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公开(公告)号：CN222464837U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420199812.2
申请日：2024-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车载远程通信终端及车辆，该终端应用于车辆技术领域。该终端包括：控制系统、通信系统和天线系统；所述通信系统与所述控制系统连接；所述天线系统包括天线控制模块和多个天线组，多个所述天线组位于车辆的不同位置；所述天线控制模块与所述控制系统连接；所述天线组通过所述天线控制模块接入所述通信系统。该终端能够使得通信功能正常工作，提供稳定的通信连接，可靠性较高。
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公开(公告)号：CN219284303U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320024090.2
申请日：2023-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种高精度定位车载无线终端及车辆，高精度定位车载无线终端包括：全球导航卫星系统定位模组、通信模组、惯性测量单元及第一微控制单元，全球导航卫星系统定位模组用于获取原始定位数据；通信模块与全球导航卫星系统定位模组电连接，通信模块用于基于原始定位数得到第一坐标信息；惯性测量单元用于获取车辆的第二坐标信息；第一微控制单元分别与通信模组和惯性测量单元电连接，第一微控制单元用于基于第一坐标信息和第二坐标信息得到车辆的定位数据信息。从而通过高精度定位车载无线终端实现了高精度定位性能，而不需要额外配置定位装置，降低了数据传输丢失的风险，也降低了使用成本。
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公开(公告)号：CN222884769U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421839706.2
申请日：2024-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04R3/12
Abstract: 本公开提供一种扬声器诊断防护电路及车辆，应用于扬声器技术领域，其中电路包括MCU、扬声器驱动模块和扬声器，所述扬声器驱动模块与所述扬声器之间连接有两条工作支线，每一所述工作支线上均设有开关模块，其中，一所述工作支线设有诊断供电节点，另一所述工作支线设有诊断节点，所述诊断供电节点与所述诊断节点均位于所述开关模块与所述扬声器之间；其中，所述诊断供电节点及诊断节点分别与所述MCU连接；当所述开关模块处于关断状态时，所述MCU为所述诊断供电节点供电，所述MCU与所述诊断节点导通，本公开能够保证扬声器不被损坏的同时，及时发现并诊断扬声器的电路故障。
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公开(公告)号：CN222654335U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421531479.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种天线系统、车载通信系统及车辆。应用于车载通信领域，该天线系统包括电路板；设置在电路板的中间位置的定位和卫星通信集成天线；以及，沿电路板的边缘依次间隔设置的5G主天线、第一5G MIMO天线、第一V2X天线、WIFI和蓝牙集成天线、5G分集天线、第二5G MIMO天线、WIFI天线和第二V2X天线；对于沿电路板的边缘设置的各个天线，相邻天线之间的距离大于或等于该相邻天线之间互不干扰的最小距离。本实用新型可以在有限空间内组合多数量天线，并且天线之间互不干扰或干扰较小，隔离度高，使得天线系统具备良好的收发性能。
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公开(公告)号：CN219779973U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320168462.9
申请日：2023-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种远程信息处理器的电源控制装置及车辆，其中包括，电源供电模块、集成电源管理电路、组件运行模块以及微控制模块；电源供电模块与微控制模块连接；微控制模块与集成电源管理电路连接；集成电源管理电路与组件运行模块连接；集成电源管理电路集成了TBOX中不同工作模式所对应的电压转换器以及与电压转换器对应的开关控制电路；微控制模块至少包括：微控制单元。通过此装置，将微控制模块中微控制单元对供电电源的时序控制功能转移到集成电源管理电路中，通过集成电源管理电路即可完成供电电源的时序控制，从而完成TBOX工作模式的切换，微控制单元不再需要设置过多的引脚，降低了微控制单元的故障率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218577672U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222090990.5
申请日：2022-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60H1/00 , B60J5/10 , B60Q3/80 , E05F15/70 , E05F15/603 , A47H5/02
Abstract: 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种T‑BOX控制系统及车辆，上述T‑BOX控制系统包括T‑BOX控制单元以及多个用于执行车辆自动控制功能的执行单元，T‑BOX控制单元分别与所有执行单元连接。在车辆使用时，T‑BOX控制单元能够控制各个执行单元工作，实现车辆上的各个自动控制功能。利用T‑BOX控制单元控制各个执行单元工作，不再需要为每个执行单元配置单独的控制器，减少了车辆上控制器的使用，从而降低了车辆的生产成本。
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公开(公告)号：CN217718498U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221920171.2
申请日：2022-07-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种后域控制器及车辆，所述后域控制器包括：通信单元，用于接收控制指令，并输出对应于控制指令的控制信号；第一控制器，与通信单元连接，用于接收通信单元传输的控制信号；驱动控制单元，驱动控制单元的输入端与第一控制器连接，用于接收控制信号，驱动控制单元的输出端通过多个接口对应与多个后域元件连接，用于将控制信号发送至对应的后域元件；电源，分别与通信单元、第一控制器和驱动控制单元连接，用于向通信单元、第一控制器和驱动控制单元供电，由于仅需第一控制器即可对多个后域元件进行控制，可以减少对应于多个后域元件的多重控制器的数量和系统线束，提高系统的集成度和通讯效率。
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公开(公告)号：CN222053375U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420272970.6
申请日：2024-02-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 本申请提供了一种麦克风检测电路、系统和车辆，该电路应用于电源技术领域。应用于车辆，该电路包括：电流放大模块，接入麦克风单体，用于放大所述麦克风单体发出的音频信号中的电流，得到已放大电流；分压模块，第一端接入电源电压，第二端与所述电流放大模块的输出端连接，第三端接地，用于基于所述已放大电流和所述电源电压，确定所述麦克风单体的电压；检测模块，第一端与所述电流放大模块的输出端连接，第二端接地，用于基于所述麦克风单体的电压和输入电压，检测所述麦克风单体是否在位。该电路能够通过电流放大模块放大音频信号中的电流，能够提高分压模块的压降，从而检测模块能够快速且准确的检测麦克风单体是否在位。
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公开(公告)号：CN220421812U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321116584.X
申请日：2023-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04B1/3822 , H04L41/0654
Abstract: 本实用新型提供一种TBOX异常修复电路及车辆，包括顺次连接的MCU模块、第一开关模块、第二开关模块和NAD模块；所述MCU模块包括控制信号端，所述控制信号端与所述第一开关模块连接，并用以控制第一开关模块的关断或导通；当所述第一开关模块关断时，所述第二开关模块导通，以控制所述NAD模块开启或保持开启状态；当所述第一开关模块导通时，所述第二开关模块关断，以使所述NAD模块关机。解决了TBOX异常重启时NAD无法正常工作而影响TBOX通信业务的问题。
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公开(公告)号：CN220122892U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202321116549.8
申请日：2023-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04B1/3822 , H04L41/0654
Abstract: 本实用新型提供一种TBOX异常修复电路及车辆，所述电路包括顺次连接的MCU模块、第一放电模块和NAD模块；所述MCU模块包括第一控制信号端，所述NAD模块包括第二控制信号端，所述第一控制信号端及第二控制信号端均连接所述第一放电模块，所述第一放电模块用于在所述第一控制信号端或第二控制信号端所输出的控制信号的控制下，使所述NAD模块开启或保持开启状态。解决了TBOX异常重启时NAD无法正常工作而影响TBOX通信业务的问题。
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