一种快速确定热冲压生产线工艺参数的数值方法

    公开(公告)号:CN106503389A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201610984974.7

    申请日:2016-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种快速确定热冲压生产线工艺参数的数值方法,包括选取待确定的工艺参数和质量评价指标参数;确定工艺参数取值范围;随机抽样产生基础工艺参数数据;得到基础工艺参数下的热冲压工艺生产线生产的产品的数据模型;求取数据模型中各指标参数的平均值;建立基础工艺参数和指标参数平均值之间的映射关系;得到指标参数最优化时的工艺参数参考值;以工艺参数参考值为基准得到最佳的实际工艺参数。本发明方法能够快速、科学确定热冲压工艺生产线参数数据,明显地缩短模式工艺制作和现场调试过程,加快产品的开发过程,并保证产品性能的稳定性。

    一种基于变间隙压边的铝板冲压成形工艺优化方法

    公开(公告)号:CN104809304A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510237918.2

    申请日:2015-05-12

    CPC classification number: Y02T10/56

    Abstract: 本发明涉及汽车结构件冲压技术领域,具体地说是一种基于变间隙压边的铝板冲压成形工艺优化方法。一种基于变间隙压边的铝板冲压成形工艺优化方法,其特征在于:包括如下步骤,步骤一、建立数学模型;步骤二、确定设计方法;步骤三、划分网格;步骤四、仿真;步骤五、选取近似模型;步骤六、优化;步骤七、组合仿真。同现有技术相比,通过建立各压边块间隙与成形质量之间的数学模型,结合试验设计方法、响应面技术和多目标优化方法得到最优压边块间隙组合,改善铝板冲压成形过程中的起皱和拉裂,为铝板的冲压成形工艺优化提供了一种具有创新性和可行性的方法。

    离合器执行机构
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102619898A

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201210089941.8

    申请日:2012-03-30

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种离合器执行机构,包括与发动机飞轮连接的离合器盖、位于离合器盖内通过花键固定在变速器第一轴上的从动片和套在变速器第一轴上的分离套筒、电机驱动装置和车载中央处理单元(ECU);分离轴承套在分离套筒上并与其上的一个端面相接,压盘与离合器盖之间设有弹性传动片和压紧弹簧;分离套筒通过回位弹簧与变速器连接,分离杠杆支承柱固定在离合器盖上,固定在分离杠杆支承柱上的分离杠杆一头与压盘配合,一头顶着分离轴承,从动片的前后两侧分别与发动机飞轮和压盘配合,分离叉与分离套筒活动连接并与电机驱动装置相连。本发明可以根据ECU的指令通过电机驱动装置对离合器进行自动离、合操作,改变了人工操作方式,简化了换挡操作,减轻了劳动强度。

    基于有限元方法的汽车电池箱结构设计方法

    公开(公告)号:CN109583058B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201811366964.2

    申请日:2018-11-16

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明首先根据现有的电池箱托盘建立三维模型,并利用有限元软件进行静力学分析确定托盘最优截面形式;其次以所求得最优截面形式为基础建立新的托盘模型,并对该模型进行流固耦合仿真分析,改进托盘内的流道设计从而提高散热效果;然后再建立整个电池箱的有限元模型,预处理后模拟多个极限工况进行刚强度分析,验证电池箱刚强度符合要求;再对电池箱的加强横梁进行优化设计,确定加强横梁的最优尺寸和截面形式,实现减重;得到最优电池箱形式。

    一种适用于制造轻型战车的超轻抗弹复合板

    公开(公告)号:CN111272017A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN202010208871.8

    申请日:2020-03-23

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种适用于制造轻型战车的超轻抗弹复合板,其结构依次包括最表层的止裂层、若干陶瓷块胶接成的陶瓷面板层、纤维增强复合材料的中间传力层及由轻质合金材料的背板层,各结构层之间通过粘结胶粘接形成整体复合板。止裂层主要起压实陶瓷面板层、防止破碎后的陶瓷块飞溅和提高复合板整体刚度的作用;陶瓷面板层具有抗多发打击能力,陶瓷块能通过自身破碎来吸收掉子弹的大量动能;中间传力层能通过纤维变形甚至拉伸断裂来大量吸能,进一步降低子弹的穿透能量,且自身无二次杀伤能力;背板层可发生弹塑性变形,进一步吸收子弹的剩余动能,最后的剩余能量会扩散到整个背板上,最终达到抗侵彻的目的。整体密度大大降低,具有轻质高强的优势。

    一种铝板冲压工艺的稳健性优化方法

    公开(公告)号:CN104765912A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510133549.2

