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公开(公告)号：CN112298091A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010097641.9
申请日：2020-02-17
IPC: B60R21/231 , B60R21/2338 , B60R21/215
Abstract: 本发明提供了一种用于气囊门的铰链结构。该用于气囊门的铰链结构包括：壳体，设置在防震垫内；气囊，设置在壳体内；气囊门，设置在防震垫的与气囊相邻的后表面上；铰链部分，设置在气囊门的后表面的至少一部分上；以及基布构件，设置在铰链部分、壳体和气囊门的至少一部分处，所有这些部件构成气囊组件，其中，铰链部分构造成在气囊门打开时断裂，并且基布构件用于使得铰链部分断裂之后气囊门在与壳体连接的同时打开。
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公开(公告)号：CN104742817B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201410814866.6
申请日：2014-12-24
Inventor： 安在宪
IPC: B60R11/02
Abstract: 一种用于车辆的移动电话保持架，其安装于凹座部，凹座部配置有电源插头并且形成于中央仪表板处，保持架可以包括：支撑座，其选择性地安装于凹座部，并且支撑座的一端设置有连接销，连接销与电源插头连接；中部支架，其能够旋转地安装于支撑座的另一端，并且中部支架在其上设置有连接端子；上部支架，其设置在中部支架的上部处并且支撑移动电话的上部；运动单元，其设置在中部支架内，并且根据移动电话的尺寸选择性地滑动上部支架；以及充电单元，其配置有充电连接器，充电连接器对应于移动电话的充电端子与连接端子电连接，并且组装至中部支架或者从中部支架拆卸，通过连接移动电话的充电端子与充电连接器，充电单元将移动电话固定至中部支架。
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公开(公告)号：CN105083146A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410851713.9
申请日：2014-12-31
Inventor： 安在宪
IPC: B60R11/02
Abstract: 一种用于车辆的智能手机夹持器，其可以包括：形成在车厢中的面板上并且设置有电端子的凹座部分；可拆卸地安装在凹座部分上并且设置有对应于电端子的电源接脚的支架；设置有安装在支架前表面上的后表面的托架；安装在托架端部并且适配成支撑智能手机的端部的支撑托架；安装在托架中并且配置成将支撑托架从托架对应于智能手机的尺寸的端部来回滑动的移动单元；以及安装在托架的另一端部部分中以可旋转到托架的前表面并且设置有插入到形成于智能手机的另一端上的充电端子中的充电连接器的充电单元。
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公开(公告)号：CN104742817A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410814866.6
申请日：2014-12-24
Inventor： 安在宪
IPC: B60R11/02
CPC classification number: H04M1/11 , B60R11/0241 , B60R2011/0005 , B60R2011/0059 , B60R2011/0071 , B60R2011/0007 , B60R2011/0084
Abstract: 一种用于车辆的移动电话保持架，其安装于凹座部，凹座部配置有电源插头并且形成于中央仪表板处，保持架可以包括：支撑座，其选择性地安装于凹座部，并且支撑座的一端设置有连接销，连接销与电源插头连接；中部支架，其能够旋转地安装于支撑座的另一端，并且中部支架在其上设置有连接端子；上部支架，其设置在中部支架的上部处并且支撑移动电话的上部；运动单元，其设置在中部支架内，并且根据移动电话的尺寸选择性地滑动上部支架；以及充电单元，其配置有充电连接器，充电连接器对应于移动电话的充电端子与连接端子电连接，并且组装至中部支架或者从中部支架拆卸，通过连接移动电话的充电端子与充电连接器，充电单元将移动电话固定至中部支架。
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公开(公告)号：CN113492564B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202011339264.1
申请日：2020-11-25
Abstract: 本发明涉及一种车辆内装材料。根据本发明的一个实施例的车辆内装材料包括：表皮层，具有1.25mm至1.8mm的厚度；以及装饰层，具有2.4mm至2.75mm的厚度，并且位于所述表皮层的下表面，其中，所述表皮层和所述装饰层通过注塑一体地形成，以使所述表皮层包覆所述装饰层的侧壁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105270270B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201410698415.0
