-
公开(公告)号：CN104949816A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510422352.0
申请日：2015-07-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于低速风洞TPS试验的流量控制装置，包括上位机、流量控制系统、流量测量系统和用于连接两者的连接钢管，流量控制系统与测量系统一体化设置，流量控制系统包括针阀和电作动筒；针阀顶针在电作动筒的作用下做水平运动；流量测量系统由文丘里喷管、测量耙、流量计内套和流量计外套组成；流量控制装置中的高压气流依次经过进气管道、驻室、针阀孔板、针阀喷管、连接钢管、文丘里喷管后由排气管排出；气流经过的路径为高压密封空间；本发明通过将流量控制和测量系统一体化设计，系统集成度高；响应速度快，控制精度高；体积小，重量轻，安装方便；推力大，承载范围广；可实现四轴同步控制；系统安全性高。
-
公开(公告)号：CN104062089A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410320346.X
申请日：2014-07-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种低速风洞固定转捩带及其制作方法，该转捩带包括胶带、若干柱状点、纸袋，所述胶带与纸袋粘贴在一起，柱状点设置在胶带与纸袋之间；采用打孔机将PVC材料打孔形成柱状点并将其排列在纸袋上，且柱状点两面的粘贴强度不同，可以保证柱状点的转印。本发明与普通柱状转捩带相比，结构简单，易于制作，该转捩带的特征参数厚度与间距已固定，本发明的转捩带在以上飞机模型不同位置处，粘贴时操作简单，方便，时间快，效率高，即贴即用，易粘贴，粘性好，且造价便宜。
-
公开(公告)号：CN119469656A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510055048.0
申请日：2025-01-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种直升机真机气动特性试验地面模拟方法及装置，涉及直升机风洞试验领域，包括安装在地面上的基座，所述基座上安装有转盘，转盘上设置有天平机构，天平机构上设置有三点支撑的腹撑式机构，直升机真机能够安装在腹撑式机构上；还包括设置在主传动轴、尾传动轴上的应变桥。本发明将直升机真机安装在全尺寸风洞试验段，采用天平机构和应变桥实现直升机气动性能的测量；建立开展旋翼、尾桨、全机工况时气动性能考核试验的方法，在此基础上，通过全机气动布局优化，获取直升机气动性能收益数据，为型号研制中的全机气动布局综合优化设计提供依据。
-
公开(公告)号：CN119048886A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411556750.7
申请日：2024-11-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/092 , G06T3/4038 , G06N3/094 , G06N3/0475 , G06T5/90
Abstract: 本发明涉及一种旋翼DIC变形测量标识点识别方法及介质，属于旋翼DIC变形测量技术领域。方法包括：将待增强图像进行局部强化注意力处理得到第一注意力图，将待增强图像和第一注意力图像进行通道堆叠拼接得到第一特征图，并将第一特征图作为图像增强网络的输入；将第一特征图进行多层下采样和多层上采样后得到第二特征图，将第二特征图与第一注意力图进行逐元素相乘，得到第三特征图，将第三特征图和待增强图像进行逐元素相加，得到增强后的图像；基于增强后的图像对标识点进行识别。与现有技术相比，得到的增强后的图像，更容易精确识别到标识点的图像增强后的变形旋翼图片。
-
公开(公告)号：CN117805434B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410233587.4
申请日：2024-03-01
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于时空演化壁面湍流边界层技术领域，特别涉及用于时空演化壁面湍流边界层的SPIV测量、标定装置及方法。本发明的SPIV测量、标定装置包括拖曳水槽，拖曳水槽设置有水平测量单元和垂直测量单元，拖曳水槽上搭设有标定单元；标定单元包括水平标定架、水平移动机构、水平移动机构、水平连接板、垂直连接组件、垂直标定板、垂向连接板、垂直移动机构、水平连接组件和水平标定板。垂直标定板的展向位置、水平标定板的法向位置能准确调节，通过调节垂直标定板和水平标定板，可实现基于正交面的SPIV标定。本发明解决了现有的湍流边界层的测量和标定装置仅能从单一拍摄平面进行标定的情况，实现了对时空演化壁面湍流边界层基于正交面的SPIV测量和标定。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116735144A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311028660.6
申请日：2023-08-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种直升机侧飞气动特性试验地面模拟方法，通过旋翼/机身组合模型试验台和尾桨模型试验台，在风洞中，采用侧滑角机构实现直升机侧飞飞行状态模拟。针对左右侧飞试验过程中可能出现的尾桨电机功率过载、转速超转、涡环状态等现象采取了有效的措施，解决了因旋翼和尾桨转速不同带来的数据采集方式问题，保证了试验数据的完整性和准确性，为有效开展直升机侧飞状态下旋翼/机身/尾桨等部件的气动特性以及尾桨的涡环特性研究奠定了基础。通过风洞试验研究，获得直升机侧飞状态下旋翼/机身/尾桨等部件的气动力数据，能够为研究分析侧飞时各部件气动性能以及尾桨涡环现象提供试验依据。
-
公开(公告)号：CN116105966B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310385840.3
申请日：2023-04-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于旋翼模型风洞试验装置技术领域，特别涉及一种桨叶模型表面压力传感器内部导线固定装置及方法。其技术方案为：一种桨叶模型表面压力传感器内部导线固定装置，包括压力袋，压力袋表面喷涂有粘接剂；所述压力袋装入桨叶的空腔，将表面压力传感器的导线贴紧并粘接桨叶的空腔内壁；所述压力袋上连接有至少一个转接头，其中至少一个转接头用于对压力袋充气或放气。本发明提供了一种用于直升机桨叶模型表面压力传感器内部导线固定的压力袋及其固定方法。
-
公开(公告)号：CN116105966A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310385840.3
申请日：2023-04-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于旋翼模型风洞试验装置技术领域，特别涉及一种桨叶模型表面压力传感器内部导线固定装置及方法。其技术方案为：一种桨叶模型表面压力传感器内部导线固定装置，包括压力袋，压力袋表面喷涂有粘接剂；所述压力袋装入桨叶的空腔，将表面压力传感器的导线贴紧并粘接桨叶的空腔内壁；所述压力袋上连接有至少一个转接头，其中至少一个转接头用于对压力袋充气或放气。本发明提供了一种用于直升机桨叶模型表面压力传感器内部导线固定的压力袋及其固定方法。
-
公开(公告)号：CN112291025B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011039906.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤滑环的旋转信号等方位同步触发采集方法。本发明中的旋转信号采集与其它数据采集系统很方便地实现了方位脉冲同步触发；本发明中的方位触发脉冲信号能够无损地传输至前置旋转信号采集器；本发明中的前置旋转信号采集器采集数据准确、大容量、高采样率、实时无损传输。保证前置数据采集信号与本地采集系统数据同相位，从而真正提高了旋转信号采集的精度。
-
公开(公告)号：CN113643679B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111194821.X
申请日：2021-10-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G10K11/16 , G10L21/0272 , G10L21/0208
Abstract: 本发明公开了一种基于级联滤波器的旋翼和尾桨气动噪声分离方法，其包括：使用Vold‑Kalman滤波器来跟踪叶片通过频率谐波的特定级数，以分别提取主旋翼噪声和尾桨谐波噪声；利用宽带噪声的二阶循环平稳特征，利用循环维纳滤波器对剩余的宽带噪声进行过滤，以实现对主旋翼宽带噪声和尾桨宽带噪声的过滤。本发明具有原理简单、操作简便、精度高等优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
109
records
(took 0.075 seconds)
