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公开(公告)号：CN115771476A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211542870.2
申请日：2022-12-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本公开提供一种车辆运行场景的处理方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。所述方法包括：接收到至少两个车辆运行场景被触发；确定车辆运行场景执行策略为并行逻辑策略，从所述至少两个车辆运行场景中确定至少两个目标车辆运行场景进行并列执行。确定目标车辆运行场景可以实现对被触发的车辆运行场景的合理分配。同时，并列执行可以实现多个场景同时执行，进一步提高执行效率，进而提升用户体验。
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公开(公告)号：CN110816677B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201810890198.3
申请日：2018-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车通风盖板结构及汽车，本发明的汽车通风盖板结构包括结构本体，于结构本体中构造有并排布置的密封条安装筋板与挡板，以及固连于密封条安装筋板和挡板之间、并具有通风孔的连接板；密封条安装筋板及挡板沿汽车高度方向竖直布置，且挡板高于密封条安装筋板和连接板设置。本汽车通风盖板结构，通过设置挡板不仅可在装配使用时遮挡发动机罩与连接板之间的间隙，以改善视觉效果，同时也能有效避免雨水灰尘等进入发动机舱内；另外，因挡板高于密封条安装筋板和连接板设置，而形成了发动机罩的变形空间，从而可便于发动机在碰撞时变形而提高对行人的保护作用。
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公开(公告)号：CN110816677A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810890198.3
申请日：2018-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车通风盖板结构及汽车，本发明的汽车通风盖板结构包括结构本体，于结构本体中构造有并排布置的密封条安装筋板与挡板，以及固连于密封条安装筋板和挡板之间、并具有通风孔的连接板；密封条安装筋板及挡板沿汽车高度方向竖直布置，且挡板高于密封条安装筋板和连接板设置。本汽车通风盖板结构，通过设置挡板不仅可在装配使用时遮挡发动机罩与连接板之间的间隙，以改善视觉效果，同时也能有效避免雨水灰尘等进入发动机舱内；另外，因挡板高于密封条安装筋板和连接板设置，而形成了发动机罩的变形空间，从而可便于发动机在碰撞时变形而提高对行人的保护作用。
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公开(公告)号：CN222157405U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421075901.2
申请日：2024-05-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种安全带组件、座椅总成和车辆，所述安全带组件包括：第一安全带结构，第一安全带结构包括两个肩部安全带，两个肩部安全带适于分别束缚于乘员的两侧肩部；第二安全带结构，第二安全带结构包括安全带连接器和分别与安全带连接器选择性地插接的一个胯部安全带、两个腰部安全带和两个前部安全带，安全带连接器适于安装于乘员的腹部前侧，两个腰部安全带适于束缚于乘员的两侧腰部，两个前部安全带适于分别束缚于乘员的前部两侧，胯部安全带适于束缚于乘员的两侧腿部之间。本实用新型的安全带组件，可对乘员的身体多个部位进行约束保护，防止车辆在发生碰撞过程中，对乘员的脊柱、胸部和颈椎造成伤害，有效保护了乘员的身体安全。
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公开(公告)号：CN219584134U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320799566.X
申请日：2023-04-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的前保险杠以及车辆，车辆的前保险杠包括：保险杠本体，所述保险杠本体向前凸出设置；加强板，所述加强板设置于所述保险杠本体的一侧，所述加强板上设置有加强组件，以加强所述保险杠本体的结构强度。通过在车辆前保险杠上设置加强板，在加强板上设置加强组件，这样可以提升加强板的结构强度，从而提升保险杠本体的整体结构强度，进而在用户坐在或者站立在保险杠本体上时，保险杠本体不易损坏，此外，在前保险杠受力时，力可以通过加强板传递给车身，减小前保险杠处的受力，使前保险杠不易受到损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202029802U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120044178.8
