公开(公告)号：CN102753433A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201080061176.8

申请日：2010-07-13

Applicant: 金铨洙

Inventor： 金铨洙

IPC: B63J99/00 ,  B63H9/00 ,  F03D3/04

CPC classification number: B63B35/44 ,  B63B2035/446 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/046 ,  Y02T70/70

Abstract: 本发明涉及一种具有风力发电机的船，该船包括：在船的上表面的甲板上安设的构造物；在甲板上安装的与构造物间隔开的集风塔，使得集风塔的高度低于构造物的高度，并且集风塔的宽度小于构造物的宽度；用于输送从集风塔引入的风的风道；利用从风道输送的风而旋转的涡轮机；和随着涡轮机的旋转而运转的发电机。该集风塔包括：具有包括用于引入风的多个通孔的圆周表面的风洞；和具有沿着风洞的圆周排列的多个导向通路的导向单元，用于将风导入通孔内。该导向单元包括：沿着风洞的圆周径向排列的多个集风板；和在各集风板之间插入并在垂直方向上彼此间隔开的多个导向板。该风力发电机利用在船的航行期间产生的风或利用自然风而运转以产生动力，因此消除了使用引擎的动力发电的必要性，防止了燃料消耗的增长并且改善了船的能源利用效率。

公开(公告)号：CN102246381A

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200980150123.0

申请日：2009-12-11

Applicant: ABB研究有限公司

Inventor： A·桑尼诺 ,  G·德梅特里亚德斯 ,  L·乎尔特维斯特 ,  O·约森

IPC: H02J3/36 ,  B63J3/04 ,  H02J3/32 ,  H02J3/34

CPC classification number: H02J4/00 ,  B63J3/04 ,  H02J3/32 ,  H02J3/34 ,  Y10T307/461

Abstract: 本发明涉及用于从交流电源(AC-PS-1)向船只供电的系统，每个船只停泊在码头的相应泊位(A、B、C、D)，所述系统包括：整流器(5)，其具有交流侧和直流侧，用于将来自交流电源的交流电力转换为直流电力，该交流侧布置成连接到交流电源；以及用于向相应船只供电的多个船只连接装置，每个船只连接装置置于一个所述泊位处并且包括逆变器(11、12、13、14)和用于连接船只的船只连接器，该逆变器可配置成输出在第一或第二频率的交流电力。该系统进一步包括连接到整流器的直流侧的直流配电网络(9)，以及该整流器置于距码头一距离处，并且每个逆变器连接到直流配电网络。

公开(公告)号：CN101165451A

公开(公告)日：2008-04-23

申请号：CN200710167379.5

申请日：2003-12-17

Applicant: 澳大利亚联邦政府

Inventor： 艾伦·西奥博尔德 ,  乔治·肯尼思·怀特

IPC: F41H11/12

CPC classification number: B63G7/06 ,  B63G2007/065 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/046 ,  F41H11/28 ,  Y02T70/70 ,  Y02T90/38

Abstract: 本发明公开了一种磁特征扫雷设备，其包括：一个超导材料磁结构，其包括至少三个沿着三条不同轴线设置的超导线圈，以用作三轴磁源；以及电源和连接至电源的连接装置这两者中的一个，其向所述超导材料磁结构提供驱动电流，以能够控制的方式激励所述超导线圈，从而控制所述超导材料磁结构所产生的磁矩的合成方向。此外，本发明还公开了一种使用所述设备进行扫雷的方法以及包括多个所述设备的扫雷装置。