申请日：2014-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 利富高(韩国)股份有限公司 , 东国实业株式会社
Abstract: 一种用于打开和关闭滑动扶手控制台的装置，所述滑动扶手控制台具有控制台主体、打开和关闭板以及扶手，所述打开和关闭板能够旋转地固定到所述控制台主体的上部以便从而打开和关闭所述控制台主体的上表面，所述扶手从所述打开和关闭板滑动，该装置可以包括：钩，所述钩设置到所述打开和关闭板的前端部，并且控制所述打开和关闭板从所述控制台主体的打开和关闭；以及锁定单元，所述锁定单元设置到所述扶手，通过旋转操作控制所述扶手的滑动操作，并且在同时随着所述扶手的滑动操作的控制一同操作所述钩。
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公开(公告)号：CN108015962A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710352214.9
申请日：2017-05-18
CPC classification number: B29C45/372 , B29C33/3835 , B29C33/44 , B29C45/0025 , B29C45/1645 , B29C45/1704 , B29C2045/0049 , B29C2045/1682 , B29C2045/1693 , B29C2045/1728 , B29L2031/3005 , B29C45/00 , B29C45/2602 , B60R13/0212 , B60R13/0243 , B60R13/0256
Abstract: 本发明提供一种成型用于车辆的内部部件的方法，包括确定3D图形样品模型。样品模型的形状具有凹部，凹部具有通过3D建模确定的曲率和每个凹部的内表面的梯度。注射成型具有与样品模型相同总体形状的成型样品。从成型样品获取与划痕出现位置相关的信息。在样品模型上的与划痕出现位置对应的位置处获取并收集样品模型的凹部的曲率和梯度的信息。通过使用收集的信息和针对内部部件的设计的凹部的预设曲率来确定极限角度和极限角度。然后可以注射成型具有带有基于确定的拔模斜度和预设曲率的形状的凹部的内部部件。
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公开(公告)号：CN106476705A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610514827.3
申请日：2016-07-01
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 利富高(韩国)股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明提供了一种用于打开和关闭扶手的装置。在扶手滑到一个位置之后，使用扶手锁定单元将扶手的位置选择性地锁定或解锁，从而防止由于扶手的重量或车辆的振动违反使用者的意图而意外地改变所述扶手的位置。将所述打开/关闭板从所述托架体上解锁的操作和将所述滑动盖从所述打开/关闭板上解锁的操作通过单一解锁操纵而同时进行，从而允许使用者快速且方便地进行打开/关闭和滑动所述扶手的操作。
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公开(公告)号：CN102463956B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201110175390.2
申请日：2011-06-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 安在宪
IPC: B60R21/20 , B60R21/215 , E05D1/02
CPC classification number: B60R21/215 , B60R2021/21537
Abstract: 本发明公开了一种用于乘客安全气囊的门铰链结构，可以包括：安全气囊模块和具有铰链单元的安全气囊门，该安全气囊模块安装在缓冲垫内侧，其安装位置使得该安全气囊模块与所述缓冲垫之间具有间隔，该安全气囊门设置在所述缓冲垫的内表面上，其设置位置使得该安全气囊门面向所述安全气囊模块，其中所述安全气囊门可以具有增强支架，该增强支架嵌入到所述安全气囊门当中的所述铰链单元周围的区域上，当安全气囊衬垫从所述安全气囊模块中展开的时候，应力可以集中在该增强支架上，从而增大了安全气囊门的强度。
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公开(公告)号：CN103625243A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310209965.7
申请日：2013-05-30
IPC: B60H1/24
Abstract: 本文公开了抽气机格栅。所述抽气机格栅包括格栅主体和格栅盖。所述格栅主体包括多个可打开的风门，所述可打开的风门以连续顺序竖直设置在车身中后保险杠内部。所述格栅盖覆盖所述格栅主体的至少一部分。所述格栅盖具有多个通风槽，所述多个通风槽在所述格栅盖的前表面中形成并且也以连续顺序竖直设置。拦阻板从每个所述通风槽的下端弯曲，使得所述拦阻板向外突出，从而防止所述通风槽直接暴露于外部。因此，当所述风门打开时，防止异物通过所述风门直接进入车辆内部。
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