申请日：2011-02-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/18 , B60R21/231
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车乘员侧气囊拉带，包括根部拉带、头部拉带、胸部拉带与腹部拉带，根部拉带一端固定于气袋内壁充气口的上缘处，另一端同时与头部拉带、胸部拉带、腹部拉带的后部窄端经缝合固定联接；头部拉带、胸部拉带、腹部拉带的前部宽端分别固定于气袋朝向人体头部处、胸部处、腹部处的内壁，气囊充气后工作面为波浪状曲面。本实用新型的拉带组合，在碰撞中能够很好地控制气囊的形状，从而改变气囊与人体头部、胸部、腹部的接触形式并平衡气囊对上述部位的作用力，能减少气囊对人体的伤害，其结构简单，可控性强，造价低廉。本实用新型适用于轿车、越野车、商用车等各种车型，用于在车辆发生碰撞时对乘员进行人体保护。
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公开(公告)号：CN222875941U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202422048983.8
申请日：2024-08-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/231 , B60R21/233
Abstract: 本实用新型公开了一种气囊的气袋、气囊和车辆，气袋包括第一充气部，所述第一充气部充气后覆盖A柱和风挡下方；第二充气部，所述第二充气部与所述第一充气部连接，所述第一充气部内的气体选择性地通入到所述第二充气部内，所述第二充气部充气后覆盖A柱和风挡。气袋包括第一充气部和第二充气部，第一充气部充气后覆盖A柱和风挡下方，第二充气部充气后覆盖A柱和风挡，这样可以在车辆与行人发生碰撞时，充分保护行人的头部，减少对乘员和行人的伤害，可以在车辆追尾卡车时，解决乘员舱变形大和乘员伤亡率高的问题。
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公开(公告)号：CN205801283U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620802931.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D53/08
Abstract: 本实用新型公开了一种连接装置及车辆，所述连接装置包括第一连接主体和第二连接主体，所述第二连接主体上设置有纵向延伸的插孔，且所述插孔的侧壁上设置有锁止凹部，所述第一连接主体设置为能与所述插孔配合插接，且所述第一连接主体上设置有能够移动的锁止部件，在所述第一连接主体插接于所述插孔中后，所述锁止部件能够移动至与所述锁止凹部配合以防止所述第一连接主体脱出所述插孔的锁止位置，所述第一连接主体上还设置有用于驱动所述锁止部件反向移动至解锁位置以脱离所述锁止凹部的驱动部件。本实用新型提供的连接装置及车辆，不仅连接操作方便，而且连接可靠。
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公开(公告)号：CN222157400U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421075887.6
申请日：2024-05-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/20 , B60R21/231 , B60R22/14
Abstract: 本实用新型公开了一种安全气囊、安全带组件及车辆，所述安全气囊包括：气囊盒，所述气囊盒用于与位于乘员前侧的安全带连接器相连；气囊本体，所述气囊本体安装于所述气囊盒内，所述气囊本体具有收置于所述气囊盒内的收纳状态和从所述气囊盒内弹出的展开状态，所述气囊本体包括相连的第一气囊部和第二气囊部，在展开状态时所述第二气囊部位于所述第一气囊部的上方，所述第一气囊部适于支撑于乘员的腿部之上，且所述第二气囊部适于对乘员的头部保护。本实用新型实施例的安全气囊，在车辆受到撞击时，乘员产生前扑的姿态时，安全气囊从气囊盒处迅速朝向乘员的身体前侧充气膨胀，为乘员头部、颈部提供额外的缓冲和保护。
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公开(公告)号：CN214267547U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120321760.8
申请日：2021-02-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R22/32
Abstract: 本公开涉及一种安全带插锁的锁头总成、安全带插锁系统以及车辆，锁头总成包括锁扣、固定支架、连接构件和止挡构件，锁扣具有壳体，固定支架包括沿其自身长度方向彼此相对的下端和上端，下端可转动地连接于座椅，上端插入到壳体内，在从下端朝向上端延伸的方向上，连接构件和止挡构件依次间隔设置在壳体内，且连接构件和止挡构件固定在固定支架上，连接构件与壳体固定连接，其中，连接构件构造为在预设碰撞条件下溃断，以允许壳体相对于固定支架向上移动并且在移动预设距离之后通过止挡构件止挡。由此，该安全带插锁的锁头总成能够避免在车辆发生碰撞时插锁的壳体与座椅挤压变形，影响碰撞后插锁的解锁。
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