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公开(公告)号：CN102606725A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210089883.9
申请日：2012-03-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于手动变速器的自动换挡机构，包括变速器机体、设在机体内的变速拨叉轴，变速拨叉轴上分别设有变速拨叉，还包括液压缸驱动系统和车载中央处理单元，液压缸驱动系统包括液压缸及电磁阀组件；所述液压缸及电磁阀组件中的液压缸通过变速推杆与所述变速拨叉轴连接；所述车载中央处理单元通过信号输出线路与液压缸及电磁阀组件连接，通过信号输入线路与设置在汽车相应部位的传感器连接。本发明可以根据车载中央处理单元(ECU)的指令通过液压缸驱动系统对手动变速器进行自动换挡操作，在继承了手动变速器的高扭矩输出、节油、造价低的特点的基础上，同时具备了自动变速器的操作舒适和便利的优点，可以应用到大型货车和公交车辆。
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公开(公告)号：CN102619972A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210089944.1
申请日：2012-03-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于手动变速器的自动换挡机构，包括变速器内的挡位拨叉装置、液压缸驱动系统和车载中央处理单元，在所述挡位拨叉装置上设有一换挡拨块，所述液压缸驱动系统包括第一、第二电磁换向阀、分别与第一、第二电磁换向阀连接并分别设置在x轴和y轴方向轨道上的第一、第二液压工作缸，换挡拨块与所述第一、第二液压工作缸连接，所述第一、第二电磁换向阀与车载中央处理单元连接。本发明可以根据车载中央处理单元的指令通过液压缸驱动系统对手动变速器进行自动换挡操作，在继承了手动变速器的高扭矩输出、节油、造价低的特点的基础上，同时具备了自动变速器的操作舒适和便利的优点，可以应用到大型货车和公交车辆。
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公开(公告)号：CN102588585A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210089942.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种手动变速器的自动换挡机构，包括变速器机体、设在机体上的两根选换挡横轴、电机驱动装置和车载中央处理单元(ECU)；所述电机驱动装置分别与所述两根选换挡横轴连接；所述车载中央处理单元(ECU)通过信号输出线路与所述电机驱动装置连接，通过信号输入线路与设置在汽车相应部位的传感器连接。本发明可以根据车载中央处理单元(ECU)的指令通过电机驱动装置对手动变速器进行自动换挡操作，在继承了手动变速器的高扭矩输出、节油、造价低的特点的基础上，同时具备了自动变速器的操作舒适和便利的优点，可以应用到大型货车和公交车辆。
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公开(公告)号：CN102305698B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201110143506.4
申请日：2011-05-31
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种摩擦自锁式抱索器，包括底座，底座的底部设有一贯通开口，底座上沿贯通开口方向的一侧设有沿该方向滑动的铰链滑块，铰链滑块上铰接有活动爪瓦与所述贯通开口对应，在设铰链滑块的底座上形成所述贯通开口的部分作为固定爪瓦与活动爪瓦一起构成抱索部件；底座上位于贯通开口另一侧设有与活动爪瓦表面摩擦配合的偏心凸轮，偏心凸轮上设有手柄。本发明具有手动预夹紧和自动锁紧功能，结构简单，抱索力大，安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN102588465A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210089859.5
申请日：2012-03-30
Applicant: 湖南大学
IPC: F16D25/12
Abstract: 本发明公开了一种离合器执行机构，包括离合器中的分离拨叉、液压缸驱动系统和车载中央处理单元(ECU)，液压缸驱动系统包括电磁换向阀、数控单向节流阀和液压工作缸，所述液压工作缸与分离拨叉连接，所述车载中央处理单元(ECU)与电磁换向阀、数控单向节流阀连接。本发明提供的离合器执行机构采用液压缸驱动系统，可以根据车载中央处理单元(ECU)的指令通过液压缸驱动系统对离合器进行自动离、合操作，改变了人工操作方式，简化了换挡操作，减轻了劳动强度，适合与手动变速器的自动换挡配套使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102323034A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110143526.1
