线管的导线与线管内壁之间封堵的优点，有效避免在通风散热的过程中携带有灰尘的空气经过导线与线管之间的缝隙进入到电源箱内，降低灰尘进入到元器件内部造成短路的概率。
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公开(公告)号：CN117184158B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311404229.7
申请日：2023-10-26
Applicant: 北京城市轨道交通咨询有限公司
IPC: B61D27/00 , F24F11/39 , F24F11/64 , F24F11/72 , F24F11/88 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/64 , F24F110/66
Abstract: 本申请提供了一种轨道交通车辆内的空气净化方法及空气净化装置，根据客室空气检测数据实时确定客室内的空气污染程度，以及根据机组空气检测数据实时确定回风滤网的滤网污染程度；当监测到空气污染程度超过第一预设阈值时，控制第一空气净化设备对混合风室内的空气进行净化；在控制第一空气净化设备对混合风室内的空气进行净化之后，根据空气污染程度或滤网污染程度，控制第二空气净化设备对送风腔内的空气进行净化。这样，空调控制器可以及时准确地监测客室内的空气污染程度和空调机组内的滤网污染程度，并根据空气污染程度和滤网污染程度自动地控制空气净化设备分别对混合风室和送风腔执行空气净化，以保证客室的空气质量安全。
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