公开(公告)号：CN112523814A

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202011387103.X

申请日：2020-12-01

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 曹阳 ,  柴昕 ,  程嘉 ,  黄耀宇

IPC分类号： F01D11/08 ,  F01D25/08

摘要： 本申请属于航空发动机中高压压气机封严结构设计技术领域，特别涉及一种高压压气机出口封严装置，包括设置在转子圆周面上的多道蓖齿，以及安装在燃烧室机匣上的蜂窝座，蜂窝座内壁上设置有蜂窝结构，在蜂窝座的轴向一侧，设置有第一环形挡板，且第一环形挡板最外圆周端面沿其径向延伸，并靠近其径向方向上的燃烧室机匣的内环面，以形成径向宽度为2‑4mm的收口结构。本申请的高压压气机出口封严装置，能够降低蜂窝座在发动机加减速时的整体换热速度，提高其与蓖齿的热协调性，减小封严间隙，提高发动机性能。

公开(公告)号：CN112483197A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202010953926.8

申请日：2020-09-11

申请人： 通用电气公司

发明人： D·E·奥斯古德 ,  G·R·加雷 ,  D·L·杜尔斯托克 ,  S·R·布拉斯菲尔德 ,  庞廷范

IPC分类号： F01D25/08 ,  F01D5/18

摘要： 本发明涉及具有挡板的涡轮发动机构件。本公开涉及一种用于具有被加热的空气流和冷却空气流的涡轮发动机的构件。构件包括使被加热的空气流与冷却空气流分离的壁。壁可具有面对被加热的空气流的被加热的表面和面对冷却空气流的被冷却的表面。构件还可包括具有成组的冷却孔的挡板。

公开(公告)号：CN106065788B

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201610258721.1

申请日：2016-04-25

申请人： 通用电气公司

发明人： N.N.萨拉瓦特 ,  E.塞文瑟 ,  A.梅林

IPC分类号： F01D11/00 ,  F01D25/08

摘要： 提供了用于减小涡轮机的构件之间的泄漏的密封组件。密封件可包括金属垫片、至少一对非金属端块，以及定位在垫片与端块之间的陶瓷纤维。垫片可与端块机械地联接，使得金属垫片、非金属端块和陶瓷纤维联接。端块可构造成通过确保密封件至构件的密封接合来解决涡轮构件的失准。端块可由陶瓷或玻璃材料制成，并且陶瓷纤维可为高温织造陶瓷纤维。陶瓷纤维和/端块可保护金属垫片在密封件的使用(如，用于包括CMC构件的高温涡轮中)期间免于达到潜在有害的温度。

公开(公告)号：CN112302729A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN201910700205.3

申请日：2019-07-31

申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司

发明人： 姜祖岗 ,  薛园园

IPC分类号： F01D9/04 ,  F01D25/24 ,  F01D25/08

摘要： 本发明涉及一种航空发动机涡轮静子组件及航空发动机。其中，航空发动机涡轮静子组件包括隔热件，设于所述航空发动机涡轮静子组件中的直接接触装配的部件之间。本发明在航空发动机涡轮静子组件中的直接接触装配的部件之间设置隔热件，减小两部件或者多个部件之间的换热，达到降低热传递的效果，避免出现局部超温及热应力过大的现象。

公开(公告)号：CN111734913A

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN202010632869.3

申请日：2020-07-02

申请人： 陕西榆林能源集团横山煤电有限公司

发明人： 刘杜伟 ,  李治海 ,  张蕾

IPC分类号： F16L53/70 ,  F16L59/02 ,  F17D5/00 ,  F01D25/08 ,  F01D11/04

摘要： 本发明公开了一种汽轮机低压缸内轴封供回汽管道保温装置施工工艺，该包括如下步骤：(S1)根据图纸安装好汽轮机低压缸轴封供回汽的管道；(S2)在管道上均匀间隔安装多个支撑件，同时安装第一温度传感器与温控装置；(S3)将分片的保温板包裹在支撑件外，并通过抱箍进行夹紧；(S4)在保温板上安装第二温度传感器和控制器；(S5)安装完成后进行全面检查并验收，确保安装准确和汽轮机低压缸内无异物。通过上述方案，本发明达到了避免机组振动轴封温度不稳定的目的，具有很高的实用价值和推广价值。

