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公开(公告)号：CN115599146A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211145090.4
申请日：2022-09-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司(CN) , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司(CN)
IPC: G05D23/30
Abstract: 本申请提供了一种开关氧传感器的控制方法、装置以及系统。该方法包括：获取开关氧传感器的多个第一对应关系和多个第二对应关系；之后，获取当前电压和当前电阻对应的当前过量空气系数范围以及当前温度范围，并确定目标第一对应关系与目标第二对应关系；至少根据当前电压、当前电阻、目标第一对应关系、目标第二对应关系、目标过量空气系数范围以及目标温度范围，确定目标电压变化量以及目标电阻变化量；控制当前电压增加目标电压变化量以及当前电阻增加目标电阻变化量，以使得过量空气系数达到目标过量空气系数范围且温度达到目标温度范围。该方法解决了现有技术中开关氧传感器的控制精度较低的问题。
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公开(公告)号：CN112118195B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202010247586.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L49/9057 , H04L47/43 , H04L47/36 , H04L1/00
Abstract: 本发明公开了一种数据打包方法及装置、存储介质和处理器。该发明包括：获取n个事件的n个事件属性，并依据n个事件的n个事件属性依次生成n个第一数据包，其中，n为大于0的正整数，事件属性至少用于定义事件的数据采集间隔时间和事件的数据长度；每生成一个第一数据包，计算生成的所有第一数据包的累计长度；当m个第一数据包的累计长度超过预设长度，m‑1个第一数据包的累计长度小于或者等于预设长度时，将m‑1个第一数据包进行打包生成第二数据包，m为小于等于n的正整数。通过本发明，解决了相关技术中文件中的数据按照固定的长度进行发送，导致在发生数据包丢失时，不能按照原先格式对数据包进行正确解析的技术问题。
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公开(公告)号：CN113175401A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110528613.2
申请日：2021-05-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02M37/40
Abstract: 本发明公开了一种滤清器粗滤滤芯失效的判断方法及其判断装置，涉及滤清器技术领域。该滤清器粗滤滤芯失效的判断方法包括以下步骤：在粗滤滤芯失效监测状态下，监测N个采集步长中粗滤压差，并计算粗滤压差变化率，若粗滤压差变化率小于粗滤压差变化率阈值，再监测M个采集步长中精滤后压力，并计算精滤后压力变化率，其中N和M为正整数；若精滤后压力变化率小于精滤后压力变化率阈值，则判断粗滤滤芯失效。该滤清器粗滤滤芯失效的判断方法能辅助用户及时发现并更换失效的粗滤滤芯，避免进一步损坏精滤滤芯；降低了维修成本，并降低了燃油系统故障发生的可能性。
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公开(公告)号：CN110108327A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910602663.3
申请日：2019-07-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机功率劣化的监测方法及装置，方法包括：获取目标车辆的发动机功率变化表征参数在相同运行工况下的值；确定发动机功率变化表征参数在相同运行工况下的值的变化趋势；若变化趋势为升高，则确定目标车辆的发动机的功率劣化。在本申请中，通过以上方式可以实现对发动机的性能的监测。
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公开(公告)号：CN104033466B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201410228313.2
申请日：2014-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16B39/22
Abstract: 本发明公开了一种螺纹连接组件，包括具有螺纹孔的被连接件和插装于所述螺纹孔的螺纹连接件，还包括位于所述螺纹孔的孔壁和所述螺纹连接件的本体之间的形状记忆合金部件，处于第一温度时，所述形状记忆合金部件抵紧所述本体和所述孔壁。当螺纹连接组件处于第一温度时，形状记忆合金部件抵紧螺栓杆和孔壁，为螺栓提供径向压力，而使螺栓与被连接件固定牢靠。当受到高频振动时，该径向压力将转变为螺栓与形状记忆合金部件，以及形状记忆合金部件与被连接件之间的较大的摩擦阻力，而阻止螺栓外窜。若螺纹连接组件在高温中工作，形状记忆合金部件具有向第一形态转变的趋势，而依然抵紧螺栓和孔壁，保证螺纹连接组件的工作性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105841964A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610167820.9
