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公开(公告)号：CN102777672B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201110441303.3
申请日：2011-12-26
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16K1/40 , F01P2070/02 , F16K11/022 , F16K31/002 , G05D23/025
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的阀门。一种用于车辆的阀门装置，可布置在车辆中以将在所述阀门装置中流动的工作流体排放到外部，所述阀门装置可包括主体和开启/闭合单元，该主体具有至少一个排放端口和输入端口，并且所述工作流体在所述主体中通过所述输入端口流动，该开启/闭合单元可布置在所述主体中，其中所述开启/闭合单元根据所述工作流体的温度使所述至少一个排放端口中的一个排放端口与所述输入端口选择性地流体连接，以将流入的工作流体可通过所述排放端口排放到外部。
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公开(公告)号：CN102486348B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110225490.1
申请日：2011-08-03
CPC classification number: F28D9/005 , B60H1/00342 , F25B39/04 , F25B2339/043 , F25B2339/0441 , F28D2021/0084
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的冷凝器，其包括整体形成的贮液干燥器和多个叠置的板。所述冷凝器可以用在空调中，该空调具有对液态制冷剂进行膨胀的膨胀阀、通过与空气进行热交换而使在所述膨胀阀处膨胀的制冷剂蒸发的蒸发器、以及从所述蒸发器接收并压缩气态制冷剂的压缩机，所述冷凝器可以设置在所述压缩机和所述膨胀阀之间，并且可以使从散热器供应的冷却剂循环，从而通过与冷却剂和制冷剂进行热交换而使从所述压缩机供应的制冷剂冷凝。
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公开(公告)号：CN105021071A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410708505.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 认知管理株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
CPC classification number: F28F27/02 , F01M5/007 , F16H57/0415 , F28D9/0012 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F7/00 , F28F9/0075 , F28F13/06 , F28F2250/06
Abstract: 本发明提供了一种罐式热交换器，所述罐式热交换器可包括壳体、散热单元、分隔板、和阀单元，其中壳体形成为在内部具有安装空间并形成有至少一个入口和至少一个出口的圆筒，散热单元安装在壳体的安装空间中，从入口接收工作流体，并且工作流体彼此热交换，分隔板使安装空间和安装部分的内部分隔，以及阀单元利用在根据从入口流入的冷却剂的温度发生膨胀和收缩时产生的线位移选择性地打开和封闭通过分隔板分隔的安装空间或旁路通道，并调节工作流体的流动。
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公开(公告)号：CN104729014A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410432113.9
申请日：2014-08-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00885 , B60H1/00764 , F24F11/77 , B60H1/3205 , F24F11/30 , F24F11/46 , F24F11/62 , F24F11/70 , F24F11/83
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调系统控制方法。一种控制汽车空调系统的方法包括在启动车辆的发动机之后在驱动车辆的同时，通过感测空调的运转而压缩制冷剂；循环在所述冷却模块中通过与外部空气交换热而冷却的冷却水以冷却所述中间冷却器或电气设备；以及通过确定车辆速度、空调的压力、冷却水的温度以及中间冷却器或电气设备的温度是否位于预定值之内，保持车辆空转或运行的同时控制所述冷却系统中的水泵和冷却风扇的运转速度以及结束控制。
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公开(公告)号：CN103868286A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310606444.5
申请日：2013-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司 , 株式会社斗源空调
IPC: F25B39/04
CPC classification number: F25B39/04 , F25B6/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047 , F28D1/0452 , F28D2021/0084 , F28D2021/0094
Abstract: 一种用于车辆的冷却系统，其包括设置在车辆的前面并且将冷却水引入其中以通过与外部空气进行热交换来冷却冷却水的散热器；此外，第一冷凝器设置在车辆的宽度方向上的散热器的第一侧处并且经由冷却水管与散热器连接用以引入冷却水，并且通过制冷剂管引入制冷剂以通过与其中的冷却水热交换来冷凝制冷剂。第二冷凝器经由制冷剂管与第一冷凝器相互连接以引入通过第一冷凝器冷凝的制冷剂，并且设置在散热器的前面以通过在驱动车辆时引入的外部空气与制冷剂的相互热交换而额外对制冷剂冷凝。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103863094A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310674339.5
申请日：2013-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
