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公开(公告)号：CN112250830A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011015509.5
申请日：2020-09-24
Applicant: 长安大学 , 金华市公路与运输管理中心 , 金华市金东区公路管理段
Abstract: 本发明属于沥青路面技术领域，公开了一种环保型路用微胶囊及其制备方法和地沟油的应用，包括原料：聚乙烯醇、地沟油、异氟尔酮二异氰酸酯、二月桂酸二丁基锡和去离子水。制备方法包括：制备乳化剂溶液；将地沟油与异氟尔酮二异氰酸酯进行混合，得到活化囊芯溶液；将乳化剂溶液与活化囊芯溶液进行剪切混合，再将二月桂酸二丁基锡逐滴加入进行催化乳化反应，得到渗透型微胶囊浊液；对其进行离心和干燥即可。本发明利用地沟油制备了环保型路用自愈微胶囊粒径范围为15‑30μm，囊芯包覆率为75％，在裂缝出现时实现裂缝的自修复。
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公开(公告)号：CN109696117B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910057720.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了水泥路面内部裂缝监测系统及裂缝宽度、位置确定方法，该系统包括多个水泥基压电智能骨料、信号发生器、电荷放大器和示波器；其中，水泥基压电智能骨料埋设在水泥面层底部，每两个相邻水泥基压电智能骨料分别与信号发生器和电荷放大器电连接，示波器与电荷放大器连接，每两个相邻的水泥基压电智能骨料之间可以传播信号波。利用路面加载前后输出信号幅值的变化确定路面内部的裂缝宽度，并基于该系统确定裂缝的具体位置。本发明的方法可以降低路面监测成本，可靠，简便快速，适合大规模推广应用；而且获得的裂缝尺寸和位置准确性高。
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公开(公告)号：CN109696116B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910057644.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了沥青路面内部裂缝监测系统及裂缝宽度、位置确定方法，该系统包括多个沥青基压电智能骨料、信号发生器、电荷放大器和示波器；其中，沥青基压电智能骨料埋设在沥青面层底部，每两个相邻沥青基压电智能骨料分别与信号发生器和电荷放大器电连接，示波器与电荷放大器连接，每两个相邻的沥青基压电智能骨料之间可以传播信号波。利用路面加载前后输出信号幅值的变化确定路面内部的裂缝宽度，并基于该系统确定裂缝的具体位置。本发明的方法可以降低路面监测成本，可靠，简便快速，适合大规模推广应用；而且获得的裂缝尺寸和位置准确性高。
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公开(公告)号：CN109520829A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811229782.0
申请日：2018-10-22
Applicant: 长安大学 , 金华市公路管理局 , 西安博华市政设计研究院有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm和A1组和大于40mm的A2组；测量A1组混合料的实测承载比；确定混合料的最佳微力学参数；确定A2组的混合料的数值试验承载比；根据混合料的实测承载比和数值试验承载比按照模型进行拟合，最终得到粒径大于40mm的混合料的承载比的计算模型；最后，按照实测与计算相结合的方法，确定最大粒径大于40mm的的最大干密度。本发明方法克服了现有室内试验方法只能确定粒径不超过40mm的路基土石混合料承载比的不足，可以快速准确的得到铺设路基不同路段上的土石混合料的承载比，为土石混填路基的压实质量控制提供了关键参数。
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公开(公告)号：CN107391803A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710495965.6
申请日：2017-06-26
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 本发明属于计算机测试领域，具体是一种土石混填路基土的CBR数值试验方法，通过离散元软件PFC2D进行模拟，包括如下步骤：首先对颗粒进行分组，确定每组颗粒分组范围，预设初始空隙率；再定义区域domain，边界墙wall，设定遍历条件；再选定土石混填颗粒二维离散元本构模型及相关参数；再生成颗粒球，并施加外部条件，通过计算分析，得到土石混填体二维离散元试件；最后施加加载条件，在PFC2D中模拟加州承载比试验，对试验数据进行记录，计算CBR值。该方法是一种高效准确的计算机数值模拟方法，对土石混合料成型试件进行加载测试CBR值的过程进行模拟，以深入研究土石混填路基土的力学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119880781A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510079444.7
