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公开(公告)号：CN108011552A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710888018.3
申请日：2017-09-27
CPC classification number: B60L1/003 , H01M8/04126 , H01M8/04507 , H01M8/04888 , H01M8/04917 , H02P6/08 , H02P21/06 , Y02T10/7258 , H02P21/02 , B60L15/2045 , B60L58/30 , H02P21/22 , H02P27/06 , H02P2205/05
Abstract: 本申请公开了电动机驱动控制方法和系统及控制电动机的驱动的方法。提供了一种用于将电动机的转速控制为电动机的测量转速值遵循速度命令值的电动机驱动控制方法。电动机驱动控制方法包括接通/断开驱动操作，基于速度命令值驱动电动机的转矩使得电动机的转矩以预设周期和占空比反复接通/断开。电动机驱动控制方法和系统可以通过降低逆变器在高速电动机的低速驱动期间的开关损耗和电流纹波损耗来显著提高电动机的效率。
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公开(公告)号：CN107310400A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610790252.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L7/18 , B60L1/003 , B60L1/20 , B60L11/1861 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7258 , Y02T90/34 , B60L7/10
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的空气压缩机的控制方法和系统，其中，用于燃料电池车辆的空气压缩机的方法包括：利用燃料电池控制器来感测空气压缩机电机转速的变化信息；当空气压缩机电机转速降低时，通过燃料电池控制器来感测的高电压电池的充电状态(SOC)；响应于确定SOC超过SOC的预定水平，使用电动或电子的分总成的电流消耗，导出来自空气压缩机的再生制动的可用电流；之后，基于来自再生制动的可用电流，利用空气压缩机控制器操作空气压缩机电机。
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公开(公告)号：CN106240371A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510829297.7
申请日：2015-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的便携式发电用安全装置及其操作方法。该安全装置包括供应驱动所述燃料电池车辆的电动机所需的电力的燃料电池和用作所述燃料电池的辅助动力源的电池。双向功率变换器调整所述电池的输入功率和输出功率。连接端口连接到与燃料电池车辆的位置无关放置的便携式发电机，并且继电器连接到所述连接端口以调整对所述便携式发电机的电力的供应。当所述燃料电池车辆的启动被开启时，燃料电池控制器确定车辆状态是否满足便携式发电模式进入条件，并且基于确认结果来操作所述继电器以执行便携式发电。
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公开(公告)号：CN104753422A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410645469.0
申请日：2014-11-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于确定电压传感器的故障状态的方法。根据本发明的示例性实施方式的用于确定测量逆变器的输入端的电压的电压传感器的故障状态的方法可以包括：如果逆变器被应用于电动机，则检查输出电压命令；基于多个设计参数和三相电流使用电动机电压方程式计算估计的电压命令；将在输出电压命令与估计的电压命令之间的绝对值与容许误差基准进行比较；如果绝对值大于容许误差基准，则在绝对值超过容许误差基准之后对经过的时间进行计数；并且如果经过的时间大于基准时间，则确定电压传感器处于故障状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117134673A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202211449843.0
申请日：2022-11-18
Abstract: 本申请涉及一种无传感器感应马达系统及其控制方法。该无传感器感应马达系统包括马达和控制器，马达包括具有形成多相的绕组的定子和具有永磁体的转子，并且控制器被配置为通过控制施加到定子的各个相的电压来控制马达的驱动，设置预测在控制马达停止时转子停止所需的停止等待时间，在停止等待时间之后多次向定子的各相施加脉冲电压，并且当感应电流的偏差最小的最小偏差值大于或等于参考值时，判断为转子停止。
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公开(公告)号：CN108011552B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201710888018.3
申请日：2017-09-27
Abstract: 本申请公开了电动机驱动控制方法和系统及控制电动机的驱动的方法。提供了一种用于将电动机的转速控制为电动机的测量转速值遵循速度命令值的电动机驱动控制方法。电动机驱动控制方法包括接通/断开驱动操作，基于速度命令值驱动电动机的转矩使得电动机的转矩以预设周期和占空比反复接通/断开。电动机驱动控制方法和系统可以通过降低逆变器在高速电动机的低速驱动期间的开关损耗和电流纹波损耗来显著提高电动机的效率。
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公开(公告)号：CN106487285B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201610227300.2
申请日：2016-04-13
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于控制电动机的方法。上述电动机控制方法包括：使用速度估计模型导出电动机旋转速度估计；以及基于已导出的旋转速度估计导出电动机霍尔传感器频率估计。此外，基于已导出的霍尔传感器频率估计和已导出的旋转速度估计设置用于噪声检测的滤波器。随后，将从霍尔传感器导出的电动机霍尔传感器频率应用至预定的滤波器来检测霍尔传感器噪声频率。
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公开(公告)号：CN111114389A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910384574.6
申请日：2019-05-09
IPC: B60L58/30
Abstract: 本发明提供控制燃料电池车辆的空气压缩机电动机的方法以及控制燃料电池车辆的工作的方法和系统。控制燃料电池车辆的空气压缩机电动机的方法包括：基于向燃料电池堆供应空气的燃料电池车辆用空气压缩机电动机的电压和电流以及空气压缩机电动机的转速，计算空气压缩机电动机的反电动势常数。该方法还包括：基于计算出的反电动势常数与预设的反电动势常数设计值之间的比较结果，确定空气压缩机电动机的永磁体是否被退磁。
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公开(公告)号：CN106240371B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201510829297.7
申请日：2015-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的便携式发电用安全装置及其操作方法。该安全装置包括供应驱动所述燃料电池车辆的电动机所需的电力的燃料电池和用作所述燃料电池的辅助动力源的电池。双向功率变换器调整所述电池的输入功率和输出功率。连接端口连接到与燃料电池车辆的位置无关放置的便携式发电机，并且继电器连接到所述连接端口以调整对所述便携式发电机的电力的供应。当所述燃料电池车辆的启动被开启时，燃料电池控制器确定车辆状态是否满足便携式发电模式进入条件，并且基于确认结果来操作所述继电器以执行便携式发电。
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