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公开(公告)号：CN101994555A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010251070.6
申请日：2010-08-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60L2240/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/068 , F01N3/10 , F01N3/2013 , F01N9/00 , F01N13/009 , F02N11/0814 , Y02A50/2324 , Y02T10/22 , Y02T10/26 , Y02T10/47 , Y02T10/54 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明涉及排气处理系统的催化剂的辐射加热系统和方法。一种排气处理系统包括M个三元催化剂和N个电加热催化剂(EHC)。所述M个三元催化剂布置为接收由混合动力车的发动机输出的排气。M是大于一的整数。所述N个电加热催化剂布置为接收所述排气并且在所述N个EHC被应用功率时提供辐射热到所述M个三元催化剂。N是大于一的整数。
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公开(公告)号：CN101994546A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010247402.3
申请日：2010-08-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N3/103 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2240/16 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于电加热微粒过滤器的电加热器、控制系统和方法。一种排气处理系统，包括微粒物质过滤器、第一发热元件和第二发热元件。微粒物质(PM)过滤器过滤来自排气的微粒物质，且具有N个区。N个区中的每一个具有接收一部分排气的入口面积。N是大于1的整数。第一发热元件包括第一接触面积，其加热输入到N个区的第一区的入口面积的排气。第二发热元件包括第二接触面积，其加热输入到N个区的第二区的入口面积的排气。第一发热元件的接触面积与第一区的入口面积的比率大于第二发热元件的接触面积与第二区的入口面积的比率。
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公开(公告)号：CN101915145A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010114772.X
申请日：2010-02-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/0256 , F01N3/0821 , F01N3/2066 , F01N2240/16 , F01N2330/36 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及基于电加热颗粒过滤器区的燃料后喷系统。该系统包括具有多个区的颗粒物质(PM)过滤器。电加热器包括与所述区中的相应区相关联的加热器部段。所述电加热器布置在PM过滤器的上游并靠近该PM过滤器。燃料后喷系统将燃料喷射到发动机的气缸和排气系统中的至少一个内。控制模块选择所述区中的一个区，基于所述区中的该选定区调节燃料后喷，并利用所述加热器部段中的相应加热器部段加热所述区中的该选定区。
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公开(公告)号：CN101900053A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010193299.9
申请日：2010-05-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0255 , F01N3/22 , F01N13/009 , F01N2900/08 , F01N2900/1602 , F01N2900/1626 , F02B37/00 , F02D41/405 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及用于燃料和辅助空气喷射的控制系统和方法。一种发动机控制系统包括致动器控制模块和第三级喷射模块。所述致动器控制模块在催化剂起燃模式被启动时将辅助空气提供给排放系统，并且在所述催化剂起燃模式被启动的同时在每一发动机循环期间将第一和第二燃料喷射提供到气缸。所述第三级喷射模块在所述催化剂起燃模式被启动的同时在每一发动机循环的排气阶段期间将第三燃料喷射选择地提供到所述气缸。所述第一、第二、和第三燃料喷射每个都分开一段时间。
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公开(公告)号：CN101429888A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810211167.7
申请日：2008-09-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及设置为与微粒过滤器成间隔关系的分区电加热器。一种系统，包括微粒物质(PM)过滤器，该过滤器包括接收废气的上游端和下游端。分区加热器布置成与所述上游端间隔开，其包括N个区域，其中N为大于一的整数，所述N个区域中的每个区域都包括M个子区域，其中M为大于一的整数。控制模块有选择地起用所述N个区域中的至少一个选择区域，以从所述N个区域中的所述一个起动所述PM过滤器下游部分内的再生，并且停用所述N个区域中的非选择区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101418710A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810149757.1
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/035 , B01D46/0063 , B01D46/4263 , F01N3/027 , F01N3/106 , F01N3/2026 , F01N13/009 , F01N13/0097 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及嵌有加热器结构的电加热颗粒过滤器。具体地，提供了一种用于处理发动机产生的排气的排气系统。该系统主要包括颗粒过滤器，其对排气颗粒进行过滤捕集，其中，颗粒过滤器的上游端接收发动机排气，并且其中，颗粒过滤器的上游表面具有经机械加工的槽。电阻材料的格栅插入颗粒过滤器的上游外表面上的这些经机械加工的槽中，并且选择性地加热流经该格栅的排气从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧。
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公开(公告)号：CN101387216A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810165706.8
申请日：2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种辐射分区加热式颗粒过滤器，更具体地涉及一种包括颗粒物质(PM)过滤器的系统，该颗粒物质(PM)过滤器包括下游端和用于接收排气的上游端。辐射分区加热器包括N个分区，在此N为大于1的整数，其中，N个分区中的各分区均包括M个子分区，在此M为大于或等于1的整数。控制模块有选择地起动N个分区中的至少选定的一个分区以由该N个分区中的该选定的一个分区启动在PM过滤器的下游部分中的再生，限制与该N个分区中的该选定的一个分区相对应的PM过滤器的一部分中的排气流，并使得该N个分区中的非选定分区不活动。
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公开(公告)号：CN101387214A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810160815.0
申请日：2008-09-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N2240/16 , F01N2430/06 , F02D41/029 , Y02T10/47 , Y10S55/10 , Y10S55/30
Abstract: 本发明涉及颗粒物过滤器的减少表面裂缝策略。具体而言公开了一种系统，其包括颗粒物质(PM)过滤器，所述PM过滤器包括用于接收排气气体的上游端、下游端和至少一个部分。控制模块使用加热器启动所述PM过滤器中PM的燃烧，并选择性地调节排气气体的氧气水平，以调节所述PM过滤器的所述至少一个部分附近的燃烧温度。一种方法，其包括提供颗粒物质(PM)过滤器，所述PM过滤器包括用于接收排气气体的上游端、下游端和至少一个部分；使用加热器启动所述PM过滤器中PM的燃烧；选择性地调节排气气体的氧气水平，以调节所述PM过滤器的所述至少一个部分附近的燃烧温度。
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公开(公告)号：CN101994557B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201010254219.6
申请日：2010-08-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N3/103 , F01N2560/026 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2610/02 , F01N2610/03
Abstract: 本发明涉及用于颗粒物过滤器的分层再生的系统和方法。具体地，提供了一种用于控制发动机的方法，其包括：接收使颗粒物过滤器再生的请求；和响应于该请求调节发动机和对过滤器入口表面进行加热的电加热器的工作，使得：在第一时间段内，加热器将入口表面维持在高于过滤器的再生温度的第一温度范围内，并且引发过滤器内累积的颗粒物的第一质量的燃烧，在接着第一时间段的第二时间段内，排气将入口表面冷却到低于再生温度的第二温度范围内，并且抑制第一质量的燃烧，以及在接着第二时间段的第三时间段内，入口表面被维持在高于再生温度的第三温度范围内，并且使累积的颗粒物的第二质量燃烧。还提供了相关的控制系统。
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公开(公告)号：CN101994546B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201010247402.3
申请日：2010-08-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/027 , F01N3/103 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2240/16 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于电加热微粒过滤器的电加热器、控制系统和方法。一种排气处理系统，包括微粒物质过滤器、第一发热元件和第二发热元件。微粒物质(PM)过滤器过滤来自排气的微粒物质，且具有N个区。N个区中的每一个具有接收一部分排气的入口面积。N是大于1的整数。第一发热元件包括第一接触面积，其加热输入到N个区的第一区的入口面积的排气。第二发热元件包括第二接触面积，其加热输入到N个区的第二区的入口面积的排气。第一发热元件的接触面积与第一区的入口面积的比率大于第二发热元件的接触面积与第二区的入口面积的比率。
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