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公开(公告)号：CN117874898B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410269953.1
申请日：2024-03-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM与GIS的公路三维边坡相交设计方法及系统，属于公路工程边坡设计及建模技术领域。该方法包括令待相交处理的两个边坡实体对象一个为主坡，另一个为副坡；获取两个边坡的单个边坡对象设计结果，从而获取副坡边坡坡面边缘三维轮廓线，计算该坡面边缘三维轮廓线在水平面上的投影曲线，该投影曲线曲线围成一个闭合区域R；从主坡起始桩号到主坡终止桩号，以桩号步长为A进行遍历计算，寻找各条边坡交线，从而实现公路工程三维边坡相交设计。本发明充分考虑了边坡等公路工程构造物的特征、空间位置及相交关系，能满足各种场景下的边坡相交设计需要，计算结果准确且算法高效，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN117975737A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410390666.6
申请日：2024-04-02
Applicant: 北京中交华安科技有限公司 , 重庆交通大学 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种面向公路交织区的车辆主动诱导和智能管控方法，包括：交织区交通流量判定；交织区小交通流量状态时，执行主动诱导模型；交织区大交通流量状态时，执行交织区车辆智能联动管控模型。本发明立足区域路网通行最优目标，以缓解交织区车辆冲突为目的，通过小流量交通车辆主动诱导和大流量交通智能联动管控，实现公路交织区车辆的快速且安全地通行，减少公路交织区交通冲突，提升区域路网道路通行效率，在道路交通管理与控制方面具有实际的应用价值。
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公开(公告)号：CN117868897A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311709971.9
申请日：2023-12-13
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于先验信息的大变形段支护衬砌及方法，包括：进行大变形判断及对应支护衬砌安全性验算；在设计阶段，在二衬拱肩或拱脚外侧小范围或其它先验外侧受拉、内侧受压破坏部位，间隔预先布设带肋碳纤维板，增大二衬外侧抗拉承载力，约束外侧开裂变形，增大内侧二衬混凝土受压区宽度，减小二衬内侧混凝土应力，控制衬砌应力始终处于0~0.5#imgabs0#范围内，防止衬砌出现开裂病害。该方法为局部加强措施，经济性较好，同时还能防止二衬因受拉侧二衬开裂，钢筋锈蚀而再次出现病害，并从本质上改善了断面受力状态，整体安全性提高显著。
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公开(公告)号：CN117649448A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410114887.0
申请日：2024-01-29
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06T7/73 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06T7/62 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/10 , G01M3/04
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，公开了一种隧道工作面渗漏水智能识别和分割方法。本发明首先通过在工程现场拍照获取隧道工作面照片建立图像集；随后基于swin‑transformer模型将图像集导入模型进行训练，通过训练后的模型识别图像集对图像集进行分类，最终可以区分五种隧道工作断面渗透水类型。然后进一步对有水的四种状态的图像进行分割，完成边界确定和面积二维计算，实现对工作面渗漏水的定位。本发明可以解决以往渗漏水识别中数据获取不平衡不充分的问题，提升了渗漏水病害识别的准确程度与效率，对隧道工程的智能监测与安全保障具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117451557A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311124508.8
申请日：2023-09-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能加速动水冲刷与动荷疲劳加载复合试验仪及方法，属于公路工程技术领域。该试验仪包括试验舱、动荷疲劳加载舱、动水冲刷加载舱、循环水浴舱；在试验舱内中部固定有动水冲刷试验腔；动水冲刷试验腔的进口直径大于出口直径；动水冲刷加载舱内固定有动水冲刷电机；动荷疲劳加载舱内设有疲劳加载动力装置；在试验舱内底部固定有试件置物台；试件置物台上固定连接有试件固定支架；循环水浴舱中固定有储水罐。本发明试验仪可以模拟实际大空隙沥青混合料路面承受的降雨影响及车辆荷载反复加载的作用，以及在多重因素叠加影响条件下路面材料所产生的破坏效果，为公路路面建设、管理、养护提供室内加速试验结果数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120087588A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202411972012.0
申请日：2024-12-30
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/27 , G06N3/126
