公开(公告)号：CN112483197A

公开(公告)日：2021-03-12

申请号：CN202010953926.8

申请日：2020-09-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·E·奥斯古德 ,  G·R·加雷 ,  D·L·杜尔斯托克 ,  S·R·布拉斯菲尔德 ,  庞廷范

IPC: F01D25/08 ,  F01D5/18

Abstract: 本发明涉及具有挡板的涡轮发动机构件。本公开涉及一种用于具有被加热的空气流和冷却空气流的涡轮发动机的构件。构件包括使被加热的空气流与冷却空气流分离的壁。壁可具有面对被加热的空气流的被加热的表面和面对冷却空气流的被冷却的表面。构件还可包括具有成组的冷却孔的挡板。

公开(公告)号：CN112343665A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202010783476.2

申请日：2020-08-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·E·奥斯古德 ,  K·D·加利耶 ,  D·L·杜尔斯托克 ,  Z·D·韦伯斯特 ,  G·T·加雷

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明涉及具有冷却孔的发动机构件。一种用于涡轮发动机的发动机构件的设备和方法，发动机构件包括：外壁，其具有外表面并界定内部，外壁限定压力侧和吸力侧，在前缘和后缘之间轴向地延伸以限定弦向方向，并在根部和末梢之间径向地延伸以限定展向方向；至少一个冷却供应导管，其设置在内部中；以及至少一个冷却通道，其将至少一个冷却供应导管流体联接到外壁的外表面，至少一个冷却通道包括沿着前缘通向外表面的出口、流体联接到至少一个冷却供应导管的入口以及限定曲线中心线的弯曲通道。

公开(公告)号：CN112483197B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202010953926.8

申请日：2020-09-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·E·奥斯古德 ,  G·R·加雷 ,  D·L·杜尔斯托克 ,  S·R·布拉斯菲尔德 ,  庞廷范

IPC: F01D25/08 ,  F01D5/18

Abstract: 本发明涉及具有挡板的涡轮发动机构件。本公开涉及一种用于具有被加热的空气流和冷却空气流的涡轮发动机的构件。构件包括使被加热的空气流与冷却空气流分离的壁。壁可具有面对被加热的空气流的被加热的表面和面对冷却空气流的被冷却的表面。构件还可包括具有成组的冷却孔的挡板。

公开(公告)号：CN112343665B

公开(公告)日：2023-02-21

申请号：CN202010783476.2

申请日：2020-08-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·E·奥斯古德 ,  K·D·加利耶 ,  D·L·杜尔斯托克 ,  Z·D·韦伯斯特 ,  G·T·加雷

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明涉及具有冷却孔的发动机构件。一种用于涡轮发动机的发动机构件的设备和方法，发动机构件包括：外壁，其具有外表面并界定内部，外壁限定压力侧和吸力侧，在前缘和后缘之间轴向地延伸以限定弦向方向，并在根部和末梢之间径向地延伸以限定展向方向；至少一个冷却供应导管，其设置在内部中；以及至少一个冷却通道，其将至少一个冷却供应导管流体联接到外壁的外表面，至少一个冷却通道包括沿着前缘通向外表面的出口、流体联接到至少一个冷却供应导管的入口以及限定曲线中心线的弯曲通道。