申请日：2011-05-31
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种齿轮齿条式自锁抱索器，包括底座，底座的底部设有一贯通开口，底座上沿贯通开口方向的一侧设有沿该方向滑动的铰链滑块，铰链滑块上铰接有活动爪瓦与所述贯通开口对应，在设铰链滑块的底座上形成所述贯通开口的部分作为固定爪瓦与活动爪瓦一起构成抱索部件；底座上位于贯通开口另一侧设有与活动爪瓦齿配合的偏心凸轮，偏心凸轮上设有手柄。本发明具有手动预夹紧和自动锁紧功能，结构简单，抱索力大，安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN102619898A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210089941.8
申请日：2012-03-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种离合器执行机构，包括与发动机飞轮连接的离合器盖、位于离合器盖内通过花键固定在变速器第一轴上的从动片和套在变速器第一轴上的分离套筒、电机驱动装置和车载中央处理单元(ECU)；分离轴承套在分离套筒上并与其上的一个端面相接，压盘与离合器盖之间设有弹性传动片和压紧弹簧；分离套筒通过回位弹簧与变速器连接，分离杠杆支承柱固定在离合器盖上，固定在分离杠杆支承柱上的分离杠杆一头与压盘配合，一头顶着分离轴承，从动片的前后两侧分别与发动机飞轮和压盘配合，分离叉与分离套筒活动连接并与电机驱动装置相连。本发明可以根据ECU的指令通过电机驱动装置对离合器进行自动离、合操作，改变了人工操作方式，简化了换挡操作，减轻了劳动强度。
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公开(公告)号：CN102305698A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110143506.4
申请日：2011-05-31
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种摩擦自锁式抱索器，包括底座，底座的底部设有一贯通开口，底座上沿贯通开口方向的一侧设有沿该方向滑动的铰链滑块，铰链滑块上铰接有活动爪瓦与所述贯通开口对应，在设铰链滑块的底座上形成所述贯通开口的部分作为固定爪瓦与活动爪瓦一起构成抱索部件；底座上位于贯通开口另一侧设有与活动爪瓦表面摩擦配合的偏心凸轮，偏心凸轮上设有手柄。本发明具有手动预夹紧和自动锁紧功能，结构简单，抱索力大，安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN102606722A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210089881.X
申请日：2012-03-30
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于手动变速箱的自动变速方法及系统，其方法是由中央处理单元根据获取的行车状态信息，控制离合器执行机构与离合器的联动实现离、合，控制换挡执行机构与变速箱的联动实现挡位变换。本发明的有益效果：1、本发明的工作方式为自动有级变速的方式，继承了手动变速的高扭矩输出的特点，同时能够实现自动换挡，可以应用到大型货车和公交车辆。2、本发明是在手动变速的基础上，通过液压或电机在ECU的控制下完成变速换挡，成本造价较低。3、由于是ECU自动控制换挡且摒弃了液力变矩器的缺陷，大大的降低了发动机功率损耗。
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公开(公告)号：CN102588463A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210089660.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 湖南大学
IPC: F16D25/0635
Abstract: 本发明公开了一种改进的离合器执行机构，包括与发动机飞轮连接的离合器盖、位于离合器盖内固定在变速器第一轴上的从动片和套在变速器第一轴上的分离套筒，还包括液压缸驱动系统和车载中央处理单元(ECU)；所述分离套筒上套有压盘，压盘通过弹性元件和离合器盖接合；从动片的前后两侧分别与飞轮和压盘配合；所述分离套筒的一端与压盘之间设有分离轴承，另一端与液压缸驱动系统的液压工作缸连接；所述车载中央处理单元(ECU)与数控单向节流阀和电磁换向阀连接。本发明可以根据车载中央处理单元(ECU)的指令通过液压缸驱动系统对离合器进行自动离、合操作，改变了人工操作方式，简化了换挡操作，减轻了劳动强度。
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