-
公开(公告)号：CN101418710A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810149757.1
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/035 , B01D46/0063 , B01D46/4263 , F01N3/027 , F01N3/106 , F01N3/2026 , F01N13/009 , F01N13/0097 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及嵌有加热器结构的电加热颗粒过滤器。具体地，提供了一种用于处理发动机产生的排气的排气系统。该系统主要包括颗粒过滤器，其对排气颗粒进行过滤捕集，其中，颗粒过滤器的上游端接收发动机排气，并且其中，颗粒过滤器的上游表面具有经机械加工的槽。电阻材料的格栅插入颗粒过滤器的上游外表面上的这些经机械加工的槽中，并且选择性地加热流经该格栅的排气从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧。
-
公开(公告)号：CN101725391A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910206186.5
申请日：2009-10-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01N3/027
Abstract: 本发明涉及一种电加热柴油机微粒过滤器。一种柴油机微粒过滤器组件，包括柴油机微粒过滤器(DPF)和在该DPF的上游端一体形成的电加热器。电加热器包括加热基底和电阻加热元件。加热基底包括中心区和围绕该中心区的边界区。电阻加热元件包括多个导电部。中心区中的相邻导电部形成第一间距。边界区中的相邻导电部形成第二间距。第二间距小于第一间距。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101385923B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200810165707.2
申请日：2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B01D46/0063
Abstract: 本发明涉及一种交迭分区式电加热颗粒过滤器。一种包括颗粒物质(PM)过滤器的系统包括下游端和用于接收排气的上游端，分区加热器与上游端间隔设置并且包括N个分区(N是大于1的整数)，其中，N个分区中的各个分区包括M个子分区(M是大于或等于1的整数)，并且，其中，该N个分区和M个子分区设置在P个层中(P是大于1的整数)。控制模块选择性地激活N个分区中的至少选定的一个分区，以从该N个分区中的一个分区启动PM过滤器的下游部分中的再生，并且不激活该N个分区的非选定分区。
-
公开(公告)号：CN101385923A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810165707.2
申请日：2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B01D46/0063
Abstract: 本发明涉及一种交迭分区式电加热颗粒过滤器。一种包括颗粒物质(PM)过滤器的系统包括下游端和用于接收排气的上游端，分区加热器与上游端间隔设置并且包括N个分区(N是大于1的整数)，其中，N个分区中的各个分区包括M个子分区(M是大于或等于1的整数)，并且，其中，该N个分区和M个子分区设置在P个层中(P是大于1的整数)。控制模块选择性地激活N个分区中的至少选定的一个分区，以从该N个分区中的一个分区启动PM过滤器的下游部分中的再生，并且不激活该N个分区的非选定分区。
-
公开(公告)号：CN101418710B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200810149757.1
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/035 , B01D46/0063 , B01D46/4263 , F01N3/027 , F01N3/106 , F01N3/2026 , F01N13/009 , F01N13/0097 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及嵌有加热器结构的电加热颗粒过滤器。具体地，提供了一种用于处理发动机产生的排气的排气系统。该系统主要包括颗粒过滤器，其对排气颗粒进行过滤捕集，其中，颗粒过滤器的上游端接收发动机排气，并且其中，颗粒过滤器的上游表面具有经机械加工的槽。电阻材料的格栅插入颗粒过滤器的上游外表面上的这些经机械加工的槽中，并且选择性地加热流经该格栅的排气从而引起颗粒过滤器内颗粒的燃烧。
-
公开(公告)号：CN101301743B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200810096220.3
申请日：2008-05-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: B25B27/14
CPC classification number: B25B27/0035 , B25B27/0064 , B25B27/14 , F16D13/38 , F16D2250/00 , Y10T29/53843 , Y10T29/53926 , Y10T29/53943
Abstract: 一种用于将手动离合器的离合器压板和离合器壳体安装到发动机的飞轮上面的组装工具包括钟形壳体，所述钟形壳体接收且枢转地支承了多个具有指向向外的卡爪的突指。所述钟形壳体的同轴圆柱形部分包括阳螺纹，所述阳螺纹接收带有互补螺纹的套环，所述带有互补螺纹的套环可进行旋转从而接合、沿径向伸出和缩回突指。所述钟形壳体的圆柱形部分上的内螺纹接收推杆的带有互补螺纹的部分。所述推杆的一端包括与压板突指相接合且可以转动从而接合、缩回和伸出压板的止推轴承。本发明还披露了一种利用所述工具从而安装离合器壳体的方法。
-
公开(公告)号：CN101301743A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810096220.3
申请日：2008-05-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: B25B27/14
CPC classification number: B25B27/0035 , B25B27/0064 , B25B27/14 , F16D13/38 , F16D2250/00 , Y10T29/53843 , Y10T29/53926 , Y10T29/53943
Abstract: 一种用于将手动离合器的离合器压板和离合器壳体安装到发动机的飞轮上面的组装工具包括钟形壳体，所述钟形壳体接收且枢转地支承了多个具有指向向外的卡爪的突指。所述钟形壳体的同轴圆柱形部分包括阳螺纹，所述阳螺纹接收带有互补螺纹的套环，所述带有互补螺纹的套环可进行旋转从而接合、沿径向伸出和缩回突指。所述钟形壳体的圆柱形部分上的内螺纹接收推杆的带有互补螺纹的部分。所述推杆的一端包括与压板突指相接合且可以转动从而接合、缩回和伸出压板的止推轴承。本发明还披露了一种利用所述工具从而安装离合器壳体的方法。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.021 seconds)
