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公开(公告)号：CN119957541A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510008483.8
申请日：2025-01-03
Applicant: 上海交通大学 , 上海齐耀动力技术有限公司 , 康跃科技(山东)有限公司
IPC: F04D29/10 , F04D29/12 , F04D29/056 , F04D29/58 , F04D29/063 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及超临界二氧化碳压缩机技术领域，公开了一种超临界二氧化碳压缩机低泄漏密封系统及控制方法，低泄漏密封系统包括压缩机本体和压温控制模块，所述压缩机本体内设有与压温控制模块相连通的压温控制腔和与大气环境相连通的泄漏气排放腔，所述压温控制腔和泄漏气排放腔之间设有碳环密封，所述压温控制腔的前端设有梳齿密封，所述梳齿密封、压温控制腔以及碳环密封组成多级密封组合结构。本发明适用于高转速、高压差工况下的超临界二氧化碳压缩机，旨在解决现有技术中轴承冷却困难、密封效果差以及密封控制系统复杂性高的问题。
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公开(公告)号：CN119778060A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510001123.5
申请日：2025-01-02
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 , 浙江工业大学 , 上海齐耀动力技术有限公司
Abstract: 本申请涉及超临界CO2布雷顿循环领域，提供一种基于涡流管的超临界CO2干气密封闭式热管理系统，包括：涡流室通过涡流管进气管路与压缩机工质出口相连通，热端管中流出较高温度的热气通过涡流管热端出气管路进入压缩机端密封腔内；压缩机端密封腔通过压缩机端密封腔出气间隙与压缩机介质出口相连通，以使压缩机端密封腔内的工质流回到涡流管进气管路；涡流管冷端出气管路与冷却腔进气孔相连通，以使冷端管中流出温度较低的冷气进入冷却腔内；冷却腔出气孔与压缩机介质出口相连通，以使冷却腔内的工质流回到涡流管进气管路。本申请对于超临界CO2布雷顿循环发电透平机组的高效率、低泄漏稳定运行具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110578562B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201910818176.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 上海齐耀动力技术有限公司
Abstract: 本发明涉及冷却设备技术领域，提供了一种冷却结构，包括：本体，用于隔离热源；所述本体的中部具有用于转轴穿过的转轴孔；所述本体的内部具有用于冷却介质流通的导流通道，所述导流通道分布在所述本体的径向空间上；所述导流通道设有第一、第二导流口，所述第一、第二导流口设置在所述本体的侧壁上；所述导流通道沿所述本体的侧壁向所述转轴孔的一侧延伸，所述导流通道延伸到离所述转轴孔预设距离时，所述导流通道转弯并以与所述转轴孔同心圆的方向延伸，当延伸至与前段的导流通道相交前反向延伸；该结构通过导流通道在径向空间上的排布，实现温度在冷却结构轴向上的快速降低；同时，该冷却结构轴向长度短，不影响转动过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN114992109A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210635244.1
申请日：2022-06-07
Applicant: 上海齐耀动力技术有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了超临界二氧化碳压缩机测试系统，包括：二氧化碳存储罐、进口压力控制模块、进口温度控制模块以及压缩机模块，二氧化碳存储罐中的工质能够依次通过进口压力控制模块和进口温度控制模块进入压缩机模块，压缩机模块排出的气体能够再次经过进口温度控制模块进入压缩机模块；压缩机模块包括压缩机本体、流量计、压缩机入口温度传感器、压缩机入口压力传感器、压缩机出口温度传感器、压缩机出口压力传感器以及驱动件，驱动件连接于压缩机本体。通过驱动件驱动压缩机本体转动，模拟工作状态，使得测量结果更为接近真实工况，并且压缩机模块排出的工质能够通过进口温度控制模块再次进入压缩机模块，实现节流的效果。
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公开(公告)号：CN114876865A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210636670.7
申请日：2022-06-07
Applicant: 上海齐耀动力技术有限公司
Abstract: 本发明属于压缩机领域，公开了一种超临界二氧化碳压缩机叶轮封严结构及压缩机，超临界二氧化碳压缩机叶轮封严结构包括叶轮、机匣和背腔封严件，叶轮包括叶轮本体和叶轮盖，所述叶轮盖盖设于所述叶轮本体的一侧；机匣设置在所述叶轮盖外侧，所述机匣靠近所述叶轮盖的一侧设有机匣篦齿；背腔封严件设置于所述叶轮本体远离所述叶轮盖的一侧，所述背腔封严件靠近所述叶轮本体的一侧设有背腔篦齿。本发明通过在机匣内设置机匣篦齿，可降低机匣密封腔内的工质泄露量，背腔封严件内设置背腔篦齿，可降低背腔内的工质泄露量，进而实现降低叶轮的工质泄露量，以提高超临界二氧化碳压缩机的气动效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119801661A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510057144.9
