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公开(公告)号：CN112217253A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011043541.4
申请日：2020-09-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种电池组双层拓扑结构均衡电路及方法，第一层拓扑均衡电路包括多绕组变压器和控制开关，小电池组内的一个单体电池、控制开关K1_1和一个多绕组变压器的副绕组连接；小电池组、控制开关K1和多绕组变压器的原绕组连接；第二层拓扑均衡电路包括变压器和两个控制开关，变压器的原绕组、控制开关S1和总电池组连接；变压器的副绕组、控制开关S1_1和小电池组连接。可以实现同时对多组小电池组或多个电池单体进行均衡，极大提高电池均衡速度，减少电池均衡时间，提高均衡效率。
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公开(公告)号：CN110967345A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911191663.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种人行道破损检测装置及破损砖块识别定位方法，包括车体，车体设置在车架的上方，行走机构设置在车架的下方；电源设置在车体上，用于为行走机构及检测系统供电；支撑板固定设置在车体的后端，且延伸至车体的外侧，检测系统安装在支撑板上；检测系统用于获取待检测路面图像及路面位置信息；根据路面图像及位置信息，得到图像中各个砖块的位置信息以及各个砖块的破损程度并存储；本发明通过在车体上设置检测系统，通过检测系统实现了对人行道破损砖块的快速精确识别和定位，通过采用在车体的底部设置行走机构，省时省力，结构简单，准确度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211252497U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922281033.9
申请日：2019-12-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车防撞梁和汽车防撞结构，包括支撑横梁，所述支撑横梁的左右两端均固定连接有固定块，所述支撑横梁的下方设有底板，所述底板的上表面固定连接有相对称的支撑块，两个所述支撑块相互靠近的一侧面均开设有弧形槽，两个所述固定块相互远离的一侧面均开设有凹孔，每个所述凹孔的内底壁均固定连接有侧压弹簧，两个所述侧压弹簧相互远离的一端均固定连接有连接块，每个所述连接块的外表面均与每个凹孔的内壁相接触。该汽车防撞梁和汽车防撞结构，达到了分散支撑横梁撞击力的效果，可以使支撑横梁的撞击力分散更加均匀，避免受力集中，提高了防撞梁防护效果，减小了撞击造成的损坏，保证了车辆内人员的安全健康。
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公开(公告)号：CN211342368U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921946434.5
申请日：2019-11-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种弯臂轴驱动机构及舱门电动启闭机构，要解决的是现有舱门启闭中存在的问题。本产品包括电机、弹性件和平衡杆，所述电机的输出端通过联轴器与传动轴相连，传动轴与主动齿轮相连，主动齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮固定在弯臂轴上并且弯臂轴的两侧均连接有弯臂，弹性件的一端与弯臂铰接并且弹性件的另一端与地板骨架铰接，弯臂铰接在舱门上，弯臂轴的两端支承于舱门的侧骨架上，平衡杆的两端分别与侧骨架和舱门相连。本产品在原有平移式侧舱门的手动和气动启闭机械装置的基础上，增加一套锁具和舱门本体的电动开启和关闭的机械传动装置，并通过控制器实现自动控制，只需按下启闭开关即可，自动化程度高，省力并且使用方便。
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公开(公告)号：CN214465724U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022674433.9
申请日：2020-11-18
Applicant: 长安大学
IPC: F16D65/14 , F16D65/847 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车制动钳，包括连接架，连接架内部设置有通风腔，通风腔内部上端设置有第一活塞板，第一活塞板内侧设置有第一连接杆，第一连接杆内侧安装有夹持板，夹持板内侧设置有连接齿，连接架下侧中部设置有密封罩，密封罩内部左右两端设置有电机，电机上侧安装有螺纹杆，螺纹杆与连接架连接处设置有密封轴承，螺纹杆上侧通过轴承座与连接架进行连接，螺纹杆上螺纹连接有第二活塞板，第二活塞板上侧中部固定安装有第二连接杆，第二连接杆上侧固定安装有放置板，放置板上端镶嵌有电磁铁环，电磁铁环下侧通过电线与蓄电池进行连接，本实用新型可以有效地方便对汽车进行制动处理，方便人们的使用。
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公开(公告)号：CN211519342U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922230343.8
申请日：2019-12-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车扶手箱，包括用于调整扶手箱本体的高度的高度调节机构，所述高度调节机构包括第一电机、双向丝杆、内螺纹套筒、连杆和活动板，=所述扶手箱本体通过角度调节结构安装于活动板上，所述角度调节结构包括步进电机、齿轮和内齿圈，本申请设有高度调节机构，第一电机带动双向丝杆转动，双向丝杆带动两个内螺纹套筒移动，内螺纹套筒通过连杆带动活动板升降，从而调整扶手箱本体的高度，更加方便不同身高、体型的人们放置手臂，达到更加舒适的驾车感；设有角度调节结构，步进电机带动齿轮转动，齿轮带动弧形内齿条转动一定角度，从而使得扶手箱本体转动一定角度，调整扶手箱本体的支撑角度，适应性更强。
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公开(公告)号：CN210513042U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921909726.1
申请日：2019-11-07
Applicant: 长安大学
IPC: G01B11/24
Abstract: 本实用新型公开了一种基于线激光的汽车表面轮廓检测装置，要解决的是现有汽车表面检测中存在的问题。本产品包括激光检测仪、水平位移装置、水平导轨、竖直位移装置、支架和万向轮，所述万向轮安装在支架底部，激光检测仪的底部通过第一转动副与水平位移装置相连，可调整激光检测仪的倾角，水平位移装置滑动安装在水平导轨上，水平位移装置可沿水平导轨进行左右移动，水平导轨固定在竖直位移装置上，竖直位移装置滑动安装在支架上。本产品设计合理，安装简单，制作成本低，且便于移动，可在待检测车不移动的情况下对车身各处表面进行扫描检测；本产品可自动进行局部或较大范围的激光扫描，减少人工成本，使用效果好。
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