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公开(公告)号：CN115419511B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211381299.0
申请日：2022-11-07
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本发明公开了一种船用天然气发动机燃烧闭环控制方法及系统。首先利用缸压传感器采集天然气发动机工作过程中缸内的压力信号，并提取燃烧特征参数；然后通过燃烧特征参数与控制信号建立紧格式动态线性化数据模型，进而设计燃烧闭环控制方案；最后根据当前天然气发动机运行工况下燃烧特征参数的期望值，通过调整天然气发动机的控制信号，使燃烧特征参数达到期望值，从而实现燃烧闭环控制。本发明适应于航行环境复杂多变的船用天然气发动机燃烧过程控制，具有良好的燃烧控制效果。
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公开(公告)号：CN119333282A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411875095.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 淄柴机器有限公司 , 淄柴动力有限公司 , 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本发明公开了一种柴油机驱动闭锁用监控系统及控制方法，涉及柴油机技术领域。该柴油机驱动闭锁用监控系统包括检测组件、启动按钮和控制器。检测组件用以检测柴油机的转速、滑油压力、淡水压力、增压器滑油压力、燃油压力和盘车机构的工作状态；启动按钮用以控制柴油机的启动；控制器信号连接检测组件和启动按钮，用于通过检测组件的检测结果控制启动按钮输出的启动信号失效与否，即当启动按钮与柴油机启动开关之间电路导通时，启动按钮输出的启停信号可以传输向柴油机的启动开关，即启动信号可生效，反之，当启动按钮与柴油机启动开关之间电路断开时，启动按钮输出的启停信号不能传输向第一继电器，即启动信号失效，有效延长柴油机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117828481B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410239118.3
申请日：2024-03-04
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F18/2415 , G06F18/10 , G06F18/214
Abstract: 本发明涉及的是一种共轨船用燃油系统诊断方法，具体地说是一种基于动态集成框架共轨船用燃油系统故障诊断方法及介质，包括以下步骤：S1：获取共轨船用燃油系统在正常状态和不同故障状态下的振动信号；S2：对获得的正常状态下的振动信号进行预处理后，通过CQ‑NSGT变换获得振动信号的时频图像，并划分训练集、验证集、测试集；本发明有效地利用CQ‑NSGT提取非稳态信号特征能力以及贝叶斯深度学习原理在评估结果不确定性的优势，适用于在非稳态条件下完成共轨船用燃油系统故障诊断，能够对诊断结果提供对应的不确定性参考。
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公开(公告)号：CN117780521B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410205502.1
申请日：2024-02-26
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本发明涉及双燃料发动机技术领域，具体涉及基于燃料喷射量加权的船用双燃料发动机控制方法和装置，通过将燃料模式分段，每个喷射控制阶段采用不同的控制方法，基于总燃料喷射量加权的多模型预测控制，根据当前总燃料喷射量的大小来获得对应的加权系数，从而得到发动机的燃料喷射控制量，经过燃料分配过程得到最终的柴油喷射量和甲醇喷射量。通过平均值滤波、一阶滤波、二阶滤波等方法对信号进行处理，减少信号干扰并使得燃料喷射量的输出平滑，使发动机在模式切换中平滑过渡，实现模式切换的平稳性和快速性，有效消除负载突变造成的停机、飞车隐患。
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公开(公告)号：CN117963838A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410389233.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本发明涉及反应器设计技术领域，具体涉及一种利用船舶发动机废气余热的管式氨分解制氢反应器，包括外壳，及设置在所述外壳内的预热舱和包裹在所述预热舱内的反应装置；所述反应装置内设置催化剂管，预热后的氨气在所述催化剂管内分解得到氢气；本申请将发动机产生的烟气热能层级转化，将烟气分别用于反应器的加热和预热，实现对烟气的多级利用，提高发动机余热热能的利用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116950809A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310669330.9
申请日：2023-06-07