申请日：2025-01-14
Applicant: 上海交通大学 , 上海齐耀动力技术有限公司 , 康跃科技(山东)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴向力可控的超临界CO2轴流涡轮机组及其轴向力测量和调节方法，该轴流涡轮机组包括：轴流涡轮本体，其包括主轴、叶轮和排气机匣，其中排气机匣包括：机匣本体；包围件，其布置在轴向腔内，包围件为一端开口的腔体，腔体的开口端与叶轮的出口端相抵，通过叶轮的出口端密封腔体，叶轮和包围件围成密闭的调压腔；以及多个连接肋，其用于将包围件连接固定于机匣本体；高压工质储罐以及低压工质储罐；其中，调压腔分别与高压工质储罐和低压工质储罐流体连通，高压工质储罐用于向调压腔供给高压工质，低压工质储罐用于接收来自调压腔的低压工质。本发明在不影响涡轮机组主要部件功能的基础上获得轴向力以及可在大范围内调节轴向力。
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公开(公告)号：CN119778063A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411770219.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 上海齐耀动力技术有限公司
IPC: F01K25/10 , F01K7/32 , F01K7/16 , F01D25/16 , F01D11/00 , F04D29/058 , F04D29/056 , F04D17/12 , F04D29/08 , F04D29/28 , F04D29/42 , F04D29/66
Abstract: 本发明涉及超临界二氧化碳发电领域，提供一种大功率低噪声超临界二氧化碳发电机组，第一机组设置于第一机体内部并在第一机体两端设有第一压缩级和第一涡轮级，第二机组设置于第二机体内部并在第二机体两端设有第二压缩级和第二涡轮级，第一压缩级适于连通第二压缩级，第一涡轮级适于连通第二涡轮级。本发明第一机组和第二机组的机组转子为双轴平行布置，旋转方向相反、转速相同；机组转子设置电磁轴承支撑，由电磁轴承控制器实现双机组转子旋转产生的扰动力实时相互抵消。本发明单轴电机功率减半，有效提升机组的气动效率和机械效率，工程上可实现功率等级更大的超临界二氧化碳发电机组；机组双轴工作扰动互消，大幅降低机组运行噪声。
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公开(公告)号：CN119641457A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411698628.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 上海齐耀动力技术有限公司
Abstract: 一种耦合地热的超临界二氧化碳储能发电系统及其工艺流程，耦合地热的超临界二氧化碳储能发电系统包括经管路依次首尾连接的浅层低温地下储气室、压缩机、深层高温地下储气室和膨胀机。耦合地热的超临界二氧化碳储能发电系统具有储能模式和连续发电模式，既可以作为储能系统，对电网起到削峰填谷作用，也可以切换模式作为热电联供系统连续对外供电或供热或自充电和供热。该系统简单灵活，高效利用地下中低温地热能，空间选址要求低，安全性高。
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公开(公告)号：CN116104774A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211570460.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 上海齐耀动力技术有限公司
Abstract: 本发明属于压缩机领域，公开了一种超临界二氧化碳离心式压缩机，包括叶轮、径向扩压器和蜗壳，叶轮包括轮毂、多个长叶片和多个短叶片，多个长叶片沿轮毂圆周方向均匀间隔设置在所述轮毂的一侧，每两个相邻的所述长叶片之间设有一个所述短叶片，所述长叶片远离所述轮毂中心的一端与所述短叶片远离所述轮毂中心的一端位于同一圆周上，所述短叶片沿所述轮毂径向的长度小于所述长叶片沿所述轮毂径向的长度。本发明的短叶片沿轮毂径向的长度小于长叶片沿轮毂径向的长度，短叶片可以有效的控制叶片表面的附面层流动，抑制叶片头部流动分离，减弱漩涡和回流，改善流场并提高压缩机稳定性，从而增大堵塞流量和稳定工作范围，进而提高压缩机的喘振裕度。
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公开(公告)号：CN115046706A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210736860.6
申请日：2022-06-27
Applicant: 上海齐耀动力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了超临界二氧化碳闭式循环密封测试系统，包括：二氧化碳存储罐、加热器、静密封件、动密封件、密封腔体、第一流量计、冷却器以及电机，二氧化碳存储罐与密封腔体的入口通过第一管路连通，加热器位于第一管路；静密封件安装于密封腔体的检测腔内，密封腔体的出口连通第二管路，冷却器位于第二管路，用于冷却第二管路中的二氧化碳，第二管路还连通于第一管路，经过冷却器冷却后的二氧化碳能够进入第一管路循环进入密封腔体，第一流量计安装于密封腔体的出口，用于测量经动密封件和静密封件的连接处泄漏的二氧化碳的量。能够在测试环境接近真实工况的条件下进行密封性测试，测试结果更加接近真实情况。
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