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公开(公告)号：CN104283487A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410589609.7
申请日：2014-10-28
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H02P27/06 , H02M7/5387
CPC classification number: H02P27/08 , H02M7/53871 , H02M7/5395 , H02P2201/00
Abstract: 本发明公开了一种新型电动车驱动系统，包括依次连接的电压闭环PID调节器、Z源逆变器和三相电机，所述电压闭环PID调节器用于在直流电压源供电电压过低的时候，通过加入直通零矢量，提升Z源逆变器的输入电压，控制逆变器的输出电压；所述Z源逆变器用于将直流电转换成三相电机需要的交流电。本发明在引入Z源网络的同时，并在电动汽车的驱动系统中加入了一个电压闭环,其作用是当蓄电池供电电压过低的时候，通过向逆变网络中加入直通零矢量，提升逆变器的输入电压,控制逆变器的输出电压，使电机驱动系统获得更好的输出性能。本发明不但可以有效改善电动汽车的加速性能和动力性能，提升驱动系统的效率，且成本较低。
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公开(公告)号：CN103430444A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201280013288.5
申请日：2012-08-07
Applicant: 松下电器产业株式会社
Inventor： 佐藤大资
CPC classification number: H02P29/00 , B60L11/12 , H02P6/06 , H02P27/08 , H02P2201/00 , Y02T10/642 , Y02T10/7077
Abstract: 本电动机驱动装置具备：动作时钟生成部，其生成频率精度低的时钟信号；PWM占空比检测部，其基于从上级系统输入的高精度的PWM信号的占空比，根据上述时钟信号检测目标转速；PWM周期检测部，其根据上述时钟信号检测上述高精度的PWM信号的周期；PWM周期误差计算部，其计算从该PWM周期检测部输出的PWM周期与预先设定为设计周期的PWM周期的误差；位置检测传感器，其检测转子的永磁体；以及实际转速计算部，其使用来自该位置检测传感器的信号，根据上述时钟信号计算转子的实际转速，其中，通过根据上述PWM周期的误差对上述实际转速进行校正，即使上述时钟信号是容易受到周边温度的影响这样的低精度的信号，也将实现高精度的速度控制。
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公开(公告)号：CN102741659A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201080062967.2
申请日：2010-11-29
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: G01D5/244
CPC classification number: G01D5/2448 , G01D1/00 , G01R1/00 , H02P1/00 , H02P2201/00 , H02P2203/00
Abstract: 差动放大器（21）根据来自旋转检测电路（30）的旋转检测信号（Vde）和偏置信号（Voff），生成偏置校正信号（Vadj）。比较器（28）通过将偏置校正信号（Vadj）与阈值电压（Vth1）进行比较，输出表示比较结果的2值化信号（Vbi）。平均值信号生成电路（2）生成表示偏置校正信号（Vadj）的平均值的平均值信号（Vav）。偏置信号生成电路（3）以使平均值信号（Vav）的信号电压具有阈值电压（Vc1）与阈值电压（Vc2）之间的电压值的方式，生成偏置信号（Voff）。
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公开(公告)号：CN206893388U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720746248.1
申请日：2017-06-23
Applicant: 发那科株式会社
Inventor： 白水雅朋
CPC classification number: H01F27/06 , H02P2201/00
Abstract: 本实用新型提供电抗器、电动机驱动装置以及放大器装置。一种能够削减收纳有电动机驱动装置的强电盘的内部的热源的电抗器。电抗器包括：铁芯，其为筒状；线圈，其设于铁芯的内侧；端子部，其设于铁芯的轴向上的第1端部，该端子部连接线圈；以及安装凸缘，其向铁芯的径向外侧延伸，该安装凸缘设于端子部与铁芯的第2端部之间的位置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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