申请日：2025-01-18
Abstract: 本发明公开了一种基于无线压电传感器的沥青路面裂缝诊断方法，包括：将多个自制的无线压电传感器按照预设间隔直线埋置在沥青路面底部；其中，每一所述无线压电传感器对应一个点位，每一所述无线压电传感器包括压电换能与传感模块、数据采集与无线发射模块，并通过三维3D打印封装为整体结构；通过所述压电换能与传感模块自动采集车辆通过相应所述无线压电传感器上方时产生的电压信号；通过所述数据采集与无线发射模块解译所述电压信号，确定电压信号幅值输出异常的目标点位，基于所述目标点位在不同载荷下的电压信号幅值进行裂缝尺寸预测。该方法可降低路面监测成本且裂缝尺寸预测准确性高。
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公开(公告)号：CN119841588A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510063157.7
申请日：2025-01-15
Applicant: 长安大学 , 陕西交控科技发展集团股份有限公司 , 陕西交控建投经营管理有限公司 , 陕西交控绿科环保有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B20/00 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种生活垃圾焚烧灰渣（飞灰、炉渣）‑粉煤灰‑矿渣协同制备路用轻质集料，涉及公路工程技术领域。本发明所述的路用轻质集料包括生活垃圾焚烧飞灰（MFA）、粉煤灰为、生活垃圾焚烧炉渣（MSWI）、矿渣粉、碱激发剂和蒸馏水，所得集料具有高强度（6~11MPa）、低堆积密度（1000~1200 kg/m³）和适中吸水率（8~10%）的特点，适用于道路基层、非结构混凝土等道路工程领域。其应用不仅能满足不同强度需求，还能有效降低碳排放，每制备1吨集料可节约水泥约0.1吨，消纳生活垃圾焚烧灰渣0.7吨，减少CO2排放约65kg，有助于缓解砂石材料紧缺问题，同时实现废物利用和环境保护。
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公开(公告)号：CN119391196A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411484746.4
申请日：2024-10-23
Applicant: 中铁城市发展投资集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明属于道路建筑材料技术领域，涉及一种气凝胶复合改性阻热隔温沥青材料，以质量份数计，包括以下组分：SiO2气凝胶粉末8‑15份；碳纳米管1‑4份；中空玻璃微珠1‑3份；沥青80‑85份；SiO2气凝胶粉末、碳纳米管及中空玻璃微珠构成气凝胶复合改性剂；所述气凝胶复合改性阻热隔温沥青材料中，气凝胶复合改性剂掺量为15％‑20％。还公开了其制备方法和应用，SiO2气凝胶粉末、碳纳米管及中空玻璃微珠构成的气凝胶复合改性剂用在沥青路面当中，既可以提高路面的耐久性，也可以提升路面结构对于极端气温的耐受性。
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公开(公告)号：CN115506192B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Inventor： 穆明浩 , 毕玉峰 , 蒋应军 , 丁婷婷 , 钱成多 , 易勇 , 于得水 , 王峥 , 田甜 , 庄伟 , 刘新强 , 纪小平 , 陈赛 , 毕海崧 , 丁智勇 , 孙建秀 , 王卓
Abstract: 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN117088635A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311079265.0
申请日：2023-08-25
Applicant: 长安大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种纳米SiO2增强的沥青路面微裂缝自修复微胶囊及其制备方法，属于沥青路面修复材料技术领域。本发明提供的纳米SiO2增强的沥青路面微裂缝自修复微胶囊包括囊壁和囊芯；所述囊壁由纳米SiO2掺杂三聚氰胺‑尿素‑甲醛所形成的交联固化材料制备得到；所述纳米SiO2掺量为囊壁质量的1～8％；所述囊芯为复配再生剂；所述复配再生剂由低品质植物油和芳香油复配得到。所得自修复微胶囊囊芯含量高，具有较好的热稳定性和力学性能，能够有效修复路面微裂缝。
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