公开(公告)号：CN103322140A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310093639.4

申请日：2013-03-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  S.W.黑岑拉特 ,  A.W.菲利普斯 ,  J.M.哈特

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0078 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2048

Abstract: 本发明涉及多挡变速器。具体地，提供一种变速器，所述变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传输装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。扭矩传输装置包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以至少两个的组合的形式致动，以便建立至少十一个前进挡速度比和一个倒挡速度比。

公开(公告)号：CN103032531A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210366547.4

申请日：2012-09-28

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.H.维特科普 ,  J.M.哈特

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及多档变速器。本发明的变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个耦联构件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置可包括离合器和制动器。扭矩传递装置以至少三个的组合的方式各自可选择性地接合，以建立至少九个前进档速比和至少一个倒档速比。

公开(公告)号：CN102644709A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210036182.9

申请日：2012-02-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  J.M.哈特 ,  A.W.菲利普斯 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2082

Abstract: 本发明涉及多级变速器。具体地，一种变速器包括输入和输出构件、有第一、第二和第三构件的四个行星齿轮组、连续互连这四个行星齿轮组的这些构件的五个互连构件和可选择性地接合成把第一构件、第二构件和第三构件中的一个互连到第一构件、第二构件、第三构件中的另一个与固定构件中的至少一个的六个扭矩传递机构。这些扭矩传递机构可选择性地接合成至少两个的组合，从而在输入构件与输出构件之间建立至少八种前进速度比和至少一种倒退速度比。

公开(公告)号：CN102644707A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210036229.1

申请日：2012-02-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.M.哈特 ,  D.A.威尔顿

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及具有带式制动器的多档变速器，具体提供一种自动变速器，该自动变速器包括输入轴或构件、输出轴或构件以及三个简单和一个复合行星齿轮组，所述简单和复合行星齿轮组每个都包括太阳轮、具有多个行星齿轮的行星齿轮架以及齿圈。输入轴或构件联接至第二行星齿轮组的太阳轮，而输出轴联接至第四行星齿轮组的行星齿轮架。所述变速器还包括六个扭矩传递器件：一个带式制动器、三个摩擦制动器以及两个摩擦离合器。

公开(公告)号：CN102644706A

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN201210036198.X

申请日：2012-02-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  J.B.博尔格森 ,  J.M.哈特

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及具有一体式电动机的多档变速器。具体地，一种用于机动车辆的多档变速器，包括连接到电动机的输入构件和输出构件，每个都具有第一、第二和第三构件的四个行星齿轮组件，以及多个扭矩传递装置，例如制动器和离合器。所述电动机可用于再生制动。另外，所述电动机可用于起动所述机动车辆和使用所述多档变速器的每个传动比来驱动所述机动车辆。

公开(公告)号：CN102588529A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210001779.X

申请日：2012-01-05

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.H.维特科普 ,  J.M.哈特

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2048

Abstract: 本发明提供一种变速器，其具有输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。扭矩传递装置包括离合器和制动器。扭矩传递装置可以至少三个组合的方式选择性地接合，以建立至少十一个前进速度比和至少一个倒档速度比。

公开(公告)号：CN102537233A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110434885.2

申请日：2011-12-22

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.B.博格森 ,  J.M.哈特 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/44

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及多速变速器，具体地，本发明的变速器具有：输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置可包括离合器和制动器。每个扭矩传递装置能够选择性地以至少三个的组合接合，以建立至少九个前进速度比和至少一个倒档速度比。

公开(公告)号：CN102465979A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110354517.7

申请日：2011-11-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D.A.威尔顿 ,  J.M.哈特

IPC: F16D41/22 ,  F16H57/08

CPC classification number: F16D41/125 ,  F16D25/0632 ,  F16D25/082 ,  F16D41/14 ,  F16D63/00 ,  F16D2065/024 ,  F16D2121/04 ,  F16D2127/004

Abstract: 一种带有分离特征的可选的单向离合器。本发明提供了可选的超越离合器和分离（即能量吸收）锥形离合器，其串联放置在行星齿轮自动变速器的两个元件之间。环形活塞被接收在互补缸体内并且包括与静止阴锥形离合器构件配合的阳锥形离合器构件。还由环形活塞承载的是环形驱动环，其啮合行星齿轮组件元件（例如环齿轮）。放置在驱动环和活塞之间的是选择环，其具有接收同样多个支杆的多个圆周孔或口。环形活塞的表面包括接收支杆的容器或凹部，驱动环的表面包括槽口或表面，支杆抵靠该槽口或表面啮合。切向地放置在环形活塞中的是小选择活塞，其在两个位置之间旋转选择环以允许在环形活塞和环形驱动环之间的一个方向上超越或者将两个部件锁定在一起。

公开(公告)号：CN102454724A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201110316235.8

申请日：2011-10-18

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D.A.威尔顿 ,  J.M.哈特 ,  H.瓦哈布扎德

IPC: F16D25/00

CPC classification number: F16D25/083 ,  F16D21/06 ,  Y10T74/19228

Abstract: 本发明涉及具有卫星活塞的离合器致动组件。具体地，提供了一种双离合器致动组件，包括：壳体、环形中心活塞、多个卫星活塞以及环形施用构件。所述壳体包括内圆筒壁、与内圆筒壁同心的外圆筒壁、以及多个卫星圆筒壁。所述内圆筒壁和外圆筒壁限定内活塞环，并且所述卫星圆筒壁限定多个卫星活塞孔。所述卫星圆筒壁中的每个被至少部分地设置在外圆筒壁的径向外侧。所述中心活塞被设置在内活塞环中，并且与壳体的内壁和外壁处于滑动接合。所述卫星活塞被设置在卫星活塞孔中，并且与壳体的卫星壁处于滑动接合。所述环形施用构件与多个卫星活塞的每个轴向接合，并且包括设置在壳体的外圆筒壁的径向外侧的环形板部分。

公开(公告)号：CN102444697A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201110296713.3

申请日：2011-09-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.H.维特科普 ,  A.W.菲利普斯 ,  J.M.哈特 ,  E.W.梅勒 ,  J.B.博尔格森

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2025 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及一种具有至少十档的变速器。具体地，本发明的变速器具有输入构件、输出构件、两个行星齿轮组、行星齿轮组组件、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。行星齿轮组组件包括第一、第二、第三、第四和第五构件。扭矩传递装置可包括离合器和制动器。扭矩传递装置以至少两个的组合的方式选择性地可接合，以便建立至少十个前进档速度比和至少一个倒档速度比。