    申请日:2015-03-25

    Abstract: 本发明涉及一种铝板冲压工艺的稳健性优化方法,属于铝板冲压技术领域。本发明包括下述步骤:(1)设定初试冲压工艺参数,并以此参数为条件建立零件冲压工艺数型;(2)建立冲压工艺数型的有限元模型,进行冲压仿真模拟;(3)选择模拟结果处于安全区所对应的冲压工艺参数数值,作为基础冲压工艺参数数值;(4)以冲压工艺参数作为影响冲压质量的控制因子,以铝板材料参数作为影响冲压质量的噪声因子,并安排试验表格;(5)定义每次模拟实验的质量评价指标;(6)计算信噪比(SN);(7)选择信噪比(SN)值最高时所对应的一组控制因子数值,作为最佳冲压工艺参数数值。

    一种基于摩擦磨损CAE分析的模具优化方法

    公开(公告)号:CN104573237A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201510009043.0

    申请日:2015-01-08

    CPC classification number: Y02T10/56

    Abstract: 本发明涉及一种基于摩擦磨损CAE分析的模具优化方法,属于汽车结构件冲压模具技术领域。本发明包括下述步骤:(1)建立网格模型,确定板材和模具的材料模型以及Archard磨损模型;(2)结合实际工况,定义材料参数、运动参数、约束条件、模拟步数、工作环境参数等条件;(3)在(2)限定的条件下进行仿真计算;得到板料成型结果和模具的磨损结果;(4)在其他仿真条件不变的情况下,分别改变模具硬度参数、模具材料参数、运动参数,进行计算,得到模具的磨损量并分析不同参数对模具磨损的影响;(5)假设每千次的模具磨损量为恒定值,预测模具修模前的使用寿命;(6)通过试验方法获得生产中的模具磨损后的实际磨损量,验证CAE分析方法的可行性。

    一种用于手动变速器的自动换挡机构

    公开(公告)号:CN102606725A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201210089883.9

    申请日:2012-03-30

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于手动变速器的自动换挡机构,包括变速器机体、设在机体内的变速拨叉轴,变速拨叉轴上分别设有变速拨叉,还包括液压缸驱动系统和车载中央处理单元,液压缸驱动系统包括液压缸及电磁阀组件;所述液压缸及电磁阀组件中的液压缸通过变速推杆与所述变速拨叉轴连接;所述车载中央处理单元通过信号输出线路与液压缸及电磁阀组件连接,通过信号输入线路与设置在汽车相应部位的传感器连接。本发明可以根据车载中央处理单元(ECU)的指令通过液压缸驱动系统对手动变速器进行自动换挡操作,在继承了手动变速器的高扭矩输出、节油、造价低的特点的基础上,同时具备了自动变速器的操作舒适和便利的优点,可以应用到大型货车和公交车辆。

    一种用于新能源汽车轴类件加工的润滑保养装置

    公开(公告)号:CN221245918U

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202323062761.3

    申请日:2023-11-14

    Applicant: 湖南大学

    Inventor: 曹子凡 谢晖

    Abstract: 本实用新型公开一种用于新能源汽车轴类件加工的润滑保养装置,其包括加工台,加工台的前侧设置有滑块,滑块的前侧设置有油箱,加工台的内壁滑动连接有活动块,活动块的顶部栓接有支撑块,支撑块的内壁转动连接有转轴,转轴的表面栓接有滚筒,支撑块的左侧设置有电机组件,加工台的顶部设置有连通块,连通块的底部栓接有润滑机构,解决了现有的润滑保养装置大多不便于加工不同直径的轴类件,当轴类件直径较大时,润滑保养装置在使用中容易出现轴类件无法放置的情况,强行放置容易出现零件脱落的情况,并且部分工厂是通过人工的方式进行涂抹润滑,润滑效率较低,不便于使用者使用的问题。

    一种适用于制造轻型战车的超轻抗弹复合板

    公开(公告)号:CN211926644U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202020375269.9

    申请日:2020-03-23

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于制造轻型战车的超轻抗弹复合板,依次包括最表层的止裂层、若干陶瓷块胶接成的陶瓷面板层、纤维增强复合材料的中间传力层及由轻质合金材料的背板层,各结构层之间通过粘结胶粘接形成整体复合板。止裂层主要起压实陶瓷面板层、防止破碎后的陶瓷块飞溅和提高复合板整体刚度的作用;陶瓷面板层具有抗多发打击能力,陶瓷块能通过自身破碎来吸收掉子弹的大量动能;中间传力层能通过纤维变形甚至拉伸断裂来大量吸能,进一步降低子弹的穿透能量,且自身无二次杀伤能力;背板层可发生弹塑性变形,进一步吸收子弹的剩余动能,最后的剩余能量会扩散到整个背板上,最终达到抗侵彻的目的。整体密度大大降低,具有轻质高强的优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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