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公开(公告)号：CN117707092A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311846760.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B19/418 , B23P19/02 , B23P19/00 , B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种变速箱装配线工装切换防错方法及系统，该方法包括以下步骤，步骤一、预先设置变速箱机型与各型号工装的对应关系；步骤二、选装工装；选装工装时依次执行以下步骤，S21、获取所要生产的变速箱型号；S22、根据变速箱型号，从工装存放位取出对应的工装并安装在对应的工装安装位上；S23、依据各个工装存放位内的工装存储信息以及工装安装位的工装安装信息，判断工装是否准确安装；若判断为是，则执行步骤三；若判断为否，则将工装安装位上的工装取下并对应放回工装存放位，执行步骤S22；步骤三、变速箱装配；该系统包括PLC控制系统、显示输入设备、工作台、指示灯、检测开关组件、工装和工装存放装置；实现工装切换防错，确保生产质量。
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公开(公告)号：CN115826536A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211701351.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种基于MES的生产线控制系统及控制方法，涉及生产线控制技术领域，包括总控制单元，所述总控制单元通信连接有多个区域级控制单元，各所述区域级控制单元分别通信连接有多个工位级控制单元；所述总控制单元包括总交换机，所述总交换机通信连接有工控机，所述工控机内安装有MES；所述区域级控制单元包括区域级交换机，所述区域级交换机通信连接所述总交换机和区域级控制器；所述工位级控制单元包括工位级交换机，所述工位级交换机通信连接所述区域级交换机、工位级控制器和执行机构，所述执行机构由所述工位级控制器控制运行。本发明实现了企业的信息沟通，生产过程的全信息化管理，能够实现生产线的柔性化、多机型混线生产。
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公开(公告)号：CN115781254A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310050861.X
申请日：2023-02-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P19/027 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种液压压装设备及其控制方法，涉及机械设备控制技术领域，方法包括如下步骤：检测托盘是否到位；检测托盘上是否有工件；读取RFID中的数据信息；判断读取到的数据信息是否正确；抬起装置将托盘抬起；楔紧装置伸出，将抬起装置的抬起部分楔紧；将压装零件放置到料仓上；液压系统工作，液压系统驱动液压缸进行压装，压头将压装零件压装到工件上，同时测量模块采集压力传感器和位移传感器的数据，压装到位后，液压缸退回到原点；液压系统关闭，楔紧装置退回；抬起装置将托盘放下；所述测量模块对采集的数据进行判断，并将采集的数据及判断结果发送给控制器；所述托盘离开。本发明能够及时的判断出压装是否合格。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109515859B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201811620151.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种套袋载具，涉及变速器套袋装置技术领域。套袋载具包括沿竖直方向贯穿的壳体；壳体的材质为硬材料，壳体放置在自动变速器的输送线托盘上，壳体与输送线托盘连接的一端设有凸起部，凸起部的数量为两个，两个凸起部的一侧与传送带的一侧贴合设置，两个凸起部的另一侧与传送带的另一侧贴合设置。解决了现有技术中，变速器的套袋过程是由人工将袋子打开，之后采用外部设备将变速器放在袋子内，之后再人工进行扎口，劳动强度大，工作效率低的技术问题。本发明的壳体结构稳定性强，能适应多款型号变速器，且能够在传送线上定位并卡紧。
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公开(公告)号：CN109720699B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910003140.7
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种托盘及变速箱输送线，涉及输送装置技术领域。该托盘包括盘体，盘体上设有分散排布且不全共线的第一支撑机构、第三支撑机构和第七支撑机构，第一支撑机构、第三支撑机构和第七支撑机构共同形成第一支撑台，用于对一种外形的变速箱进行支撑固定；盘体上还设有分散排布且不全共线的第二支撑机构、第四支撑机构、第五支撑机构和第六支撑机构，第二支撑机构、第四支撑机构、第五支撑机构和第六支撑机构共同形成第二支撑台，用于对另一种外形的变速箱进行支撑固定；该变速箱输送线包括输送装置和多个上述托盘，多个托盘沿输送装置的输送方向依次设于输送装置的输送面上。该托盘的适用性、使用便捷性较高。
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公开(公告)号：CN109720699A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910003140.7
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种托盘及变速箱输送线，涉及输送装置技术领域。该托盘包括盘体，盘体上设有分散排布且不全共线的第一支撑机构、第三支撑机构和第七支撑机构，第一支撑机构、第三支撑机构和第七支撑机构共同形成第一支撑台，用于对一种外形的变速箱进行支撑固定；盘体上还设有分散排布且不全共线的第二支撑机构、第四支撑机构、第五支撑机构和第六支撑机构，第二支撑机构、第四支撑机构、第五支撑机构和第六支撑机构共同形成第二支撑台，用于对另一种外形的变速箱进行支撑固定；该变速箱输送线包括输送装置和多个上述托盘，多个托盘沿输送装置的输送方向依次设于输送装置的输送面上。该托盘的适用性、使用便捷性较高。
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公开(公告)号：CN222289312U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420134796.9
申请日：2024-01-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器多工位轴承压装设备，涉及变速器装配设备技术领域，包括支架，所述支架上安装有工作台，所述工作台上设有多个工件支座，所述工作台上竖向安装有多根支撑柱，各所述支撑柱的顶部设有安装板，所述安装板上设有腰孔，所述腰孔内安装有可沿所述腰孔滑动的压机，所述压机的下端安装有可快速更换的压头。本实用新型变速器多工位轴承压装设备解决了现有技术压装设备通用性差等技术问题，本实用新型变速器多工位轴承压装设备通用性强，占用空间小，压装效率高，能够有效的减少变速器装配过程中所需要压装设备的数量，降低企业的生产成本。
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公开(公告)号：CN222472527U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202323522784.8
申请日：2023-12-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B25J15/00
Abstract: 本实用新型公开了变速器翻转夹具，翻转夹具包括与机器人手臂连接的底座，底座上设有第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板之间设有气缸；第一夹板与气缸的活塞杆固定连接，第二夹板与气缸的缸筒固定连接；第一夹板与底座滑动连接，第二夹板与底座固定连接。托盘包括第一托盘和第二托盘；变速器翻转夹具的夹板上设置有定位销，可以使夹具精确抓取变速器，并且在翻转的过程中稳定牢固；托盘的定位柱与支撑块可以有效的定位、支撑变速器，使其放置更加牢固可靠；托盘的支撑块采用聚氨酯材料，可以有效防止工件接触过程中产生磕碰；变速器翻转夹具与托盘可以提高在抓取、翻转和放置变速器时的工作效率和可靠性。
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