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公开(公告)号：CN102384532B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201010569904.8
申请日：2010-11-30
CPC classification number: B60H1/00392 , B60H1/0005 , B60H2001/00128 , B60H2001/00157
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调系统，其包括本体；电加热器芯，所述电加热器芯安装在所述本体之内，并且配置为产生热空气；冷却设备，所述冷却设备安装在所述本体之内，并且配置为产生冷空气；以及控制设备，所述控制设备配置为根据车辆的内部温度或外部环境温度与目标温度之间的差别而控制施加至所述电加热器芯或所述冷却设备的电流量，从而分别控制由所述电加热器芯产生的热空气的温度或者由所述冷却设备产生的冷空气的温度，所述电加热器芯和所述冷却设备彼此独立地运行。
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公开(公告)号：CN102416892A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010569919.4
申请日：2010-11-30
CPC classification number: H05B1/0236 , B60H1/2218 , B60H2001/00192 , B60H2001/2237 , B60H2001/2265 , B60H2001/2287 , H05B2203/023
Abstract: 本发明涉及使用PTC加热器的车辆加热系统和方法。提供了一种使用PTC加热器的车辆加热系统，包括：输入单元，所述输入单元用于输入驾驶员座椅和乘客座椅的设定温度；控制单元，所述控制单元基于通过所述输入单元输入的设定温度输出PWM控制信号以控制在所述PTC加热器中形成的左热源部分和右热源部分的各自输出；以及能量供给单元，所述能量供给单元根据从所述控制单元输出的PWM控制信号分别将能量供给至所述左热源部分和所述右热源部分。
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公开(公告)号：CN101314321A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200710161915.0
申请日：2007-09-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金勇澈
CPC classification number: B60H3/0007 , A61L9/122 , A61L9/22 , A61L2209/12 , B60H3/0035 , B60H2003/0042
Abstract: 一种用于车辆的香味扩散器，包括由底座构成外壳，该外壳连接在车辆乘客室的顶板上，以及连接到该底座上的顶盖。所述顶盖具有入口端口和出口端口，乘客室中的空气通过入口端口被吸入，空气通过出口端口被释放。外壳中设有电机和风扇，该风扇由该电机驱动。外壳中靠近该风扇入口处设有过滤器。芳香物质容纳盒设在外壳中该风扇附近。芳香物质存储在该芳香物质容纳盒中，该芳香物质容纳盒在风扇工作时打开。外壳中还设有污染传感器和控制单元。该控制单元接收来自污染传感器的信号并控制风扇和芳香物质容纳盒。
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公开(公告)号：CN108621740B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201810106499.2
申请日：2018-02-02
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种具有滑动门的车辆加热、通风和空气调节系统。车辆加热、通风和空气调节系统可以包括：壳体；鼓风机，其设置在所述壳体中以吹动空气；蒸发器芯，其设置在所述壳体中以冷却已经经过所述鼓风机的空气；加热器芯，其设置在所述壳体中以增加已经经过所述蒸发器芯的空气的温度；调温门组件，其包括一对可滑动调温门板以控制已经经过所述鼓风机的空气；以及模式门组件，其包括可滑动模式门板以控制通风出口和地板出口从而使所述通风出口和所述地板出口中的一个关闭，或者控制空气经由所述通风出口和所述地板出口排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105313636B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201410742498.9
申请日：2014-12-05
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的加热通风空气调节系统的装置，可以包括：控制单元，其确定乘客是否在座；多个分支的通道，从鼓风机引入的流体穿过蒸发器然后被引入至所述多个分支的通道；加热器，其分别形成为与所述通道相对应；以及模式门，其形成为允许所述通道在分支的通道之间被打开以及被关闭。通过检测乘客的位置，所述装置能够根据乘客的位置而调整冷却和加热的方向以及量。
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公开(公告)号：CN105676123A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510783738.4
申请日：2015-11-16
IPC: G01R31/34
CPC classification number: H02P29/024 , B60H1/00857 , B60H1/00978 , G01R31/343 , G01R31/42 , H02P29/0241
Abstract: 本申请涉及用于空气调节致动器的电机的失速诊断装置，其包括：电阻器，其从车辆的供热通风与空气调节系统的第一门致动器连接至地面；电阻器连接电路，其从VCC电源端子连接至电阻器；开关，其设置在电阻器连接电路上；第一电路和第二电路，其从电机连接电路和电阻器连接电路分支，电机连接电路从VCC电源端子通过电机驱动器连接至第一门致动器的电机；电流感测电路单元，其包括连接至第一电路和第二电路的输入端子，并且电流感测电路单元输出对应于电机连接电路与电阻器连接电路之间的电压值的电流信号；控制器，其用于控制电机并且确定电机是否失速。
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公开(公告)号：CN102416892B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201010569919.4
申请日：2010-11-30
CPC classification number: H05B1/0236 , B60H1/2218 , B60H2001/00192 , B60H2001/2237 , B60H2001/2265 , B60H2001/2287 , H05B2203/023
Abstract: 本发明涉及使用PTC加热器的车辆加热系统和方法。提供了一种使用PTC加热器的车辆加热系统，包括：输入单元，所述输入单元用于输入驾驶员座椅和乘客座椅的设定温度；控制单元，所述控制单元基于通过所述输入单元输入的设定温度输出PWM控制信号以控制在所述PTC加热器中形成的左热源部分和右热源部分的各自输出；以及能量供给单元，所述能量供给单元根据从所述控制单元输出的PWM控制信号分别将能量供给至所述左热源部分和所述右热源部分。
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公开(公告)号：CN103879357A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201310216901.X
申请日：2013-06-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R7/04
CPC classification number: B60R7/06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的手套箱，其包括：开口、箱形主体和致动器，所述开口形成在仪表板中；所述箱形主体可通过所述开口弹出和缩回，并设置有导轨和齿条传动件，所述导轨包括直线部分和弯曲部分，所述直线部分在所述箱形主体移动的方向上直线延伸，所述弯曲部分从所述直线部分的端部以曲线延伸，所述齿条传动件沿着所述导轨的一侧形成；所述致动器设置有与所述齿条传动件啮合的小齿轮和将驱动力传递至所述小齿轮的驱动单元。
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公开(公告)号：CN103033475A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110451387.9
申请日：2011-12-29
IPC: G01N21/17
CPC classification number: G01N21/3504
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的测量CO2浓度的装置，其可以包括其中安装空气入口的车辆的室内面板以及CO2感测单元，所述CO2感测单元安装在所述室内面板中，包括光发射单元、光接收单元和围绕光发射单元和光接收单元以在平面上反射和移动光的壳体，所述CO2感测单元将引入所述入口的空气相对于光移动的平面垂直地引入。
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