-
公开(公告)号：CN104300717A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410337326.3
申请日：2014-07-15
CPC classification number: F04D13/0606 , F04D13/064 , F04D29/026 , F05D2230/20 , H02K1/146
Abstract: 一种罐封式马达泵，其包括容纳转子的管形罐封件、从罐封件的侧面径向地向外突出的多个支撑件、和其每个被插入多个支撑件中的相应的支撑件内的多个分裂芯。分裂芯的每个远端部在朝向相应的绝缘件的方向上延伸。多个绝缘件被分别形成在支撑件的远端部上。环形外环围绕绝缘件的外圆周。外环的内圆周邻接分裂芯的露出的最外端部。线圈则被缠绕在支撑件上以为罐马达泵提供更少的部件和更好的性能。
-
公开(公告)号：CN104295505A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410340604.0
申请日：2014-07-17
IPC: F04D13/06 , F04D29/043 , F04D29/046 , F04D29/04
CPC classification number: F04D13/0633 , F04D29/0413 , F04D29/0473 , H02K5/128 , H02K5/1675
Abstract: 本发明提供一种屏蔽泵，其包括电动机的转子和形状为杆状的轴。该轴穿过转子并与其耦接。轴承的形状制成圆筒状并耦接到转子的上侧。进一步地，轴穿过轴承。外罩包围转子和轴承，以使轴承的上端暴露并在外罩内容纳转子和轴承。
-
公开(公告)号：CN102072004A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010280294.X
申请日：2010-09-08
IPC: F01P5/10
Abstract: 本发明公开了一种衬套及装有该衬套的发动机，其中该衬套组件可以包括：内管，在其大致中间处形成有螺栓孔；外管，所述内管通过该外管插入，其中所述外管的内圆周以预定的间隙与所述内管的外圆周隔开，并且所述外管包括在其下部弯曲并沿径向方向以预定长度延伸的弯曲部；以及弹性件，其以所述预定的间隙接合所述内管和所述外管，并固定到所述弯曲部的下表面。
-
公开(公告)号：CN111075553A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910955689.6
申请日：2019-10-09
Abstract: 本公开提供了一种确定车辆的冷却剂状况的方法，并且更具体地，提供一种使用电动水泵(EWP)在车辆中没有单独的附加传感器的情况下准确确定冷却剂状况的方法，例如，系统中存在气体的状况以及冷却剂不足状况。为此，本公开提供一种确定车辆的冷却剂状况的方法，该方法包括：在包括用于循环冷却剂的电动水泵(EWP)的车辆中，在水泵被驱动时，由控制器获取水泵的驱动状态信息，由控制器根据获取的水泵的驱动状态信息来计算驱动状态的纹波值，并由所述控制器将所计算的纹波值与参考值进行比较，以确定冷却剂的状态。
-
公开(公告)号：CN104300717B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201410337326.3
申请日：2014-07-15
CPC classification number: F04D13/0606 , F04D13/064 , F04D29/026 , F05D2230/20 , H02K1/146
Abstract: 一种罐封式马达泵，其包括容纳转子的管形罐封件、从罐封件的侧面径向地向外突出的多个支撑件、和其每个被插入多个支撑件中的相应的支撑件内的多个分裂芯。分裂芯的每个远端部在朝向相应的绝缘件的方向上延伸。多个绝缘件被分别形成在支撑件的远端部上。环形外环围绕绝缘件的外圆周。外环的内圆周邻接分裂芯的露出的最外端部。线圈则被缠绕在支撑件上以为罐马达泵提供更少的部件和更好的性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110821632B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201910322741.4
申请日：2019-04-22
IPC: F01P5/10
Abstract: 本发明公开了一种电动泵的安装组件，其可以包括：安装本体，其构造成安装电动泵；以及支架，其包括构造成包围和固定所述安装本体的结构。此外，所述电动泵的断裂部分沿着所述安装本体的断裂线撞击安装本体的安置部分，以破坏安置部分并且使电动泵朝向车辆的前方移动。因此，提高了驾驶车辆的安全性，并且在车辆的碰撞期间减少了对驾驶员的伤害。
-
公开(公告)号：CN104300719A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310508344.9
申请日：2013-10-24
CPC classification number: F04D13/0606 , F04D13/0626 , F04D29/669 , H02K5/04 , H02K5/12
Abstract: 本发明提供了一种封闭式电机泵，包括定子组件和环绕定子组件的外部的壳体。在壳体被切割线划分成多个件的状态下壳体与定子组件接合，并且壳体在侧部中具有通孔，在该通孔中紧固有紧固件。固定环接合到壳体的内部和定子组件以在壳体与定子组件之间提供密封。
-
公开(公告)号：CN104752745B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201410768075.4
申请日：2014-12-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , B60L58/33 , B60L58/34
Abstract: 提供了一种用于燃料电池车辆的热管理系统，该热管理系统可以小型化并且可以在燃料电池车辆中通过集成热管理零件具有减少的重量。具体地，新类型的热管理系统集成壳体，在该壳体中，泵壳体部的壳体、三通阀流体部分的壳体、以及在用于燃料电池车辆的热管理系统的部分之间的支路通道集成到单个结构以减少总系统的尺寸。
-
公开(公告)号：CN1986274B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200610137551.8
申请日：2006-10-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04253 , Y10T137/7036
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池汽车中的冷起动阀结构。该冷起动阀结构包括进入管、排出管和阀体。进入管具有椭圆形阀座。排出管设置为与进入管平行。阀体将进入管与排出管连接，使得进入管与排出管彼此连通，且阀体相对于进入管以预定角度倾斜。在阀体中设有提升阀，其具有与阀体相同的倾斜角度，并上下移动以打开或关闭阀座。本发明在将冷却水从冷却路径排出时，防止冷却水残留在排水阀中，从而防止排水阀冻结，因此允许排水阀平稳和可靠地工作。此外，不需要用于解冻的附加加热装置，从而降低了重量和制造成本且节约了能量。
-
公开(公告)号：CN1986274A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200610137551.8
申请日：2006-10-25
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04253 , Y10T137/7036
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池汽车中的冷起动阀结构。该冷起动阀结构包括进入管、排出管和阀体。进入管具有椭圆形阀座。排出管设置为与进入管平行。阀体将进入管与排出管连接，使得进入管与排出管彼此连通，且阀体相对于进入管以预定角度倾斜。在阀体中设有提升阀，其具有与阀体相同的倾斜角度，并上下移动以打开或关闭阀座。本发明在将冷却水从冷却路径排出时，防止冷却水残留在排水阀中，从而防止排水阀冻结，因此允许排水阀平稳和可靠地工作。此外，不需要用于解冻的附加加热装置，从而降低了重量和制造成本且节约了能量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.05 seconds)
