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公开(公告)号：CN2561808Y
公开(公告)日：2003-07-23
申请号：CN02274753.2
申请日：2002-08-12
Applicant: 万宗池
Inventor： 万宗池
Abstract: 用于混凝土轨枕的锥形道钉的绝缘套，它属于铁路连接钢轨与轨枕的道钉的护套。绝缘套(1)的下端为锥台形套(2)，绝缘套(1)的中上部为一圆柱套(3)，在绝缘套(1)的上顶部有一向外伸出的散沿(4)。因路基内经常预埋一些用于机车制动的传感器等电器设备，而此类电器设备的电信号有很大一部分是靠钢轨传输的，如果道钉和轨枕之间绝缘不良，就会引起钢轨和轨枕及路基之间的绝缘不良，而影响机车制动的可靠性。本实用新型具有结构简单、成本低、安装方便，解决了轨枕与道钉之间绝缘不良的问题。
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公开(公告)号：CN87213824U
公开(公告)日：1988-10-12
申请号：CN87213824
申请日：1987-09-25
Applicant: 杨春生
Inventor： 杨春生
IPC: E01B9/14
Abstract: 道叉冻害防磨橡胶垫板，采用废轮胎和带有短纤维的轮胎再生胶为原料制成。垫于国标38、43、50型钢轨和9号、12号单开道叉的轨撑、滑床、辙跟、辙后、护轨、叉跟叉趾、辙叉、普通铁垫板与轨枕之间。取代了现行的用木材制造的垫板，降低了生产成本，提高了使用寿命。促进了行车安全，防止了轨距的变化，将现行的9种156个规格的垫板通过改变垫板尺寸和钉孔尺寸简化成8种30个规格，以5种结构垫板形成通用。使产品定型化，便于工厂生产。
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公开(公告)号：CN222182931U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420249689.0
申请日：2024-02-01
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道减振技术领域，具体涉及一种道岔减振器及道岔减振结构，顶板上设置有螺纹孔和安装孔；弹性垫设置在顶板底部，弹性垫背离顶板的一面用于与岔枕接触，且弹性垫该面间隔设置有若干凸台；套筒设置在安装孔内并穿设在弹性垫中，套筒供连接岔枕的螺栓二穿过。弹性垫设有凸台的一面直接与岔枕形成摩擦接触，套筒在弹性垫的侧向上形成止挡并承担螺栓二预紧力，提高了横向刚度，避免弹性垫的刚度特性受预紧力影响，结合凸台的设置，保障垂向减振效果的提供满足使用要求的垂向刚度。整体外形尺寸缩减、重量降低，提升了对轨道线路高度有限制的隧道、既有线改造等路段的适用性，特别适用于岔区转辙机等对轨枕宽度有限制的部位。
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公开(公告)号：CN218812901U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202320081906.5
申请日：2023-01-13
Applicant: 中格复合材料(南通)有限公司
IPC: E01B3/44 , B23P15/20 , B29C44/18 , B29C44/34 , C08L63/10 , C08L31/04 , C08K5/14 , C08K3/34 , C08K3/00 , C08J5/04 , C08L75/04 , E01B9/02 , E01B9/06 , E01B9/14
Abstract: 本实用新型涉及铁路工程施工技术领域，尤其是一种高抗拉强度复合轨枕，其包括枕体、枕芯以及道钉安装座。枕体内设有发泡腔。枕芯为发泡体，其成型于发泡腔中。待发泡工序完毕，道钉安装座被固化态的枕芯所包围。道钉安装座由顶板、底板以及连接过渡件组合而成。在道钉安装座上成型出有供螺纹道钉旋入的螺纹安装孔。如此，一方面，当钢轨负载时，拉拔力经由螺纹道钉而传递至道钉安装座，因道钉安装座始终受到来自于枕芯的稳性裹持力的作用，可有效对拉拔力进行平衡；另一方面，发泡、冷固后枕芯可留存于发泡腔中，后续无须对其执行掏出、清理操作，从而使得复合轨枕的制造周期得以明显缩短。
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公开(公告)号：CN215104303U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120967984.6
申请日：2021-05-07
Applicant: 陕西长美科技有限责任公司
IPC: E01B9/14
