具有冷却孔的发动机部件

    公开(公告)号:CN109931113A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201811540235.4

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种设备和方法,一种用于涡轮发动机的翼型,所述翼型包括外壁,外壁限定由压力侧和吸力侧约束的内部,压力侧和吸力侧在限定弦向方向的前缘和后缘之间轴向延伸,并在限定展向方向的根部和尖端之间径向延伸。翼型进一步包括至少一个冷却孔,至少一个冷却孔包括扩散区段且将所述发动机部件的外部以流体方式联接到所述发动机部件的外部。

    具有冷却孔的发动机部件

    公开(公告)号:CN109931113B

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN201811540235.4

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 本发明公开了一种设备和方法,一种用于涡轮发动机的翼型,所述翼型包括外壁,外壁限定由压力侧和吸力侧约束的内部,压力侧和吸力侧在限定弦向方向的前缘和后缘之间轴向延伸,并在限定展向方向的根部和尖端之间径向延伸。翼型进一步包括至少一个冷却孔,至少一个冷却孔包括扩散区段且将所述发动机部件的外部以流体方式联接到所述发动机部件的外部。

    具有冷却孔的发动机构件

    公开(公告)号:CN112343665A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202010783476.2

    申请日:2020-08-06

    Abstract: 本发明涉及具有冷却孔的发动机构件。一种用于涡轮发动机的发动机构件的设备和方法,发动机构件包括:外壁,其具有外表面并界定内部,外壁限定压力侧和吸力侧,在前缘和后缘之间轴向地延伸以限定弦向方向,并在根部和末梢之间径向地延伸以限定展向方向;至少一个冷却供应导管,其设置在内部中;以及至少一个冷却通道,其将至少一个冷却供应导管流体联接到外壁的外表面,至少一个冷却通道包括沿着前缘通向外表面的出口、流体联接到至少一个冷却供应导管的入口以及限定曲线中心线的弯曲通道。

    具有冷却孔的发动机构件

    公开(公告)号:CN114000922B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202111080535.0

    申请日:2019-02-19

    Abstract: 一种设备及方法,用于涡轮发动机的发动机构件包括外壁,其界定内部且限定压力侧和相反的吸力侧,其中两侧在前缘与后缘之间延伸以限定翼弦方向,且在根部与末梢之间延伸以限定翼展方向,至少一个冷却通路定位在内部内,至少一个冷却孔具有流体地联接至冷却通路的入口和沿外壁定位的出口。

    具有冷却孔的发动机构件

    公开(公告)号:CN112343665B

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202010783476.2

    申请日:2020-08-06

    Abstract: 本发明涉及具有冷却孔的发动机构件。一种用于涡轮发动机的发动机构件的设备和方法,发动机构件包括:外壁,其具有外表面并界定内部,外壁限定压力侧和吸力侧,在前缘和后缘之间轴向地延伸以限定弦向方向,并在根部和末梢之间径向地延伸以限定展向方向;至少一个冷却供应导管,其设置在内部中;以及至少一个冷却通道,其将至少一个冷却供应导管流体联接到外壁的外表面,至少一个冷却通道包括沿着前缘通向外表面的出口、流体联接到至少一个冷却供应导管的入口以及限定曲线中心线的弯曲通道。

    具有冷却孔的发动机构件

    公开(公告)号:CN114000922A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111080535.0

    申请日:2019-02-19

    Abstract: 一种设备及方法,用于涡轮发动机的发动机构件包括外壁,其界定内部且限定压力侧和相反的吸力侧,其中两侧在前缘与后缘之间延伸以限定翼弦方向,且在根部与末梢之间延伸以限定翼展方向,至少一个冷却通路定位在内部内,至少一个冷却孔具有流体地联接至冷却通路的入口和沿外壁定位的出口。

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