Abstract: 本发明是一种基于符号回归算法的智能变电微站设备能耗预测方法，通过选取日平均温度、日平均湿度、日照时长t和车流量VF作为影响智能变电微站每日总能耗的四个输入特征，基于自适应迭代与控制变量遗传规划的符号回归算法的三个模块：自适应迭代模块、控制变量模块和遗传规划算法模块，进行标准遗传规划算法训练；将整理得到的历史能耗数据集输入到基于符号回归算法的智能变电微站设备能耗预测模型中，便可得到该日的智能变电微站总能耗预测值。本发明可以有效挖掘数据集中，特征间的潜在关系，得到显示的预测方程，准确预测智能变电微站设备能耗。可减少算法的搜索空间，缩短预测模型的训练时间，提高模型能耗预测精度。
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公开(公告)号：CN120071628A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510534086.4
申请日：2025-04-27
Applicant: 北京中交华安科技有限公司 , 云南德孟高速公路投资开发有限公司 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多源信息融合的隧道互通小净距复合路段协同诱导预警装置及方法，包括：外侧主线诱导装置、内侧主线诱导装置、主线车辆检测装置、匝道车辆检测装置、匝道诱导装置以及总控制器；外侧主线诱导装置、内侧主线诱导装置、主线车辆检测装置、匝道车辆检测装置和匝道诱导装置，均连接到总控制器。本发明充分考虑隧道与互通出入口小净距路段特点和车辆运行安全特性，融合交通安全诱导功能和交通流信息，构建集检测车辆信息和安全诱导预警多功能一体化的隧道与互通出入口小净距路段主动诱导系统，解决隧道出口与互通出入口存在小净距引发的交通流紊乱问题，降低事故发生概率和严重程度。
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公开(公告)号：CN120061266A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510395276.2
申请日：2025-03-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Inventor： 彭维圆 , 邓凯 , 李浩 , 王健 , 王超 , 毛磊 , 岳松 , 陈志涛 , 陆艳铭 , 李彦津 , 尹俊 , 段晓彬 , 王珊珊 , 李国昌 , 何汝江 , 杨路 , 蔡鹏
Abstract: 本发明涉及公路交通安全防护设施技术领域，提出了一种分布型内嵌式升降锚固立柱的自驱动防撞装置，该装置包括导轨、滑动连接于导轨的防撞护栏、护栏平移装置及沿导轨布置的多个预埋套管。防撞护栏上设有多个立柱外套管，立柱外套管内均配有升降锚固立柱和立柱驱动装置。升降立柱通过激光扫描定位装置和微调推杆实现与预埋套管的精确对位，装置关闭时，升降立柱插入预埋套管形成多点锚固，提升防护等级；装置开启时，升降立柱上升，装置在护栏平移装置驱动下沿导轨移动，实现自动化开启。适用于高速公路沿线设施开口处，具有高防护等级、精准定位、高效开启关闭及维护便利优点，克服了现有技术中人工操作耗时长、安全风险高及防护能力不足的缺陷。
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公开(公告)号：CN120001602A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510048851.1
申请日：2025-01-13
Applicant: 云南省交通投资建设集团有限公司 , 云南宣会高速公路有限公司 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 徐州徐工养护机械有限公司
IPC: B07B1/22 , B07B1/42 , B07B1/46 , B01F33/80 , B01F23/80 , B01F101/28 , B01F101/38
Abstract: 本发明涉及沥青混凝土搅拌技术领域，公开了一种沥青混凝土搅拌振动筛，包括机体，机体的内部分别转动安装有筛分滚筒和间隙排料的排料辊，机体的内部滑动安装有网板，电动伸缩杆驱动网板直线往返移动，筛分滚筒的表面开设有若干个第一筛孔，网板的表面开设有若干个第二筛孔，网板的上表面与筛分滚筒的外表面滑动接触，当网板往返移动时，第二筛孔与第一筛孔错开重叠。该振动筛，采用旋转的筛分滚筒和可滑动调节位置的网板，通过改变第一筛孔和第二筛孔的重叠度的方法，使筛分滚筒具有多级筛分的功能，该设计解决了分级筛分受筛分箱数量的限制的问题，整体结构更加简洁，并大大缩小装置的体积，满足装置大型化或小型化的制造需求。
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公开(公告)号：CN119402117B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411515420.3
申请日：2024-10-29
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: H04B17/391 , H04L67/12 , H04W24/02 , H04W24/06
Abstract: 本发明涉及无线信息传输技术领域，公开一种基于信道地图构建的隧道边缘计算终端布局方法，包括：构建信道冲激响应模型、自适应动态噪声阈值生成、提取有效多径分量、计算稀疏信道数据、信道数据映射、补全信道数据矩阵、信道地图展示与布局优化等步骤；该基于信道地图构建的隧道边缘计算终端布局方法，基于隧道场景的电磁波传输特性构建信道模型，通过对隧道内多种稀疏信道数据的准确、实时提取，构建完整、准确的隧道场景的三维信道地图，获取传播路径信息、接收功率、路径损耗、均方根时延扩展和信道容量等信道数据，实现隧道边缘计算终端的有效布局优化，实现隧道场景多种信道数据的有效提取，实现隧道三维场景信道地图的完整构建。
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