公开(公告)号：CN111425265A

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201911258886.9

申请日：2019-12-10

申请人： 盖瑞特交通一公司

发明人： V.米卡内克 ,  M.普罗蒂瓦 ,  L.科瓦罗瓦

IPC分类号： F01D17/16 ,  F01D25/08 ,  F01D9/04 ,  F02B37/24

摘要： 本发明涉及具有可变喷嘴模块的涡轮增压器，包括用以轴向地定位该模块的弹性热屏蔽组件。一种涡轮增压器包括可变喷嘴模块，该可变喷嘴模块具有支撑涡轮机喷嘴中的一排可变叶片的喷嘴环。隔热罩和弹簧组件安置于在涡轮增压器的涡轮机轮、喷嘴环和中心轴承壳体之间界定的空间中。隔热罩和弹簧组件包括分立地形成的隔热罩部件和弹簧部件，这两个部件被配置为环形非平坦的盘状件。隔热罩和弹簧在它们的径向内周边区域和径向外周边区域处彼此接触，但在那些周边区域之间被间隔开，由此在它们之间产生封闭的死空间。相对于具有单个罩或具有双罩且它们之间没有死空间的布置，死空间可以显著地降低弹簧的最大温度。

公开(公告)号：CN111237047A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201911179664.8

申请日：2019-11-27

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 冲俊典 ,  太田圭一

IPC分类号： F02B37/00 ,  F01D25/08 ,  F01D25/24 ,  F02B37/18 ,  F01D25/16 ,  F01D25/12

摘要： 涡轮增压器具备供将涡轮与压缩机叶轮连结的连结轴插入的轴承壳体。在轴承壳体中的连结轴的旋转轴线方向的第1侧固定有密封板。在密封板中的旋转轴线方向的第1侧固定有压缩机壳体。连结轴以能够旋转的方式被支承于轴承壳体中的主体部。支承部从主体部的外周面向连结轴的径向外侧突出。支承部在连结轴的周向上分离地配置有多个。密封板从旋转轴线方向的第1侧与轴承壳体的支承部抵接。

公开(公告)号：CN110966055A

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201911156214.7

申请日：2019-11-22

申请人： 中国科学院理化技术研究所

发明人： 伍继浩 ,  吕翠 ,  陈俊屹 ,  龚领会 ,  李青

IPC分类号： F01D25/16 ,  F01D25/08 ,  F01D25/14 ,  F01D25/12 ,  F01D25/00 ,  F16C32/04

摘要： 一种透平膨胀机，包括工作叶轮组件、主轴、磁悬浮轴承、电磁涡流制动器和壳体；主轴的一端穿出壳体与工作叶轮组件固定连接；磁悬浮轴承包括定子组件与转子组件，转子组件固定于主轴上，定子组件固定设于壳体内，且定子组件与转子组件对应设置；电磁涡流制动器设于主轴的一端。上述透平膨胀机，采用磁悬浮轴承作为转子支撑系统，与传统轴承相比，磁悬浮轴承具有无摩擦、无磨损、高速度、高精度、低功耗等一系列独特性能，降低了功率损失。通过在主轴上设置电磁涡流制动器进行制动，结构紧凑且避免了气体的外漏和污染，同时解决了其轮周速度过高、轴上制动力矩调节困难等难题。

公开(公告)号：CN110578562A

公开(公告)日：2019-12-17

申请号：CN201910818176.0

申请日：2019-08-30

申请人： 上海齐耀动力技术有限公司

发明人： 林志民 ,  钱晶晶 ,  宋怀乐 ,  胡航领 ,  杨康 ,  刘惠民

IPC分类号： F01D25/12 ,  F01D25/08

摘要： 本发明涉及冷却设备技术领域，提供了一种冷却结构，包括：本体，用于隔离热源；所述本体的中部具有用于转轴穿过的转轴孔；所述本体的内部具有用于冷却介质流通的导流通道，所述导流通道分布在所述本体的径向空间上；所述导流通道设有第一、第二导流口，所述第一、第二导流口设置在所述本体的侧壁上；所述导流通道沿所述本体的侧壁向所述转轴孔的一侧延伸，所述导流通道延伸到离所述转轴孔预设距离时，所述导流通道转弯并以与所述转轴孔同心圆的方向延伸，当延伸至与前段的导流通道相交前反向延伸；该结构通过导流通道在径向空间上的排布，实现温度在冷却结构轴向上的快速降低；同时，该冷却结构轴向长度短，不影响转动过程的稳定性。

公开(公告)号：CN110005518A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201910359918.8

申请日：2019-04-30

申请人： 康跃科技股份有限公司

发明人： 张金明 ,  苏益龙 ,  司英杰 ,  马饶村 ,  甄冠富 ,  付丽娇 ,  张树勋

IPC分类号： F02B39/14 ,  F02B37/00 ,  F01D25/08

摘要： 一种具有压力自补偿的分体式动力涡轮结构，涉及分体式动力涡轮结构技术领域，包括设置于涡轮壳与中间壳之间用以将涡轮自身产生的废气对润滑油进行压力平衡的隔热组件。本发明解决了传统技术中的涡轮结构涉及部件多，安装繁琐；流动的气体，无法有效防止润滑油的渗出；铸造模具不能借用，需要新做全套模具，产品通用性差；连接压缩机的加压空气，还需对其进行管路部件的设计及压力调节的问题。