测试液态复合材料渗透率的装置及其应用系统和方法

    公开(公告)号:CN106841005A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710067114.1

    申请日:2017-02-07

    Applicant: 湖南大学

    CPC classification number: G01N15/08 B29C70/48 B29C70/54

    Abstract: 本发明公开了一种测试液态复合材料渗透率的装置及其应用系统和方法,装置主要包括从下往上依次布置的下模支架、下模板、模腔厚度支架、上模板构件和上模支架。下模板上对应模腔两端分别设置有注射接口和溢料接口的缓冲室,在两缓冲室之间铺设纤维织物。上模板构件包括上模板,上模板的大小及位置与模腔对应,通过上模支架实现上模板的上下运动以改变上模板与纤维织物之间的距离,上模支架上连接有反映上模板位置改变的测量表。本发明还公开了一种包括该装置的系统及利用该系统测试液态复合材料在不同工况下的渗透率的方法,能精确的预测复合制件的浸润缺陷,利于完善复合材料液态模塑成型工艺,促进复合材料在汽车等领域的应用和推广。

    一种热膨胀和泊松比可同时调控的三维超材料结构及其设计方法和应用

    公开(公告)号:CN113808684B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202010545049.0

    申请日:2020-06-16

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明涉及一种热膨胀和泊松比可同时调控的三维超材料结构及其设计方法和应用。本发明所设计的结构为由多杆件固定连接组合成的空间桁架结构,且其杆件的组成材料为热膨胀和泊松比均为正值的两种不同的常见材料。本发明所设计的结构可实现热膨胀和泊松比两种性能的同时调控,在高度方向上可实现正、零或负的热膨胀系数值,以及正或负的泊松比值,且两种性能可以进行组合设计。本发明通过理论分析推导得到了两种性能的理论公式,定量分析了两种性能与结构中各角度和各杆件长度之间关系,根据工程应用需求给出的热膨胀及泊松比的设计值。通过改变各杆件的角度与长度,结构可以实现两种性能的精细化控制。

    一种超材料的优化方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN114582445B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202210233231.1

    申请日:2022-03-10

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明的一种超材料的优化方法、系统及设备,本实施例的所述方法中,对温度场进行离散出多个温度区域,通过将超材料置于各所述温度区域内,通过控制任一所述材料区域内的热膨胀系数与对应的温度区域的温度变化量之积为同一常数,在给定热应变量的条件下,得到所需要的梯度超材料,获取的所述梯度超材料为热膨胀系数呈梯度变化的超材料,以此保证在梯度温度场下结构的稳定性,避免结构热变形不均匀性过大导致破坏;进而有效地解决了现有的超材料大多基于单胞或由单胞进行周期性延拓而成,在梯度变化的温度场下无法实现均匀热变形的问题。

    一种超结构的优化方法、系统及设备

    公开(公告)号:CN114282421B

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202111647640.8

    申请日:2021-12-30

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明的一种超结构的优化方法、系统及设备,本实施例的所述方法中,超结构的拓扑构型由两种实体材料及一种虚拟材料的材料分布描述,其中虚拟材料用于描述材料为空的分布。通过判断基础材料组合动态调整优化目标,对材料均为实体材料的组合时,设定为进行包括热膨胀系数优化处理的第一优化处理,对包含虚拟材料的组合时,设定为进行包括泊松比处理的第二优化处理,从而实现了对待优化的超结构进行热膨胀系数以及泊松比的迭代优化,进而有效地解决了现有技术中超结构的优化方法存在着的主要集中于单功能,如只能实现对负泊松比进行优化,导致优化后的超结构的功能过于单一的技术问题。

    一种数据驱动的人工肩关节假体疲劳寿命预测方法

    公开(公告)号:CN115394447A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211020611.3

    申请日:2022-08-24

    Abstract: 本发明涉及人工智能技术领域,具体涉及一种数据驱动的人工肩关节假体疲劳寿命预测方法,包括编写假体的静力学有限元参数化分析程序,得到静强度分析结果;搭建自动化仿真平台,调用参数化分析程序和疲劳性能计算软件,对假体进行疲劳寿命计算,得到疲劳计算结果;构建神经网络模型;使用疲劳计算结果通过人工智能机器学习算法对神经网络模型进行训练,得到预测模型;将待预测参数输入预测模型进行预测,得到预测结果,本发明通过参数化分析与自动仿真将有限元计算过程固化,形成一套标准流程。即使其他非专业人员,只需修改少量参数即可完成不同型号产品的计算,解决了现有的疲劳性能计算在有限元仿真时学习难度大的问题。

    复合材料板材的制备系统
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206484928U

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201720128224.X

    申请日:2017-02-13

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种复合材料板材的制备系统,包括预固化平台、加热装置和抽真空装置,预固化平台包括支架以及布置于支架上的上面板和下面板,上、下面板之间设有与所述加热装置连通的换热管;板材制备时加热装置通过换热管使上面板的温度升至复合材料预固化温度,敷设相应模具后再通过抽真空装置将平台表面抽真空,在真空负压作用下复合材料进入预固化平台上完成注胶和预固化过程。简化了以往技术复杂的工艺流程,极大的促进了小批量生产的生产效率,并且制备的板材力学性能较为优良,为复合材料板材尤其是一些用于力学性能测定等试验的复合材料板提供了一个很好的工艺选择。

    一种多材料混合轻量化货车车厢

    公开(公告)号:CN205686486U

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201620618135.9

    申请日:2016-06-21

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种多材料混合轻量化货车车厢,属于运输设备领域,该货车车厢由骨架、蒙皮、底架三部分组成,骨架位于底架上,蒙皮通过胶结与骨架粘合,骨架包括多个上部顶梁、多个下部底梁、多个中间竖梁和多个角件,上部顶梁、下部底梁和中间竖梁插合在角件上组成骨架,骨架由铝合金材料制成,蒙皮由顶部蒙皮和四周蒙皮组成,蒙皮由纤维编织复合材料制成,底架与下部底梁连接固定,底架由钢制件制成。本实用新型的货车车厢制作装配简单,结构新颖,箱体连接牢固可靠,提高车厢使用性能的同时大大减轻了重量。

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