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公开(公告)号：CN119840741A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410422953.0
申请日：2024-04-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , (株) SHB汽车模块
Abstract: 本公开涉及一种双扰流板设备，其改变空气扰流板的倾斜角度和长度以控制流向车辆后方的气流，从而提高空气动力学性能并简化用于改变倾斜角度和长度的部件。该双扰流板设备包括：第一扰流板装置，配置为在扰流板安装部分上沿第一方向滑动；第二扰流板装置，配置为在扰流板安装部分上沿第二方向倾斜；以及驱动装置，配置为变换第一扰流板装置的滑动位置和第二扰流板装置的倾斜位置。
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公开(公告)号：CN119787721A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410414252.2
申请日：2024-04-08
Abstract: 本发明提供能量收集装置，其一个实施例包括壳体、叶片和发电单元，发电单元可以包括发电电机和压电发电部。在根据一个实施例的能量收集装置中，电能能够利用在机动车辆行驶期间产生的滑流通过叶片的旋转而产生。在所述叶片的旋转期间产生的压力和冲击能够另外产生电能。当所述叶片随着所述机动车辆的行驶速度的增加而高速旋转时，能够减少压力和冲击，从而防止对所述叶片或压电元件的损伤，因此提高其耐久性。
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公开(公告)号：CN119058375A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311541332.6
申请日：2023-11-20
Abstract: 一种可变式格栅装置，包括具有导向孔并且安装到驱动电机的壳体，能够沿导向孔移动，联接导向杆并且旋转的开闭部，包括旋转轴和旋转板的旋转部，在旋转板中形成并且连接到导向杆的导向部，可变式格栅装置可被配置成用于控制穿过格栅的气流速率，并且在气流速率控制期间通过改进的打开和关闭操作来增强适销性。即，通过使格栅的打开和关闭操作多样化，包括顺序操作、同时操作等，格栅的打开和关闭操作得到改进，外部设计多样化，并且通过优化的结构布置确保气流速率。此外，防止在打开和关闭操作期间组件卡住和故障，提高了格栅打开和关闭操作的可靠性。
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公开(公告)号：CN117901638A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311319652.7
申请日：2023-10-12
IPC: B60K11/08
Abstract: 一种可变格栅装置，其能够调整通过格栅流动的空气流量，并且在调整空气流量时改善打开/关闭操作，从而提高适销性。此外，通过使格栅的打开/关闭操作多样化，例如顺序操作或同时操作格栅的打开/关闭操作，可以改善格栅的打开/关闭操作，使外观设计多样化，并通过结构布置的优化来确保空气的流量。
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公开(公告)号：CN116252875A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211446470.1
申请日：2022-11-18
Abstract: 在本公开中，侧扰流器设置在机动车辆的下侧，从而改善了空气动力性能，并且根据行驶条件和道路状况控制侧扰流器的展开角，使得实现期望的空气动力性能，并且防止了侧扰流器的损坏。此外，公开了一种用于机动车辆的侧扰流器装置，其中，侧扰流器被分成多个侧扰流器，从而通过每个侧扰流器的单独控制来优化用于每种行驶条件的空气动力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113291212B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202010940158.2
申请日：2020-09-09
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明涉及一种车辆的具有多种旋转角度的扶手装置及其操作控制方法，其中用于车辆的扶手装置，包括：下臂，位于座椅的侧面，并且被配置成通过下臂电动机的动力相对于座椅旋转；以及上臂，沿下臂的长度方向延伸，并且被配置成通过上臂电动机的动力相对于下臂旋转。其中用于控制扶手装置的操作的方法，包括以下步骤：通过座椅开关的控制，产生座椅的标准姿势信号；以及当产生标准姿势信号时，座椅控制器通过分别控制下臂电动机和上臂电动机的操作，将下臂和上臂的角度设置为预设角度，从而将扶手布置成标准模式。
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公开(公告)号：CN111660882B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910831117.7
申请日：2019-09-04
Abstract: 一种用于车辆座椅的控制系统，该控制系统包括：座椅致动器，其设置在车辆中的每个座椅处，以实现座椅的运动，包括座椅的折叠、斜倚、滑动或旋转；运动计算器，其基于由用户输入的关于乘客和物品的信息，计算座椅的运动的类型和程度；以及驱动控制器，其通过根据运动计算器的计算结果控制座椅致动器，使得所述用户输入的乘客和物品都能够装载在车辆上。
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公开(公告)号：CN111660882A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910831117.7
申请日：2019-09-04
Abstract: 一种用于车辆座椅的控制系统，该控制系统包括：座椅致动器，其设置在车辆中的每个座椅处，以实现座椅的运动，包括座椅的折叠、斜倚、滑动或旋转；运动计算器，其基于由用户输入的关于乘客和物品的信息，计算座椅的运动的类型和程度；以及驱动控制器，其通过根据运动计算器的计算结果控制座椅致动器，使得所述用户输入的乘客和物品都能够装载在车辆上。
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公开(公告)号：CN113492737A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202011252310.4
申请日：2020-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 爱托思汽车零件有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 一种用于自动布置自动驾驶车辆的座椅的方法和装置，使得能够在标准布置模式与最终目标布置模式之间远程地改变座椅。该装置包括：操纵装置，配置为通过乘客的操纵生成与座椅的目标布置模式相对应的信号；座椅电动机，分别设置在座椅中，以便控制座椅的位置和姿态；座椅控制器，用于控制座椅电动机的操作；以及车辆控制器，配置为：从操纵装置向座椅控制器发送信号，向操纵装置发送指示座椅卡塞的异常信号，或者控制设置在车辆中的座椅控制器。因此，在自动驾驶车辆中，可以容易地将座椅改变为期望的布置模式，而在移动座椅期间不会与周围部件干扰。
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公开(公告)号：CN113291212A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010940158.2
申请日：2020-09-09
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明涉及一种车辆的具有多种旋转角度的扶手装置及其操作控制方法，其中用于车辆的扶手装置，包括：下臂，位于座椅的侧面，并且被配置成通过下臂电动机的动力相对于座椅旋转；以及上臂，沿下臂的长度方向延伸，并且被配置成通过上臂电动机的动力相对于下臂旋转。其中用于控制扶手装置的操作的方法，包括以下步骤：通过座椅开关的控制，产生座椅的标准姿势信号；以及当产生标准姿势信号时，座椅控制器通过分别控制下臂电动机和上臂电动机的操作，将下臂和上臂的角度设置为预设角度，从而将扶手布置成标准模式。
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