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本发明属于船舶动力技术领域，公开了一种LNG动力船燃气回收系统及其控制方法、船舶，所述LNG储罐的输出端与BOG回收系统的输入端相连接，用于将LNG储罐与外界热交换后内部产生的蒸发气进行回收；高压氮气吹扫系统，所述高压氮气吹扫系统与天然气供给系统的其中一个单向出口相连接，利用氮气吹扫天然气供给系统的管路内残余的天然气，形成氮气和天然气混合物。本发明的技术方案充分利用了LNG汽化过程的冷能，回收蒸发气与燃料供给管路内的多余天然气，减少了燃料浪费，实现对能量的充分利用，以提高系统的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN116776715A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310522616.4
申请日：2023-05-10
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
IPC: G06F30/27 , G06F18/2411 , G06F18/214 , G01M13/00 , G01L19/08 , F02M21/02 , G06F111/06 , G06F119/02 , G06F123/02
Abstract: 本发明属于机船舶或其他水上船只及船用设备领域，公开一种船用LNG发动机燃气喷射阀健康状态评估方法、系统、船舶，包括：获取供气管的压力波动信号；使用IWOA‑SVR‑EEMD算法对压力信号进行滤波处理，获得降噪滤波的压力信号：利用改进鲸鱼优化算法估计支持向量回归算法的核参数与惩罚因子；利用获取核参数与惩罚因子后的支持向量回归算法延拓信号序列；使用集合经验模态分解的方法分解延拓后的信号序列，得到本征模态分量imf；计算每个本征模态分量的皮尔逊积矩相关系数；利用层次加权排列熵作为压力信号健康状态特征。本发明的技术方案适用于强噪声干扰下的船用LNG发动机燃气喷射阀健康状态评估，能降低噪声干扰，提高船用LNG发动机燃气喷射阀健康状态评估精度。
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公开(公告)号：CN115503926A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211381416.3
申请日：2022-11-07
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本发明公开了船舶气‑电混合动力系统的监控安保系统、方法、船舶，属于混合动力船舶技术领域，cRIO控制器与扭矩传感器、轴转速仪及轴功率仪进行通讯，对混合动力系统进行数据采集；cRIO控制器与天然气发动机控制器、电机控制器、齿轮箱控制器、双向变流器和电池管理系统BMS连接并通讯，对混合动力系统的设备进行安全保护控制。本发明的技术方案明确混合动力所需监控的必要参数并通过通讯连接至控制器中进行分析和处理后，借助于通讯输入输出模块将采集数据传输至监控安保单元中，根据监控动力系统运行参数，在故障后通过监控安保单元控制动力系统设备启停以完成对动力系统设备的保护功能，提高并联式混合动力船舶的运行安全性。
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公开(公告)号：CN222066937U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202420459414.X
申请日：2024-03-11
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本实用新型属于船用发动机技术领域，公开了一种船用点火发动机的控制系统，包括：输入模块，设有信息采集端和信号输出端；通信模块，设有通信输出端；处理器，设有模拟信号采集接口、通讯接口和输出端口，模拟信号采集接口与信号输出端连接，以接收信号输出端输出的检测信号，通讯接口与通信输出端连接，以接收通信模块输出的电控指令；输出模块，与输出端口连接；其中，处理器根据检测信号和电控指令控制输出模块执行操作指令，所述检测信号包括发动机的运行状态信息与工况的参数。本实用新型将数字信号和模拟信号分离，信号采集处理部分和功率驱动部分分离，能够有效地避免信号干扰，增强系统电路的稳定性。
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公开(公告)号：CN222084599U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420459477.5
申请日：2024-03-11
Applicant: 烟台哈尔滨工程大学研究院
Abstract: 本实用新型属于船用发动机技术领域，公开了一种甲醇/柴油双燃料发动机的控制系统，包括：输入模块，设有信号输出端；通信模块，设有通信输出端；处理器，设有信号处理电路、接口电路和驱动电路，信号处理电路与信号输出端连接，以接收信号输出端输出的检测信号，信号处理电路适于对检测信号进行电平转换处理，接口电路与通信输出端连接，以接收通信模块输出的电控指令；输出模块，与驱动电路连接；其中，处理器根据检测信号和电控指令控制输出模块执行操作指令，检测信号包括发动机的双燃料运行状态信息与工况的参数。本实用新型的处理器以及电路能够满足混燃电控的复杂性与精确性，硬件电路的采用了模块化的设计，能够增强控制系统的稳定性。
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