公开(公告)号：CN101073187A

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200580041221.2

申请日：2005-06-13

Applicant: 伊帕尔科公司

Inventor： 奥托内尔·波佩斯科

IPC: H02G11/02

CPC classification number: B63J3/04 ,  B63J2003/043 ,  H02J4/00

Abstract: 一种用于向停靠码头的船(10)，更具体地是向集装箱运货船、RoRo(滚装船)、旅游客船、或任何其它M/V船提供电力的海上电力供应系统(MPS)，包括电缆管理系统(15)。电缆管理系统(15)具有：至少一个电力电缆组件(16)，该电力电缆组件在第一端具有用于将电力电缆组件(16)连接至船(10)的第一连接装置并且在相对的第二端具有用于将电力电缆组件(16)连接至码头邻区电源(24)的第二连接装置；以及卷轴(18)，用于使至少一个电力电缆组件(16)缠绕在其上，并用于使至少一个电力电缆组件(16)从其上松开。根据本发明的重要方面，电缆管理系统(15)设置在置于船(10)上的可叠置电力供应集装箱(14)中。

公开(公告)号：CN101050748A

公开(公告)日：2007-10-10

申请号：CN200710040782.1

申请日：2007-05-17

Applicant: 叶雪峰

Inventor： 叶雪峰

IPC: F03B13/16

CPC classification number: B63H19/02 ,  B63J3/04 ,  E02B9/08 ,  F03B13/186 ,  F03B13/20 ,  F05B2240/931 ,  Y02E10/38 ,  Y02T70/59

Abstract: 本发明涉及一种浮筒轮轨式海浪驱动装置，它包括浮筒，还包括装有浮筒、导轨和转轴的支架，支架漂浮于海浪上，在浮筒二侧分别装有滚轮，导轨安置在浮筒滚轮的侧旁并与滚轮相配合，在浮筒上部装有齿条，转轴与齿条互相垂直地啮合连接，转轴水平地漂浮在海浪上。浮筒为二个以上并列安置的浮筒，各个浮筒通过齿条与转轴啮合连接，浮筒通过浮力和海浪的作用沿着导轨作上下运动，并推动转轴转动进而输出动力。本发明是一种利用海浪驱动的动力输出装置，能将海浪的动能直接转化为以轴转动的机械能，进而产生动力，驱动各类机械运动。采用本发明的海浪驱动装置，将补充日益短缺的石油、煤炭等能源，为社会发展与进步作出贡献。

公开(公告)号：CN1441990A

公开(公告)日：2003-09-10

申请号：CN01812762.2

申请日：2001-05-31

Applicant: 休尔动力股份有限公司

Inventor： W·E·克拉提

IPC: H02M1/20 ,  H02J1/00 ,  H02J1/16

CPC classification number: H02J1/06 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/043 ,  H02J9/066 ,  Y02T90/38 ,  Y10T307/305 ,  Y10T307/50 ,  Y10T307/615 ,  Y10T307/631

Abstract: 本发明的一个示范实施例是供电系统，包括第一电源(1402)，连接到第一电源(1402)的第一DC总线(1412)和连接到第一电源(1402)的第二DC总线(1414)。电源调节装置(1008)连接到第一DC总线(1412)和第二DC总线(1414)。负载(输出)接收来自电源调节装置(1008)的供电。

公开(公告)号：CN1365421A

公开(公告)日：2002-08-21

申请号：CN00810983.4

申请日：2000-07-29

Applicant: 乔纳森·B·罗斯福斯基

Inventor： 乔纳森·B·罗斯福斯基

IPC: F01D1/38

CPC classification number: F03B3/126 ,  B63H1/12 ,  B63H1/16 ,  B63H11/08 ,  B63H2001/122 ,  B63H2001/127 ,  B63H2001/165 ,  B63H2011/081 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/046 ,  F01D1/38 ,  F03B3/04 ,  F03B17/061 ,  F03D3/005 ,  F03D9/25 ,  F04D3/02 ,  F04D29/181 ,  F04D29/522 ,  F05B2240/243 ,  F05B2240/40 ,  F05B2250/25 ,  F05D2240/243 ,  F05D2240/40 ,  Y02E10/223 ,  Y02E10/28 ,  Y02E10/74 ,  Y02P80/158 ,  Y02T50/672 ,  Y02T70/529 ,  Y02T70/70