IPC: B60K11/04
CPC classification number: F01P1/06 , B60H1/3227 , F01P3/18
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的冷却模块，其可包括散热器、第一冷凝器和第二冷凝器，所述散热器设置于车辆的前侧，并与环境空气交换热量以冷却在其中流动的冷却剂；在所述第一冷凝器中，制冷剂流动通过设置于所述散热器中的制冷剂管路，并与在所述散热器中流动的冷却剂交换热量以冷凝所述冷却剂；所述第二冷凝器通过制冷剂管路连接至所述第一冷凝器，由所述第一冷凝器冷凝的制冷剂在所述制冷剂管路中流动，所述第二冷凝器设置于所述散热器的前侧，并与环境空气交换热量以进一步冷凝所述制冷剂。
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公开(公告)号：CN103851938A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310484364.7
申请日：2013-10-16
Applicant: 现代自动车株式会社 , 甲乙汽车空调有限公司
IPC: F28D9/02
CPC classification number: F01P7/165 , F01P11/08 , F01P2060/04 , G05D23/022 , G05D23/1852
Abstract: 一种用于车辆的热交换器，包括散热部分、分叉部分以及阀门单元，散热部分包括通过叠置多个板交替形成的第一连接管线和第二连接管线，并接收第一操作流体和第二操作流体，所述第一操作流体和所述第二操作流体在不混合地循环通过各自的所述第一连接管线和所述第二连接管线时彼此交换热量；分叉部分连接用于流动所述第一操作流体和所述第二操作流体中的一种的流入孔与用于排出一种操作流体的排出孔，以便根据所述一种操作流体的温度而绕开所述散热部分；所述阀门单元安装在所述流入孔以通过可变形材料的膨胀和收缩而选择性地打开一条连接管线，以便根据流入流入孔的所述一种操作流体的温度使操作流体选择性地流到所述散热部分或所述分叉部分。
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公开(公告)号：CN103790689A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310024446.3
申请日：2013-01-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F28F27/02 , F16H57/0417 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F2250/06 , F28F2280/06
Abstract: 本发明公开了一种车用热交换器，其包括散热部、分岔部、以及阀单元，其中所述散热部具有通过多个板堆叠交替形成的第一连接管路和第二连接管路，并且第一工作流体和第二工作流体在流过第一连接管路和第二连接管路的同时彼此进行热交换；所述分岔部将流入孔与排出孔连接，该流入孔用于使工作流体中的一个工作流体流动，该排出孔用于将该一个工作流体排出，分岔部适用于根据所述一个工作流体的温度使该一个工作流体旁路通过所述散热部；所述阀单元安装在形成分岔部的流入孔处，并且阀单元适用于使一个工作流体根据流入流入孔的该一个工作流体的温度选择性地流动至散热部或者分岔部。
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公开(公告)号：CN103673170A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210599127.0
申请日：2012-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金载然
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H1/2225 , B60H3/024 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F24F7/007 , F25B5/04 , F25B6/00 , F25B6/04 , F25B13/00 , F25B30/02 , F25B41/04 , F25B49/02 , F25B2339/047 , F25B2341/0662 , F25B2400/0403 , F25B2400/0409 , F25B2600/2501 , F25B2700/1931 , F28F27/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的热泵系统以及控制该热泵系统的方法，所述用于车辆的热泵系统可以包括：通过冷却管路将冷却剂供给和循环到电机和电气设备的冷却装置，其中冷却装置包括：散热器、向散热器通风的冷却风扇、和连接到所述冷却管路的水泵；和通过制冷剂管路被连接的空调装置，其中该空调装置包括：水冷冷凝器，其被连接到所述冷却管路，从而根据车辆的每种模式来使用电机和电气设备内出现的废热来改变冷却剂的温度，该水冷冷凝器被连接到制冷剂管路使注入制冷剂管路内的制冷剂与其内部的冷却剂进行热交换；和空气冷却冷凝器，其通过所述制冷剂管路与水冷冷凝器串联连接。
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公开(公告)号：CN103162554A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210222094.8
申请日：2012-06-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F28D7/00
CPC classification number: F28D7/0041 , F28D7/0083 , F28D7/103 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F1/08 , F28F3/042 , F28F2250/06
Abstract: 一种热交换器，可以包括：具有形成在一个末端的外圆周的多个旁路孔和安装在另一个末端的阀门的废气管，废气选择性地流进旁路孔，形成径向外部流动空间、并具有冷却剂排出和流入端口的壳，分割流动空间的第一和第二顶盖，适于通过旁路孔而接收废气的第一连接构件，第二连接构件，包括内管和外管以及形成在内管和外管之间的油管路的油流动部分，以及布置在废气管和油流动部分之间、配备有至少一个联结管、适于连接第一顶盖与第二顶盖的至少一个热辐射单元。
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