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公开(公告)号：CN205452988U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521120074.5
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型涉及卡扣式线卡及使用该线卡的车辆。其中卡扣式线卡包括线码支架和绝缘线码，所述绝缘线码上设有夹线槽，线码支架与绝缘线码之间通过卡扣连接结构连接，所述夹线槽为开口槽，所述开口槽朝向线码支架设置，所述线码支架上设有用于在线码支架与绝缘线码扣合到位时封盖所述开口槽的封盖部分。夹线槽通过卡扣连接结构连接到线码支架上以后，能够与线码支架的封盖部分配合形成完整的导线空间，对导线起到定位作用，与现有技术采用螺栓连接相比，通过卡扣结构和开口槽形式的夹线槽的配合，避免了旋紧或旋松螺母，仅通过卡扣连接结构即可同时实现固定绝缘线码的功能和定位导线的功能，操作方便，劳动强度小，作业效率高。
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公开(公告)号：CN208013079U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201721709209.0
申请日：2017-12-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01N21/55
Abstract: 本实用新型涉及车辆风挡玻璃技术领域，特别是车用玻璃及起雾检测装置。该装置包括光源发射装置、光源接收装置和玻璃，其中玻璃包括玻璃本体，在玻璃本体的外表面设置有第一球面，第一球面用于连接光源发射装置使入射光通过该第一球面的球心入射至所述玻璃本体的内表面，玻璃本体外表面还设置有反射光接收区域，该区域用于连接光源接收装置以接收通过玻璃本体的内表面发生全反射的反射光，根据全反射光学原理，对玻璃内表面的变化进行检测，可将其应用于玻璃的起雾检测，由于检测光线为垂直入射，避免了玻璃厚度不同导致折射角度不同造成的测量精度下降的问题，并且玻璃为一体成型设计，解决了挡风玻璃材质不同造成的测量精度下降的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206589815U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720008223.1
申请日：2017-01-05
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车技术领域中的MSD装置及使用该装置的电动汽车，MSD装置包括安装箱，安装箱上设有线缆穿过的线缆穿孔，所述的安装箱具有封闭内腔，所述的线缆穿孔处设有用于与线缆密封配合的线缆锁紧头，所述的安装箱上还设有与安装箱内腔连通的防水透气阀；实际使用时，将高压线缆连接到MSD的接线端子上，高压线缆与线缆锁紧头处形成密封，安装箱的内腔通过所述的防水透气阀与外部环境换气，防水透气阀中的透气膜片防止液体和灰尘进入，一方面防止外部环境中的杂质进入到箱体中，另一方面防止安装箱内腔中产生冷凝水，保持MSD的安全运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205452987U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521120043.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及层叠式线卡、其绝缘线码以及使用该线卡的车辆。其中绝缘线码的顶部设有用于与相邻绝缘线码的底部层叠连接结构配合的顶部层叠连接结构，所述绝缘线码的底部设有用于与相邻绝缘线码的顶部层叠连接结构连接或者与线码支架上的支架连接结构连接的底部层叠连接结构，通过顶部层叠连接结构和底部层叠连接结构，相邻绝缘线码能够层叠布置，方便扩展，作业时线束可以分开装入各层绝缘线码内，与现有技术设置两层线卡相比，能够减少线码支架的数量，满足较多的线束走线要求，避免夹线槽的长度受限导致的导线无法装入进一步地，各绝缘线码均为一体结构，各绝缘线码之间以及线码支架与底层的绝缘线码之间均通过卡扣结构连接，便于操作。
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公开(公告)号：CN205960548U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620879782.5
申请日：2016-08-15
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种线束固定装置及其线卡，线束固定装置包括设置有插槽的底座和线卡，线卡上设置有线束固定部和用于与插槽插配的线卡安装部，线卡安装部上设有用于与插槽卡配的卡配结构，所述线束固定部包括具有开口的半封闭环，所述线束固定部开口处的两个开放端向远离所述线束固定部的方向平行延伸形成两个插舌，两个插舌对合能够将所述开口封闭且形成所述线卡安装部，卡配结构设置于至少一个插舌上。与现有技术相比，由于线束固定部的开口处延伸出的两个插舌作为线卡安装部插入到插槽中，形成对线束固定部的封闭，线束不会从线卡的线束固定部脱落。线卡安装部上设置有卡配结构，线卡不会从底座上脱落，因此线束固定装置对线束固定可靠性好。
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公开(公告)号：CN205615443U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201521120086.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及线卡及其线码支架、绝缘线码和使用该线卡的车辆。其中线卡包括线码支架和绝缘线码，所述线码支架具有供绝缘线码依次套设的插装部，插装部上设有两处以上线码安装位，所述绝缘线码上设有用于套设到所述插装部上的插装孔、用于在安装到位时与线码支架可拆固定的线码卡扣结构和用于固定导线的导线固定结构。使用时，根据需要固定的导线的根数，将相应数量的绝缘线码通过插装孔依次固定到线码支架上并将导线通过导线固定结构固定即可满足导线的固定需求，只需要针对不同直径规格的导线生产不同规格的绝缘线码，能够大大减少固定装置的规格数量，选用方便，能够降低出错率、提高作业效率。
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公开(公告)号：CN304300658S
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201730066340.9
申请日：2017-03-09
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：集成式电附件控制器。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于应用在无轨电车上以实现电网给空压机、DCDC配电及实现车载电池给转向控制器配电，实现对多个电附件的集成控制。
3．本外观设计产品的设计要点：设计要点在产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
5．省略视图：仰视图为不常见面，故省略仰视图。
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