Abstract: 本实用新型公开了一种防冻胀及异物顶破轨道交通用预埋套管，包括有套管本体，在所述的套管本体内置设有能够产生弹性形变的弹性垫片，所述的弹性垫片使套管本体底部形成腔体，所述的弹性垫片与安装在套管本体内的螺旋道钉端部设有一定间距；由于在预埋套管底部设有弹性垫片，且在套管本体底部设有供弹性垫片变形的空腔，因此当套管内积水发生结冰体积增加时，由于弹性垫片更容易变形阻力更小，因此弹性垫片变形将结冰产生的挤压力抵消，避免结冰对螺旋道钉的挤压，避免螺旋道钉长时间反复受力使套管的内螺纹变形导致螺纹连接失效，同时能够防止道钉拧紧时异物顶破套管，提高轨道交通的安全可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213653053U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022504260.6
申请日：2020-11-03
Applicant: 上海聚人铁路器材有限公司
Inventor： 汪永建
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路轨道连接结构，两个轨道主体通过连接板相互连接，轨道主体包括底座、纵向支撑板及接触轨，底座下表面设置有若干个定位柱，底座下端横向贯穿开设有若干个固定板放置槽，固定板放置槽内设置有固定板，底座一端设置有下端插接柱，底座另一端开设有下端插接槽，接触轨一端开设有上端插接槽，接触轨另一端设置有上端插接柱，轨枕上表面两端分别开设有轨道安装槽，轨道主体设置于轨道安装槽内，轨枕位于轨道安装槽内开设有若干定位孔，定位孔与底座下表面的定位柱相配合，本实用新型结构合理，相邻的两个轨道主体之间连接稳定性大大提高，轨道主体与轨枕的连接稳定性大大提高，不需要进行焊接，施工及操作难度大大降低。
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公开(公告)号：CN204753267U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520153595.4
申请日：2015-03-18
Applicant: 郑州铁路局郑州桥工段 , 许昌汇达铁路工贸有限公司
IPC: E01B9/14
Abstract: 针对传统整体更换混凝土岔枕预埋套管在作业时存在的操作麻烦、作业效率低、维修成本高等缺陷，本实用新型提供了一种具有内外螺纹的塑料芯管，所述的塑料芯管包括芯管体，在芯管体的外壁制有外螺纹，可以旋入经攻丝后的混凝土岔枕预埋套管；在芯管体的内壁制有内螺纹。可以拧入固定道岔垫板用的螺钉。本实用新型的特点是结构简单、容易实现；其显著优点是维修螺纹磨损失效的岔枕套管时作业简便、提高作业效率，而且维修成本低，保证维修质量。
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公开(公告)号：CN219808181U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202320163634.3
申请日：2023-01-17
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道扣件防迷流结构及轨道扣件，包括预埋尼龙套管、耦合垫板及尼龙套；所述预埋尼龙套管竖向预埋在轨枕内，所述预埋尼龙套管高于轨枕表面的一端的内圈设有供所述尼龙套插入的沉孔槽；所述耦合垫板设置在轨枕表面，所述耦合垫板上设有通孔，所述耦合垫板下表面设有位于所述通孔外圈的沉孔，所述沉孔与所述沉孔槽的侧壁卡合；所述尼龙套插入所述沉孔槽中，与所述沉孔槽的侧壁夹紧通孔侧壁，形成密封。本实用新型中预埋尼龙套管的沉孔槽侧壁与耦合垫板上的沉孔卡合，形成密封结构，尼龙套插入沉孔槽中时与沉孔槽侧壁夹紧通孔侧壁，形成另一密封结构，防止雨水从耦合垫板缝隙流入锚固螺栓，提高防迷流效果。
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公开(公告)号：CN217324762U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202120908289.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 无锡市龙马塑胶有限公司
Inventor： 李东莹
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁轨道用内牙套式加强套管，包括套管和金属内牙套，所述套管包括套管连接部以及套管连接部上端的套管端部，所述套管连接部的内侧设有套管内螺纹，所述套管连接部的外侧设有套管外螺纹，所述金属内牙套包括内牙套连接部以及内牙套连接部上端的内牙套端部，所述内牙套连接部通过其外侧的内牙套外螺纹与套管内螺纹螺接，所述内牙套连接部内部设有与螺栓螺接的内牙套内螺纹。本实用新型金属内牙套利用专用工具旋入套管内部，在螺栓螺接于金属内牙套中，起到紧密配合的作用，增加螺纹连接的承载力和抗疲劳强度,提高螺纹耐磨性，防止滑丝，延长螺纹使用寿命。
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