申请日：2016-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及发动机测试领域，公开了一种柴油机凸轮轴、挺柱可靠性试验装置，其包括机体缸盖以及设于所述机体缸盖内的凸轮轴、挺柱、排气门和气缸，所述挺柱设于凸轮轴的上方，所述挺柱的下端与所述凸轮轴上的凸轮接触，所述气缸设于所述排气门的下方，所述挺柱的上端通过摇臂与所述排气门的上端连接，其还包括上下相对设置的一对电磁线圈，位于上方的电磁线圈与所述排气门的底盘刚性连接，位于下方的电磁线圈设于所述气缸内，通过控制所述电磁线圈内电流大小和通断时间来控制所述排气门受力状态，从而转化为所述凸轮轴与挺柱之间相对运动时的载荷。本发明实施例能够精确模拟发动机排气压力变化时的凸轮轴、挺柱受力状态。
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公开(公告)号：CN104406780A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410660450.3
申请日：2014-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内燃机气缸套疲劳试验装置，包括疲劳试验用内燃机和液压加载设备，液压加载设备通过内燃机的喷油器孔向其燃烧室加载爆发压力，内燃机的活塞的顶部包括斜面，斜面与气缸套的轴线成α夹角，所述爆发压力向所述斜面施加垂直于所述气缸套轴线方向的侧推力。与现有技术相比，该内燃机气缸套疲劳试验装置，模拟气缸套受到的爆发压力的同时还模拟活塞施加的侧推力，也即模拟了内燃机实际工作中对气缸套的复合加载，从而为研究气缸套在复合载荷下的疲劳寿命提供了有效的手段，进而提高试验结果的精确度。
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公开(公告)号：CN103527601A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310525180.0
申请日：2013-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16B35/00
Abstract: 本发明公开了一种连接结构及其紧固件，该紧固件包括本体和形状记忆合金；所述本体具有容纳所述形状记忆合金的通孔，所述通孔的侧壁上设有限位槽；所述形状记忆合金在奥氏体状态时，形成与所述通孔及所述限位槽配合的第一形状，并与所述限位槽过盈配合；且，所述形状记忆合金在马氏体状态时，形成与所述通孔配合的第二形状；还包括限制所述形状记忆合金和所述通孔相对位置的定位部。由于形状记忆合金具有基于马氏体—奥氏体转变实现记忆构件形状功能的性质，所以可以利用形状记忆合金的这一特性来防止紧固件轴力的衰减。
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公开(公告)号：CN112118195A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010247586.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L12/951 , H04L12/953 , H04L12/805 , H04L1/00
Abstract: 本发明公开了一种数据打包方法及装置、存储介质和处理器。该发明包括：获取n个事件的n个事件属性，并依据n个事件的n个事件属性依次生成n个第一数据包，其中，n为大于0的正整数，事件属性至少用于定义事件的数据采集间隔时间和事件的数据长度；每生成一个第一数据包，计算生成的所有第一数据包的累计长度；当m个第一数据包的累计长度超过预设长度，m‑1个第一数据包的累计长度小于或者等于预设长度时，将m‑1个第一数据包进行打包生成第二数据包，m为小于等于n的正整数。通过本发明，解决了相关技术中文件中的数据按照固定的长度进行发送，导致在发生数据包丢失时，不能按照原先格式对数据包进行正确解析的技术问题。
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公开(公告)号：CN111721538A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010605280.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机检测方法及装置。其中，该方法包括：获取预设时段内发动机的油门开度；根据油门开度和预设的基准油门开度，确定发动机的油门开度的性能衰减指数；根据性能衰减指数确定发动机的检测结果。本发明解决了相关技术中主要依靠发动机运行时间或者整车行驶距离，确定发动机性能，准确率较差的技术问题。
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