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公开(公告)号：CN201057097Y
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200720023144.4
申请日：2007-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有独立气门推杆衬套的气缸盖，它包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上设有冷却水腔开放的衬套安装孔，所述衬套安装孔内安装有气门推杆衬套，所述气门推杆衬套两端固定在所述气缸盖本体上且将所述气缸盖本体的冷却水腔封闭，所述气门推杆衬套与所述气缸盖本体的结合处的一端为过盈配合，另一端为间隙配合且间隙内设有密封圈；简化了气缸盖内部结构，优化了内部水腔，提高了气缸盖铸件成品率和质量，解决了推杆孔与水腔的密封问题，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN201057064Y
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：CN200720024403.5
申请日：2007-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机凸轮轴齿轮正时对正装置，包括飞轮壳连接板，安装于凸轮轴上的凸轮轴齿轮，所述凸轮轴齿轮的一个齿上设有刻线，所述飞轮壳连接板上设有可与所述刻线对齐的盲孔，所述飞轮壳连接板上还设有定位孔，所述凸轮轴齿轮上设有与所述定位孔相对应的销孔，所述定位孔和所述销孔内插接有定位销轴。结构比较简单，定位准确，装配方便，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN201050501Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720021410.X
申请日：2007-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机水泵后盖，包括后盖体，在后盖体上设有后盖涡室和开有一个进水口、一个通向柴油机的出水口、一个通向驾驶室的出水口、一个油气混合气进气口、一个油气混合气出气口和两个水温传感器安装孔，其中的进水口、通向柴油机的出水口和通向驾驶室的出水口与后盖涡室内腔连通，油气混合气出气口与油气混合气进气口连通。这种柴油机水泵后盖与所对应的柴油机水泵体组装而成的柴油机水泵，与柴油机直联后，能够在其内部实现冷却水的大小循环，简化了柴油机冷却系统的管路，使柴油机工作更加可靠。
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公开(公告)号：CN201011354Y
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200720018468.9
申请日：2007-02-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机中间齿轮定位装置，它包括安装在发动机中间齿轮轴上的中间小齿轮，所述中间小齿轮的轮体上具有向外延伸的中间大齿轮安装套，所述中间大齿轮同定套装在所述中间大齿轮安装套上，所述中间小齿轮上的中间大齿轮安装套上设有圆柱销孔，所述圆柱销孔垂直于中间齿轮的轴线，且所述圆柱销孔内安装有圆柱销；所述中间大齿轮靠近所述中间小齿轮的轮体上设有宽度与所述圆柱销配合的定位槽，所述定位槽沿中间大齿轮的轴线延伸至所述中间大齿轮和所述中间小齿轮的结合面；既能保证中间齿轮组件具有正确的配合位置，又能保证中间大齿轮与中间小齿轮装配时有足够的过盈量，延长了中间齿轮的使用寿命，提高了发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN2906103Y
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200620083639.1
申请日：2006-04-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机共轨高压油管布置结构，包括与六缸柴油机上各喷油器和位于喷油器下方的高压油轨连通的六根高压油管，所述高压油管沿高压油轨向上延伸一距离；位于高压油轨左端的三根高压油管横向并列为一组，且所述三根高压油管沿柴油机的机体向左延伸后分别与三根高压油管对应的各喷油器连接；位于高压油轨右端的三根高压油管横向并列为一组，且所述三根高压油管沿柴油机的机体向右延伸后分别与三根高压油管对应的各喷油器连接。本实用新型可使得柴油机具有良好的工作环境，确保了柴油机正常的工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2903445Y
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200620080682.2
申请日：2006-01-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机回油管装置，它包括回油管主管，所述回油管主管上管连接若干与喷油器回油口对应的回油短管，所述回油管主管还与柴油机共轨管的回油口管连接，所述回油管主管还与柴油机高压共轨油泵的回油口管连接，回油管主管的尾端具有与燃油箱管连接的接口；通过一根回油管主管将所有的回油口串接在一起，使得柴油机的管路布置简洁美观，便于制造安装，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN2903441Y
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200620082834.2
申请日：2006-04-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M31/13
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机进气加热器与中冷器的连接装置，该连接装置包括一个管形本体，所述管形本体的一端设有端面为矩形的进气加热器法兰接口，所述管形本体的另一端设有圆筒形的中冷器接口。该连接装置通过简单的结构，可以方便地将进气加热器与中冷器连接起来，适应性好，成本低。
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公开(公告)号：CN2903397Y
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200620080681.8
申请日：2006-01-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机共轨泵正时齿轮定位装置，其特点是所述共轨泵法兰上加工有第一定位销孔，所述共轨泵齿轮上也加工有第二定位销孔，定位轴销通过所述第一定位销孔和第二定位销孔将共轨泵齿轮和共轨泵法兰定位；安装时，首先将共轨泵和共轨泵法兰装配好，然后将共轨泵齿轮安装在共轨泵的凸轮轴上，此时共轨泵齿轮和共轨泵法兰的定位销孔可能并未对正，转动共轨泵齿轮找正，然后用定位轴销定位，再把共轨泵法兰安装在发动机上，由于定位轴销的作用限制了共轨泵齿轮的转动，因此保持了共轨泵齿轮的正确位置，共轨泵安装完毕后再将定位轴销拔出，将螺塞拧紧共轨泵法兰的螺孔内起到密封作用。
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公开(公告)号：CN2888159Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200620080893.6
申请日：2006-02-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种改进的发动机连杆，包括杆部，可与活塞连接的小端部，嵌套于小端部内孔的活塞销衬套，所述小端部呈楔形，楔形大端与楔形小端相比，所述楔形大端更靠近连杆的杆部。所述衬套的内表面设有一条环形油槽和若干条与环形油槽相通的轴向油槽，所述小端部沿径向设有两个与所述环形油槽相通的通油孔，所述小端部沿径向设有两个与所述环形油槽相通的通油孔，所述这两个通油孔与活塞上的喷油孔位置相应。该发动机连杆，一方面使小端部的应力分布更加均匀；另一方面，可以使润滑油更容易地沿楔形面进入活塞销与连杆衬套之间，保证润滑效果。
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公开(公告)号：CN2876336Y
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200620081126.7
申请日：2006-02-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 本实用新型公开了一种EVB系统压力进油装置，包括机体和EVB系统，设于机体上的气缸盖，设于气缸盖上的摇壁轴座，所述机体设有主油道，所述摇壁轴座上设有相互配合的摇臂轴和摇臂，所述气缸盖上设有与主油道连通的气缸盖油道，所述摇壁轴座上设有与气缸盖油道连通的摇壁轴座油道，所述摇臂轴上设有可接收摇壁轴座油道传送的油的摇壁轴油道，所述摇臂上设有可接收摇壁轴油道传送的油的摇臂油道，摇臂油道与EVB系统上的油道连通。本实用新型有效的解决当前在发动机上为EVB系统供油的问题，使EVB取油更方便，并且少增加辅助零件，使发动机的结构更紧凑。
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