Abstract: 披露一种带驱动发电系统和方法。该系统装备有在第一端含有入水口、在第二端含有出水口的扩展管道(16)。由螺旋卷圈组成的带(14)安装在管道上用来旋转,卷圈的频率从管道的第一端到第二端逐渐增加。流水被导入第一端,通过卷带的转动,水流动量的轴向分量减小,转动被用来产生感应电流,或者通过轴(12)驱动发电机。本发明的可量测性和模块特性允许其灵活应用。

公开(公告)号：CN108883818A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780016962.8

申请日：2017-03-10

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 安藤明洋 ,  田本英司 ,  武田宏之 ,  青木一纪 ,  小谷野薰 ,  安部崇嗣 ,  成岛直树 ,  桥本大

IPC: B63B25/16 ,  B63H21/17 ,  B63H21/38 ,  B63J3/04 ,  B63J99/00 ,  F17C9/02 ,  F17C13/00 ,  F17C13/02

CPC classification number: B63B25/16 ,  B63H21/17 ,  B63H21/38 ,  B63J3/04 ,  B63J99/00 ,  F17C9/02 ,  F17C13/00 ,  F17C13/02

Abstract: 一种液化气体搬运船，具备：贮存液化气体的储罐；压缩机；能燃气的发动机；将储罐内的气化气体引导至压缩机的气化气体管路；将压缩机吐出的燃料气体引导至发动机的燃料气体供给管路；将燃料气体供给管路的燃料气体引导至储罐内的液相的返送管路；设置于返送管路的返送阀；以及控制装置。控制装置以使燃料气体的压力处于发动机的要求压力范围内的形式控制压缩机的吐出量，且监控发动机的负荷的降低，并在判定发动机负荷降低时以使与发动机消耗气体量和从储罐流入气化气体管路的气化气体的量之差实质上相当的量的燃料气体通过返送管路返送至储罐的形式控制返送阀的开度。

公开(公告)号：CN104221252B

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201380018821.1

申请日：2013-04-10

Applicant: 株式会社 IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: H02J50/12 ,  B63J99/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J50/12 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L2200/32 ,  B60L2240/80 ,  B63H21/00 ,  B63J3/04 ,  B63J99/00 ,  H02J5/005 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90

Abstract: 受电结构（10）具备：设在船舶（1）并能够从陆地侧的供电线圈（5）以非接触方式受电的受电线圈（7）；以及形成所述船舶的舷侧外表面的外壁面形成部（9），所述受电线圈设在比所述外壁面形成部更靠所述船舶的内侧，在所述外壁面形成部中与所述受电线圈对置的部分，设有由电磁场穿透的材料构成的电磁场穿透部（9a）。依据本发明，受电线圈不会从船舶的舷侧外表面突出，而能够从陆地侧的供电线圈经由电磁场穿透部以非接触方式受电。因而，受电线圈不会妨碍到船舶的航行，且，在结束对船舶的供电之后，不需要向船舶内引入受电线圈。

公开(公告)号：CN106672193A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201610968818.1

申请日：2016-10-28

Applicant: 上海电气富士电机电气技术有限公司

Inventor： 祁明龙 ,  齐亮 ,  李雪利 ,  王旭成

IPC: B63J3/00 ,  B63J3/04 ,  H02J3/38

CPC classification number: B63J3/00 ,  B63J3/04 ,  B63J2003/002 ,  B63J2003/043 ,  H02J3/38

Abstract: 本发明涉及领域，具体涉及一种船舶电源故障自平衡系统，包括主控制器以及若干供电管理器，所述主控制器配置有功率控制模块、故障检测模块以及掉电执行模块，所述功率控制模块分别控制供电管理器的输出功率；当任意供电管理器故障时，所述故障检测模块输出对应的故障信号至掉电执行模块，所述掉电执行模块接收故障信号并使对应故障的供电管理器短路，所述故障检测模块耦接所述功率控制模块，当所述功率控制模块接收故障信号时，输出功率提升信号以提升未故障的供电管理器的功率以补偿故障的供电管理器输出功率。